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    i6 MAX再次引领"新国潮" 荣威拥有更多市场可能

    来源:网通社 原创 2020-09-25 13:42

    收藏 刘楠

    2020年9月16日,关注度最高的荣威i6MAX携手插电混动版ei6MAX迎来了同步上市,其中燃油版税后官方指导价为10.68万-12.28万元;插电混动版荣威ei6MAX税后官方指导价为13.38万-15.38万元。

    导语

    2020年9月16日,关注度最高的荣威i6 MAX携手插电混动版ei6 MAX迎来了同步上市,其中燃油版税后官方指导价为10.68万-12.28万元;插电混动版荣威ei6 MAX税后官方指导价为13.38万-15.38万元。

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    今年,上汽荣威更换了更加年轻化的全新“狮标”LOGO,作为上汽荣威换新狮标后的首款轿车产品,荣威i6 MAX承载着品牌向高端化转型的厚望。新车全新的家族设计语言、3平方米的银河全景天幕以及最新的斑马智行系统和安全科技等全能的表现,都为年轻消费者带来了“高级感”。而荣威i6 MAX的正式上市,也意味着荣威的高端化转型已逐渐开始从SUV延伸至轿车市场。

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    当天发布会结束后,网通社对上海汽车集团股份有限公司乘用车公司副总经理俞经民进行了采访,并针对荣威i6 MAX这款全新产品进行了详细的解读与分析。

    立足中高端 为消费者造出更好的车

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    虽然今年受到疫情的影响,但上汽荣威这一年中的动作还是非常的频繁。首先,品牌在今年更换了全新“狮标”LOGO,整体设计更加扁平化,造型也更年轻更潮流。此外,品牌在设计语言上也进行了迭代与升级,此前上市的RX5 PLUS等新产品均使用了全新的荣麟造型。与此同时,上汽荣威也换新了新的架构平台,让新推出的产品拥有更宽更低矮的车身姿态,整个车身也更为运动。

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    随着品牌的不断升级与创新,造出好车的初心一直是上汽荣威坚持不变的追求。俞经民对此表示:“荣威从2006年创立开始,就立足中高端,我们要把车做得更好,让老百姓在想买的价位段有更好的选择,这是我们坚定不移的,这是荣威不变的追求。”

    不断追求更高品质 荣威i6 MAX实力不可小觑

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    作为荣威年轻化战略布局下的第一款轿车产品,荣威i6 MAX每一处细节都做到了高端化。外观方面,新车采用数字律动设计与荣麟造型,内饰则配备了14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏;同时新车配备了同级唯一的米其林静音轮胎,以及燃油轿车中唯一的3平方米银河全景天幕,并拥有A+级的宽敞空间。

    智联网联方面,新车系统硬件升级为联发科MTK五核系统级芯片,算力大幅提升44%。同时,全系还标配了最新斑马智行VENUS系统,带来了AI自然交互语音、人工智能导航系统、智慧出行云娱乐以及车家互联等多项黑科技。此外,新车还搭载了AI Pilot智能驾驶辅助系统,可实现L2.5级智能驾驶。

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    俞经民表示:“荣威i6 MAX是荣威狮标焕新以后的首款智联网轿车产品,同时它也是继RX5 MAX之后,MAX高端产品序列的第二款车型。我们希望通过MAX高端产品序列的产品力,体现出我们不断追求更高的品质和极致的实力。”

    面对竞争对手 荣威i6 MAX很有底气

    除了强劲的产品力,荣威ei6 MAX在价格方面也占足了优势,新车补贴后10.68万-15.38万元的售价区间让很多网友都表示真的很香。目前,合资品牌的轩逸、卡罗拉、宝来等车型是10万级紧凑家轿市场中最畅销的几款车型。面对这些实力对手,上汽荣威表现得很自信,与这几款合资品牌的竞品相比,荣威i6 MAX无论是外观的颜值,还是内饰的空间表现以及丰富的高科技配置都更占优势。

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    在采访中,俞经民谈到荣威i6 MAX的竞品时表现的非常自信,他表示:“在荣威i6 MAX这个价位中,已经有像卡罗拉、轩逸、朗逸这种很强的国际品牌车型了,‘卡轩朗’就是我们这款车的竞品。特别是上汽大众旗下的朗逸,设计是邵景峰负责的,质保是陶海龙和王建峰负责的,所以荣威打造i6 MAX很有底气,i6 MAX就是要PK‘卡轩朗’,不是为了打败它们,是促进它们让这个价位段有更好的选择。”

    第四季度还将推出两款新车型

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    2020年的上汽荣威确实比较“忙碌”,虽然已经到了第四季度,但据俞经民介绍,品牌还将为消费者带来iMAX8和RX3 PRO两款新车型。其中,iMAX8是品牌的首款MPV,即将在北京车展正式开启预售。新车拥有极具前卫的造型设计,同时也拥有丰富的科技配置和安全配置,其目标客户群体为家商两用的中高端消费人群。据了解,新车将在10月正式上市,推出后将与别克GL8本田奥德赛等强有力的竞争对手展开直接的竞争。

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    另一款车型是荣威RX3的中期改款车型,即将在年底上市,新车同样采用了最新的设计语言。采访中俞经民也简单介绍了这款新车,他表示:“荣威RX3的感觉还是比较强烈的,看起来更轻松一点,所以我们在年底会有一个比较清晰的构架,带来从色彩、内饰到整个造型的突破,会给大家一个全新的感觉。”


    全文总结:面对当前汽车市场的竞争环境,任何品牌要想实现破局,年轻化永远是无法回避的话题。随着年轻消费者成为汽车消费的主力军,汽车市场也在迎合“新国潮”这个最为流行的元素,这也正是上汽荣威车喊出“正年轻、新国潮”口号的原因。随着品牌的升级与改变,上汽荣威引领的国潮风尚也引起一定的社会效应,无论是RX5 PLUS还是刚刚上市的荣威i6 MAX,都刷新了消费者对自主品牌的固有认知。相信荣威在年轻化的战略下,未来还会推出更多“高端化”产品来俘获更多的年轻消费者,并获得更大的市场表现。

    (图/文 网通社 刘楠)
    文章标签: i6 MAX 新国潮 荣威 市场 责任编辑:白云鹏
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    荣威i6 MAX

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    荣威i6 MAX 询底价

    10.98-12.58万

    品牌:荣威

    级别:紧凑型车

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