柯迪亚克搭载2.0升涡轮增压发动机，官方宣布的百公里加速时间7.5秒，但让人没有想到的是，实测竟然跑进了7秒，虽然它最大功率162千瓦，最大扭矩350牛•米的数据不是同级最强，但它也能让你在想放纵的时候，提供足够的动力去发泄一下小情绪。
离开性能测试，它实际上在起步的初始阶段有些过于敏感，浅浅的油门，车身就会忽然前窜，想要刻意营造动力的迅猛，而从实际看，它的加速并不弱，所以倒不如把油门调校的更含蓄有力些。
除此之外，柯迪亚克开起来则无其他的不适，匹配的7速双离合变速器是经典搭配，在换挡平顺和升降挡的响应方面都足够聪明，各种路况下的驾驶，都不会给你带来由于车身闯动而产生的丝毫不舒服。
动力能让你在超车并线时想超就超，不用提前留出预判空间，并且提速的那一下不会让你的头部产生眩晕感，悬挂对车身有很好的支撑。另外配合上驾驶模式的选择，你能在不同的需求下，找到最合适的驾驶方式。
结语：柯迪亚克是台看上去开上去都还不错的车，也绝对能吸引年轻人的目光，但大众这座大山挡在前面也是不得不面对的问题。只有真正懂自己使用需求，追随自己喜好的人才能放下品牌影响的包袱，而人生需要放下的包袱太多，何不从一台属于自己的车开始？（图/文 网通社 任宏斌）
陈思
2017年05月05日
张晨伟
2017年05月05日
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任宏斌
石瑞
