衣冠禽兽相得益彰 邂逅OL大胸姐&萌妹子

送完萌妹子后陆老师在街边站着，这时有一位男士看到我们的车后主动来询问，经过了解后我们得知毕业没多久后他就进入到了一家国企单位，目前也在考虑购买一辆日常上下班的A级车，性能方面也要满足周末出去激情的需求，所以我们就邀请他体验动力部分的感受了。

编辑点评：

在动力方面是此台车的精华所在，虽然是继续沿用了第二代EA888发动机，最大功率与最大扭矩与高尔夫GTI存在一定差距，但200马力和280牛.米的数据在同级的紧凑级车中已经是过胜的储备了。

与发动机搭配的依然是DSG 6速湿式双离合变速箱，虽然如今在大众最新的产品中都已使用7速湿式双离合变速箱，但不得不说经过这么多年的考验，这对黄金组合的匹配程度开起来依然是相当顺手的。

在实际驾驶的体验中，这款发动机的油门踏板调教的相对轻盈，挂入S档轻给油门就有种向前窜的尽头，此时的发动机转速也一直维持在2000转以上，稍微给油就能明显的感觉到车头上扬的冲劲。如果配合出厂时的换挡拨片，手动控制转速的区域，驾驶乐趣还是能带给你不低的快感。

底盘方面与普通版速腾调校不同的地方只有一个，那就是“稳”经过强化后的悬挂阻尼刚加的“硬”对于路面的颠簸吸收回弹速度干净利索，这时你在过弯时底盘对于车辆的支撑性会更好，但对于乘坐的舒适性就不是那么的出色了，毕竟这一直是对立的两面。

总结：

如果你是个性能车的爱好者，那么我想速腾GLI并不适合你，因为不够纯粹的它并不是一辆可玩性高的车，它的出现主要意义主还是为了填补高尔夫GTI三厢版本的空缺，毕竟在今天的凌渡、迈腾等车型的已经装备了第三代EA888发动机，在动力上也是最新的技术，虽然不知因为什么，但在它核心部分发动机方面，更多的是延续老款的情怀，可见大众对它的市场并不看的太重。