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C 63搭载的为6.3L V8自然进气发动机，最大功率373kw，峰值扭矩610N·m，本次我们试驾的这款车型号为C 63 AMG 轿跑车 Edition 507，该发动机经过了调教，动力上要比C 63其余车型强劲不少。与这台大排量自然进气发动机匹配的为7速运动型变速器，而并非是7速双离合。
C 63的悬架调校非常偏向于运动性，毕竟这台高性能轿跑车并不是注重一定的舒适性，而是将极致的运动性能淋漓尽致的展现出来，路面上大部分的颠簸在车内还是可以感觉的到。此外，行程极短的油门踏板也带来了非常刺激的驾驶乐趣，仿佛一脚油就踩到底的感觉。
在直线加速时，将模式从舒适改为运动增强模式，油门踏板的响应非常敏感，随踩随有。在百公里加速后，敏感的刹车也是C 63带给驾驶者信心的一方面，不管你开多快，出色的制动均能带给你一股强大的自信。在激烈驾驶中，悬架的支撑也带来了极致的驾驶感受，并不会因为悬架支撑度不够而出现车辆侧倾的现象。（网通社 2014年6月30日 北京报道）
陈丽琪
2014年06月20日
陈丽琪
2014年06月19日
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