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    将混动的精髓琢磨透了!试驾东风风神皓瀚DH-i

    来源:网通社 原创 2023-12-21 22:41

    收藏 李乾鑫

    东风风神皓瀚DH-i,属于是把油电混动的优势琢磨透了——相比起纯燃油动力,油电混动带来的好处,其实是方方面面的,不仅仅是动力性、平顺性有了长足的进步。

    导语

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    盯着看东风风神皓瀚DH-i各款车型的价格表,我都开始有点不太敢相信自己的眼睛了。1.5T发动机带4挡混动变速机构,内置双电机,综合油耗低至5L/100km以下,百公里加速却是6秒级别;如此狂野的SUV,只要9.99万元就可以带回家?关键它也不需要从外部充电,就一直加最便宜的92#汽油,随时随地(在确保安全、合法的情况下)一脚油门到底,测出来就是6秒多的成绩。东风风神马赫电混系统的实力,就是这么狂野的吗!

    接着逐步往上研究更高一点的配置车型。东风风神皓瀚DH-i此前热销的一共3款不同配置的车型,官方指导售价区间为9.99 - 12.39万元。而配置最顶的皓瀚DH-i 1.5T旗舰版,定价为13.69万元,现在也开始接受预定,不久将正式开售。智能电子外后视镜,虚拟增强抬头显示AR - HUD,OTA升级后6秒级别的弹射起步,皓瀚DH-i 1.5T旗舰版这些新增亮点配置,也格外令人关注。

    事实上,比起市场上同级的竞争对手们,皓瀚DH-i已经悄然建立了巨大的性价比优势。就如皓瀚DH-i 1.5T旗舰版(13.69万元)、宋pro DM-i冠军版领先型(13.58万元)两车对比,在裸车价格相当接近的条件下,皓瀚DH-i硬生生要比对手多出了前后排头部气囊、电动后备厢、自适应远近光、车载空气净化器等配置,并且支持L2级别辅助驾驶,车道偏离预警、主动刹车、并线辅助、车道保持等功能一个也没落下。

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    我比你快,我比你配置更高,但是比你还要更便宜;我最贵的顶配车型,也只卖你最便宜的入门车型一样价!哪有人这样不按道理出牌的呀?东风风神皓瀚DH-i,我对这款SUV是越来越感兴趣了。

    不算惊艳,但有内涵

    试驾由第二日清晨开始。初见东风风神皓瀚DH-i,第一眼并不是特别惊艳。为了照顾不同消费者的审美品味,皓瀚DH-i也贴心地设置了两副前脸,一副是繁星版前脸,采用了倒梯形的前进气格栅,星光点阵式设计看起来更显科技感;另一幅则是星轨版前脸,格栅两侧各加入三根发光LED发光灯带,远远看去,和东风标致兄弟车型的“狮爪”前脸颇有异曲同工之妙,看起来动感十足。

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    从体格上看,皓瀚DH-i的车身长宽高三围数据为4650*1905*1630mm,轴距为2775mm,不胖也不瘦,在紧凑级SUV级别里是刚刚好的尺寸。看起来,东风风神的设计师并没有刻意去追求标新立异的视觉效果;但是,后腰和轮拱上明显隆起的线条,后窗上微微翘起的分体式尾翼,双出排气口中间真正镂空的扰流板,还是恰如其分地点明了这款SUV的运动感。

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    皓瀚DH-i还推出了独一无二的太空电竞版。汽车不仅仅是代步的交通工具,更多时候还承载着人们对用车生活的向往和想象。因而东风风神根据“太空电竞基地”的灵感,植入了大量的科幻、机甲元素,让皓瀚DH-i太空电竞版充满了未来感。

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    坐进车内,首先引起我注意的,并不是10.25英寸的全液晶仪表盘+13.2英寸的中控液晶触摸屏,而是这套一体式座椅。毫不夸张地说,在10万元级别的紧凑级SUV里,真的少有坐得这么舒服坦然的座椅。皮质面料光滑柔软,并且打上了细密的通风孔,还有通风、加热功能,坐久了都不会觉得闷热局促;面料底下的填充物也是足够柔韧,坐下去好像有几道护垫分别抵住了腿部、腰部,那种感觉,相当的舒适惬意。

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    环顾车厢,皓瀚DH-i内饰以浅灰色为主调,同样也没有过于花哨的设计,依旧是标准的“T”字型布局,仪表板对称地平直展开,中控屏纵向延伸,布局规规整整。不过,内饰用料可是一点都不含糊,中控台和门板大面积包裹着软质皮料、硬质饰板和水晶饰条,花式和质感都很不错呢。

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    10.25英寸全液晶仪表盘+13.2英寸纵置中控屏构成了车里主要的多媒体硬件设施,主要功能操作都集成到了中控屏内,内置有车载微信、QQ音乐、高德地图、腾讯爱趣听、腾讯视频、全民K歌等功能,年轻人比较喜欢主流APP,皓瀚DH-i都一一整合到了车载多媒体系统里头。从娱乐性上讲,因为一块触摸屏而扩展了如此多的功能,那是相当到位的。

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    但另一方面,除了方向盘和启动按钮,车内少有其它实体键,空调冷暖、座椅功能甚至连后视镜的调整,也一并整合到中控屏里去了。譬如现在已入冬了,南方雨、北方雪,往往一钻进车里马上就需要暖气开最大,前后挡风玻璃除霜、除雾,后视镜加热也要打开,你必须要逐一点进屏幕里,耐心地翻找相应的功能页面,这一顿操作起来,多少也还是会有些不便。

