今年3月，大众集团在德国发布了全新高尔夫电动版车型。随着北京车展上一系列节能环保车型的发布，大众也将在未来1-2年内实现在华新能源市场的发力，包括高尔夫电动版在内的多款新车将陆续引入中市场。对此大众汽车集团CEO文德恩表示：今年将引入Up！和高尔夫电动版两款纯电动车，而在2015年高尔夫GTE和奥迪A3 e-tron这两款插电混动新车也将在华上市。
导语
今年3月，大众集团在德国发布了全新高尔夫电动版车型。随着北京车展上一系列节能环保车型的发布，大众也将在未来1-2年内实现在华新能源市场的发力，包括高尔夫电动版在内的多款新车将陆续引入中国市场。对此大众汽车集团CEO文德恩表示：今年将引入e-Up！和高尔夫电动版两款纯电动车，而在2015年高尔夫GTE和奥迪A3 e-tron这两款插电混动新车也将在华上市。
在最近的1-2年里，大量新能源车型集中进军中国市场，其中多款专为中国消费者量身打造，包括腾势电动车、之诺1E等均代表着车企加速发展新能源的决心。对此大众集团也在加快产品的研发以及市场的布局，“在中国，人们对于汽车的期望变化得越来越快。”文德恩表示。
想要在华成为新能源市场的领导车，本地化研发和生产不可或缺。今年4月9日，一汽集团与奥迪公司官方宣布，将为华开发奥迪A6L e-tron插电式混合动力车型，该车作为大众集团首款国产插电混动车型将在一汽-大众长春基地投产。
随着奥迪A6L插电混动车型项目的落实，大众未来将借助在华的两大合作伙伴共同生产插电混动车型。对此德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授表示：“2016年，大众将会在中国本地化生产插电式混合动力车，包括奥迪A6L e-tron和一款大众品牌C级车。”
面对着豪华品牌的日渐强势以及日系车企在新能源领域的持续领先，大众集团将发力重心放在了插电混动技术上，与此同时没有放弃对其他先进技术的普及。“大众汽车集团在中国再次担当开拓者的角色，发起中国汽车工业史上规模最大的电动车行动。”海兹曼教授表示。（网通社 2014年4月25日 北京报道）
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张屹鹏
程宇
