如何在碰撞事故中提高车内成年乘员的防护固然重要，但更重要的是如何避免、减轻碰撞事故以及对儿童、行人提供更好的保护。基于上述考虑，E-NCAP引入了针对车内儿童乘员的安全测试以及主动安全性能测试。在这些项目中，马自达CX-30的表现同样出色。
儿童保护测试
儿童保护测试成绩满分为49分，马自达CX-30拿到42.2分。在正面碰撞时，后排座椅上6周岁儿童模拟假人受到良好的保护；10周岁儿童假人虽被约束在座椅上，但因惯性作用数据读数显示其颈部受压力指数略高。在侧面碰撞时，6周岁和10周岁儿童假人身体各部位均受到良好防护，减少与车内结构发生碰触的风险。
此车的副驾驶位置安全气囊可以关闭，以便允许在座位上使用背向式儿童安全座椅，并且能为驾驶员提供清晰的使用方式以及警示信息。此外，新车在后排座椅提供两个接口，可安装Isofix或i-size标准接口儿童座椅。
行人保护测试
行人保护测试环节，CX-30的保险杠在对行人腿部和骨盆碰撞测试中发挥了减少伤害的作用，拿到单项6分满分的成绩。这款SUV发动机罩中部区域在测试中减小了对行人头部的伤害，头部保护单项成绩拿到18.7分。行人保护项总成绩满分36分，新车的成绩为30.7分。
自动刹车系统（AEB）可以检测前方的行人及其他车辆，在白天及夜间行车时，这套系统均能够采取有效制动措施；行人保护项总成绩满分12分，马自达CX-30拿到8分的成绩。
车辆辅助安全系统测试
在车辆辅助安全测试环节，新车的前后安全带未系提醒系统和车道偏离警示系统都是标准装备，全部通过考核并获得加分。同时，新车还配备了智能车速限制系统，此系统可允许驾驶员设置限速。此外，新车的自动紧急制动和前方碰撞预警系统在测试中表现出色，因此也通过考核获得加分。
全文总结：
在E-NCAP碰撞实验中，马自达CX-30无论是在车身吸能结构还是车内乘员的防护方面，均有着非常好的表现，同时这也充分体现了马自达车型一贯的高安全性能。此外，该车在儿童、行人保护方面也达到了行业领先水准。当然借此机会，我们也呼吁大家，儿童乘车安全关系到每个家庭的幸福，也牵动着一个家庭几代人的心。我们除了关注车辆本身的安全性外，选购和正确使用符合安全标准的儿童座椅，也是儿童安全出行的重要保障。
（图/文 网通社 石瑞）
近日，网通社从外媒获悉，在2022年3月之前马自达都没有发布任何新车的计划。其中包括马自达最新的CX-30，都不会进行重大更新或重新设计。
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石瑞
