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    化繁为简 听奔驰设计师解读全新腾势概念车设计

    来源:网通社 原创 2019-06-05 07:00

    收藏 刘楠

    在6月1日开幕的2019深港澳国际车展上,腾势品牌亦携全球首发的全新腾势概念车ConceptX震撼亮相。借此机会,网通社与戴姆勒股份公司首席设计官瓦格纳先生、梅赛德斯-奔驰中国研发中心高级设计中心首席设计官李一焕先生一起交流了关于全新腾势概念车ConceptX的设计理念以及车型的诸多亮点。通过沟通我们了解到这款概念车将梅赛德斯-奔驰豪华的设计精髓融入其中,继承了梅赛德斯-奔驰广受认可的设计精髓,令腾势实现了“化繁为简”的简约之美。

    导语

    在6月1日开幕的2019深港澳国际车展上,腾势品牌亦携全球首发的全新腾势概念车Concept X震撼亮相。借此机会,网通社与戴姆勒股份公司首席设计官瓦格纳先生、梅赛德斯-奔驰中国研发中心高级设计中心首席设计官李一焕先生一起交流了关于全新腾势概念车Concept X的设计理念以及车型的诸多亮点。通过沟通我们了解到这款概念车将梅赛德斯-奔驰豪华的设计精髓融入其中,继承了梅赛德斯-奔驰广受认可的设计精髓,令腾势实现了“化繁为简”的简约之美。

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    一、全新腾势概念车Concept X设计亮点有哪些

    活动当天,在大家的翘首以盼中,全新腾势概念车Concept X夺目登场。该款概念车的的设计是由梅赛德斯-奔驰中国高级设计中心主导,加入了梅赛德斯-奔驰广受认可的设计DNA和造车美学,这便是“梅赛德斯-奔驰型•格Styled by Mercedes-Benz”。

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    全新腾势概念车Concept X整体风格摒弃了锋锐的边缘,呈现出饱满的视觉效果。“可乐瓶”的车身造型展现了简约之美,而极具力量感的轮毂与收紧腰线形成视觉上的强烈对比,使全新腾势概念车Concept X呈现出运动、强大的姿态。瓦格纳先生认为:“这款车在设计上化繁为简,将现代与未来感、豪华与科技感、优雅与运动感融为一体,除了强调众多现代性和高科技的元素,外观上看起来也非常简约美观。”

    而作为一个在中国工作了五年多时间的李一焕先生,通过对中国市场的了解与观察认为,对于现代感和美感的设计融合,是如今中国市场上很多新能源车型比较缺失的。李一焕先生表示:“所以我们从中国客户的喜好出发,希望为腾势打造一款具有美学张力的车型,将奔驰造车美学的基因结合中国审美的偏爱融入其设计之中。不仅如此,在概念车的设计之初,我们就把现代设计和出众美感作为设计重点,要打造出一款让人眼前一亮,但又不会显得格格不入的电动SUV车型。”

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    关于全新腾势概念车Concept X的设计亮点,瓦格纳先生也为我们做了详细的介绍。他表示:“新的腾势产品设计与之前相比还是有很大区别,全新腾势概念车Concept X的亮点之处有很多。首先,比例是我们考虑的一个重要部分,它拥有紧凑的前后悬,车轮和车身结构的关系也非常平衡匀称,再通过一些曲面的光影效果,整体轮廓的设计感更为突出。”

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    其次瓦格纳先生又谈到了车身侧面,他介绍道:“在GT车型上采用的“可乐瓶”车身设计被应用其中,这种“可乐瓶”的车身造型反映出简洁鲜明的设计思路;充满力量感的轮毂与收紧腰线形成视觉上的强烈对比,使Concept X呈现出运动、强大的姿态。”

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    最后瓦格纳先生又详细的介绍了前脸部分。“前机罩的部分相对于AMG、EQ车型更为紧凑饱满,让车头看起来更干净,呈现出一种圆润简洁的鼻翼造型,而大量的哑光元素设计也带来了豪华的质感印象。瓦格纳先生表示。

    不仅如此,前脸的一体式灯带、锐利的“隧道感”前大灯、进气口光晕也赋予腾势概念车Concept X鲜明个性。日间行车灯带和SUV的设计感带有奔驰的型格,灯带上方全新的腾势品牌标识,具有更加凌厉的线条和简洁大方的造型,焕发现代气息;而灯带下方的“DENZA”字样,则是传递出强烈的自信,预示着腾势品牌的崭新篇章。

    二、融入梅赛德斯-奔驰设计精髓 坚持“化繁为简”设计理念

    腾势的设计是梅赛德斯-奔驰设计精髓的一种延伸,官方称之为“梅赛德斯-奔驰型•格Styled by Mercedes-Benz”。不同于其他设计过于“华丽”的新能源产品,腾势继承了梅赛德斯-奔驰广受认可的设计精髓,打造出精致、纯粹、隽永的豪华质感,使腾势产品更富吸引力也更符合当下客户的审美意趣。

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    瓦格纳先生用我们平时都在用的手机举例,他认为真正的豪华要求我们不断做减法,在设计过程中摒弃一些繁冗的线条,并不断简化升华,而这也对工作形成了挑战,令设计更为复杂、更具难度,但还是希望坚持这种“化繁为简”的设计理念,令腾势实现简约之美。

    关于“化繁为简”的设计理念,李一焕也做了补充,他表示:“我们化繁为简的目的,是希望缔造出真正长久的、永恒的美感,创造更独特的型格,哪怕五年之后再看到它仍旧觉得很美。例如,腾势并没有设计出一个虚拟的进气格栅,而是采用了一个干净简洁的前脸设计,从而与其他品牌有所区别。

    三、7座设计 满足消费者的不同需求

    将于2020年初交付的腾势量产车型为七座SUV产品,对于首款车型为何会选择七座SUV,李一焕先生认为:“这就像我们不久前在上海首发的7座的全新GLB概念车一样,全新腾势概念车Concept X更多展现是一种生活方式。目前市场上的SUV车型很受欢迎,不管从它的功能性、运动性、高视野和运动感都能满足消费者的不同需求,因而我们选择为腾势打造一款7座的SUV车型。

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    总结:从2012年成立至今,腾势一直都是一个富有远见、心怀远志的品牌。如今,梅赛德斯-奔驰对腾势品牌进行了焕新重塑,注入了梅赛德斯-奔驰的造车美学,以此彰显出对腾势未来发展的共同愿景与雄心。而对于重新出发的腾势品牌,这款全新腾势概念车Concept X更是一个新的开始。

    从7月1日开始,奔驰销售公司将开始运营腾势的部分业务。把腾势的销售渠道充分整合至梅赛德斯- 奔驰的网络中。不仅如此,腾势全新概念车的量产车型将于2020年初交付,届时,全新的量产车型无论是在内饰还是外观上都会给大家带来更多的惊喜,让我们一起拭目以待。(图/文 网通社 刘楠)

    文章标签: 奔驰 设计师 解读 全新腾势概念车 设计 责任编辑:刘楠
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    腾势X 询底价

    28.98-35.78万

    品牌:腾势

    级别:中型车

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