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宝马下一代X3减重180斤 与7系同平台-图

来源: 网通社 2014年08月18日 07:00 作者: 李超 收藏文章

宝马此前曾表示新一代7系将于2015年推出,其将是基于全新后驱平台研发的首款车型,随后还将有更多车型出将自该平台。作为宝马旗下唯一一款中型SUV,宝马X3距离上次换代已经过去很长时间,面对竞争对手的不断革新,宝马X3也将迎来全新换代车型。近日,网通社从海外媒体获得了关于X3换代车型的最新消息:全新一代X3将与换代7系共享技术平台,最早将于2016年推出。同时得益于平台优势,新车型将在现款车型基础上减重约180斤。

汽车平台技术和零部件的共通化已成为诸多车企的发展方向,德系三强之一的宝马目前在简化平台系列,未来将只保留一个后驱平台和一个前驱平台。据了解,宝马计划推出的后轮驱动平台,将为“35up”。基于新平台研发的首款车型是将在2015法兰克福车展上首次亮相的全新一代7系。据海外媒体透露:“35up”平台也将用于随后换代的使用后轮驱动以及xDrive的车辆,其中就包括有望在2017年上市的全新X3。

奥迪等品牌大量应用铝制材料以降低车重的方式不同,宝马将采用碳纤维来实现这一目标。碳纤维之所受到诸多厂商的追捧,源于其有着非常多明显的优势。首先碳纤维材料质量更轻,这对于减重有突出的效果。此外该材料基本不会受到环境的影响,并且还具有抗疲劳强度高,耐磨损、抗老化等优点。不过碳纤维也有自身的缺点——成本非常昂贵,尤其是维修成本,但是宝马似乎已经在解决此问题上有了很大的突破。宝马曾官方表示,宝马i3的碳纤维车身带来了意料之外的好处,那就是降低了维修成本和保险费用。

宝马全新一代X3除了会大量使用上述碳纤维材料外,还将配合使用更多混合材料、铝合金以进一步减轻车身重量。据了解,现款宝马X3车重为1860kg,而采用轻量化技术的全新一代X3的车重为1770kg左右,相比现款车型减重90公斤。大幅度减重的新一代X3相信在燃油经济性上将会有更好的表现。

在豪华品牌中型SUV中,奔驰GLK与奥迪Q5凭借其自身的品牌优势和准确的市场定位,在竞品车型中一直有着良好的市场表现,宝马全新一代X3上市之后将直接对这两款车型发出挑战。可以预见的是,未来这一级别细分市场的竞争将会更加激烈。(网通社 2014年8月18日 北京报道)

文章标签: 宝马X3 责任编辑:金超

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