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    至于智能辅助驾驶能力,皓瀚DH-i显然满足了L2级别的标准。它配有同级最全的18项智能驾驶辅助功能,包括ACC S&G全速域自适应巡航系统、BSD盲区监测、ICA智能领航辅助系统、RCTA后方交通穿行预警、DOW开门预警等。除此之外,皓瀚DH-i还搭载了360°全景影像、增强现实抬头显示AR-HUD、透明底盘等辅助等特殊的辅助驾驶配置。

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    皓瀚DH-i的高配车型在车内还设置有两个摄像头,分别为A柱内侧和内后视镜上方,这两个摄像头实现了DMS+OMS功能,包括Face ID、疲劳监测等作用。而顶配车型皓瀚DH-i  旗舰版还配置了智能电子外后视镜,以及虚拟增强抬头显示AR - HUD。尽管在试驾之前,我就对自主品牌“卷配置”抱着不低的心里预期;但是对于一款10万元级的SUV来说,这样的配置丰富程度,仍然是出乎我意料之外的。

    马赫动力,非常有劲!

    很显然,东风风神对皓瀚DH-i的动力系统信心十足。他们选择了功率分流+多挡串并联的混动技术路线,最终用一颗热效率高达45.18%的1.5T涡轮增压发动机、一套4挡混动专用变速机构、两颗高功率内置电机实现了这套混动方案——系统综合功率215kW,综合扭矩达565Nm,百公里加速6秒级别,而WLTC标准下测试的综合油耗也低至5L/100km以内。无论是动力性,或者是经济性,在10万元紧凑级SUV这个级别里,皓瀚DH-i绝对称得上是“小钢炮”一般的存在。

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    进入高速公路,我尝试将油门踏板踩得比平时更深一点点,果不其然,将近300匹的动力储备推动一款紧凑级SUV,就如同“力大砖飞”一般,安逸得很。皓瀚DH-i的加速力道源源不绝,真就是字面上的源源不绝——虽说是4挡混动变速机构,我也尝试寻找各种换挡的蛛丝马迹,仔细辨别声浪、顿挫或者速度上升速率之间的差异,却始终找不到明确的证据。速度很快就超过了80km/h,马上又超过了100km/h,马上就接近了120km/h,此刻油门踏板仍然有超过1/2的行程,即便要再往上提速,感觉也会是相当轻松的事情,皓瀚DH-i这套马赫电混系统,有着相当充裕的动力储备。

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    皓瀚DH-i设置了经济、标准、运动三种驾驶模式,其中方向盘上的“S”按钮能快速进入运动模式。你也可以进入系统菜单里,根据自己的驾驶习惯,设定不同的能量回收力度和转向助力效果。

    进入“i驾趣”菜单,你还可以选择模拟声浪模式。我试了一下,前两支声浪有点类似古老的大V8发动机,而最后一支声浪则类似科幻载具的引擎声。从理性的角度看,这不是什么实用的功能;但是在不同的模拟声浪之间切换,仿佛穿越于不同的时代之间,这也给旅途带来了额外的乐趣。不知道东风风神后期会不会通过OTA更新,提供更多好玩的模拟声浪呢?

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    说到驾驶感受,皓瀚DH-i相当容易上手。试驾车队从酒店出发,拐过几个弯之后,我便熟悉了皓瀚DH-i的脾性。不管经济、舒适、运动哪种模式,方向盘转动起来都稍微有一点点粘,路感回馈也不是特别敏感,好处是路面的细碎颠簸不会引起方向盘频繁的震动,至于不足之处,则是一定程度上钝化了操控感。

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    前麦弗逊、后多连杆悬挂,后悬挂是筒簧分离设计,硬件规格不低。普通路面上出现的坑洞和颠簸,皓瀚DH-i能够轻松过滤掉,保证车内乘员都不会受到太明确的冲击。而在高速路面行驶时,底盘也保持着一定的韧性,高速经过起伏路面时,并不会有令人心慌的飘摇感。我可以尽情踩下油门,压着最高限速巡航。可以这么说,驾驶皓瀚DH-i,本身就是一件颇为畅快的事情。

    编辑观点:

    东风风神皓瀚DH-i,属于是把油电混动的优势琢磨透了——相比起纯燃油动力,油电混动带来的好处,其实是方方面面的,不仅仅是动力性、平顺性有了长足的进步,动力系统工作时的噪音,也大幅降低;比起纯电动力,油电混动在动力性、平顺性较为接近的条件下,却可以省去成本巨大的电池包,因此价格上取得了独特的优势。

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    仅仅10万多元的预算,去购买一款紧凑级SUV,既要有百公里加速6秒级别的动力,又要有5L/100km以下的综合油耗,还要有ACC、ICA、BSD等等一大堆L2级别的辅助配置......如果你要求满足这些“既要又要”的条件,还想再多挑两三款类似的车型作为皓瀚DH-i作为竞标对手,老实说,我这一时半会还真想不出其它能够针锋相对的车型来。

    (图/文 网通社 李乾鑫)
    文章标签: 东风风神皓瀚DH-i 责任编辑:李乾鑫
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    8.99-13.69万

    品牌:东风风神

    级别:SUV

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