福特嘉年华搭载三缸发动机 油耗低至5.5L

在世界杯期间，车企不做点体育营销，就有点OUT了。7月13日，在世界杯决赛日的前一天，福特新嘉年华2014年“夜冲，看我的”广州首站启程，与车主和车迷们再次聚首，也让我们有机会和嘉年华1.0T版本进行了接触，这是目前国内排量最小的带T发动机，但功率达到大众1.4T水平，百公里油耗也低至了5.5L，售价为12.29万元。

功率等同于大众1.4T 1升油可行驶18.181818公里

1.0T版本的车型与其它嘉年华区别并不大，也采用了全新福特家族设计语言。动感的外部造型极具冲击力，时尚缤纷的多种色系的车身颜色和冰蓝色色调控制面板等，都印证了其表里如一的优秀品质。

最值得一提的还是搭载了蝉联2012年和2013年‘国际年度发动机’称号的1.0升EcoBoost®GTDi发动机，该发动机集涡轮增压、燃油直喷和双独立式凸轮轴可变正时三项先进技术于一身，能实现最大功率92千瓦/6000转，最大扭矩170牛∙米/1400-4500转。尖端涡轮科技激发澎湃动力，使其动力性能可以匹敌传统1.6升自然吸气发动机。配合PowerShiftTM6速双离合自动变速器，让消费者在畅享驾驭乐趣的同时，还带来百公里5.5升同级最低油耗，1升油可行驶18.181818公里，鱼和熊掌亦可兼得。更值得一提的是，1.0升EcoBoost®GTDi发动机稳定性高，运转平顺，同时通过先进的制造工艺，大幅度降低辐射噪音，为驾乘者带来更为安静、舒适的环境。

身处三大一线城市之一的广州稠密的车流之中，嘉年华甩开各种困扰和桎梏，直达三源色试车场。一路之上，沸腾的动力和敏捷的操控证明着它如锋线球员一般的运动实力。而试车场更将这些性能优势一一放大。这里不仅有模拟成足球场地的跑道，还有为试驾气氛推波助澜的足球宝贝。新嘉年华驾到此处，身体力行地展示了百米加速和蛇行穿桩的过人实力——当它将放置在跑道上的“足球”精确顶入跑道尽头预置的球门之时，它大牌选手的身份也变得更加不可质疑。