现代汽车将以前瞻技术研发中心为基点，持续构建在中国的技术生态体系，不断推动“Hyundai way”战略落地。
2024-10-18行业变革期，真正比拼的不是爆发和速度，底蕴和储备才是关键。
2023-09-18| 1.5升 自然吸气 115马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2023款 1.5L CVT GLS领先版前置前驱 无级变速(CVT) | 9.98万 | 9.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 1.5L CVT GLX精英版前置前驱 无级变速(CVT) | 11.28万 | 11.28万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 1.5L CVT LUX尊贵版前置前驱 无级变速(CVT) | 12.38万 | 12.38万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 1.5L CVT TOP旗舰版前置前驱 无级变速(CVT) | 13.38万 | 13.38万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L CVT GLS领先版停产在销前置前驱 无级变速箱(CVT) | 9.98万 | 9.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L CVT GLX精英版停产在销前置前驱 无级变速箱(CVT) | 11.28万 | 11.28万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L CVT LUX黑骑士限量版停产在销前置前驱 无级变速箱(CVT) | 12.38万 | 12.38万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L CVT LUX尊贵版停产在销前置前驱 无级变速箱(CVT) | 12.38万 | 12.38万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L CVT 20周年纪念款停产在销前置前驱 无级变速箱(CVT) | 12.68万 | 12.68万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L CVT TOP旗舰版停产在销前置前驱 无级变速箱(CVT) | 13.38万 | 13.38万 | 询价+对比参配图片 | |
| 1.4升 涡轮增压 140马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2023款 240TGDi DCT N Line GLX精英版前置前驱 7挡 干式双离合(DCT) | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 240TGDi DCT N Line LUX尊贵版前置前驱 7挡 干式双离合(DCT) | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 240TGDi DCT N Line TOP旗舰版前置前驱 7挡 干式双离合(DCT) | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 240TGDi DCT GLX精英版停产在销前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.38万 | 12.38万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 240TGDi DCT GLX黑骑士限量版停产在销前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 240TGDi DCT LUX尊贵版停产在销前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.28万 | 13.28万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 240TGDi DCT TOP旗舰版停产在销前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.18万 | 14.18万 | 询价+对比参配图片 |
19.98-37.18万
暂无报价
7.38-9.48万
9.09-12.49万
8.18-10.88万
5.19-6.79万
6.68-7.98万
8.58-10.38万
8.78-10.58万
25.48-34.78万
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6.99-10.99万
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32.99-70.00万
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11.69-14.99万
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92.30-250.80万
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9.89-14.39万
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24.98-34.88万
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15.27-18.27万
12.58-15.38万
83.90-92.80万
23.29-53.39万
27.98-33.18万
17.98-34.28万
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11.98-14.58万
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5.99-9.99万
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11.97-26.88万
11.78-16.68万
13.99-17.39万
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开始计划买车时候，没想买现代，听人说韩系车省油，仅次于日系（咱对日系数码产品没好感，车也不想看），就把伊兰特列入备选。跑了好几家4S店，销售套路深，一开始都藏着底价，得自己使劲砍！建议想买车的朋友，直... 更多>>
购买车型：2023款 1.5L CVT GLX精英版购车时间：2024-09购车城市：连云港裸车价：7.48万
油耗：7.5L
2023-09-09
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