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    开启“电动”新纪元 大众ID.4系列中国首秀

    来源:网通社 原创 2020-11-05 09:44

    收藏 周岳

    11月3日,网通社从大众汽车官方获悉,大众全新纯电动SUVID.4在深圳正式首发亮相。大众携手一汽与上汽,分别推出ID.4CROZZ和ID.4X两款车型,并同步开启预售,补贴后预售价不超25万元。两车均搭载由204马力的驱动电机+三元锂离子电池组成的动力系统,NEDC续航里程达550km。新车作为ID.家族首款在华量产车型,具有里程碑意义,开启了大众汽车全新电动化未来。

    导语

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    11月3日,网通社从大众汽车官方获悉,大众全新纯电动SUV ID.4在深圳正式首发亮相。大众携手一汽上汽,分别推出ID.4 CROZZ和ID.4 X两款车型,并同步开启预售,补贴后预售价不超25万元。两车均搭载由204马力的驱动电机+三元锂离子电池组成的动力系统,NEDC续航里程达550km。新车作为ID.家族首款在华量产车型,具有里程碑意义,开启了大众汽车全新电动化未来。

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    一汽-大众ID.4 CROZZ曜夜首发版限量888台,为首任车主提供8年用车无忧服务、 免费充电额度、智能墙盒及安装、限量ID.礼盒等礼包。上汽大众ID.4 X预订即可享ID.高光礼包,包括终身免费车辆保养、终身免费道路救援、5000元置换补贴等。

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    两款车型均基于MEB平台打造,MEB平台专为电动车设计,创新平板式的电池模组布置方式使车辆具有长轴距和短前后悬特点。同时,位于车辆中部的电池,使车辆前后重量比接近50:50,且还具备低重心优点。在续航方面,MEB平台车型电池组通过其强大的扩展能力,可根据车辆用途调整驱动力水平,最高可实现550公里以上长续航里程。

    外观设计各有千秋

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    两款车定位纯电动SUV,在外观设计细节上有些许不同。其中,一汽-大众ID.4 CROZZ造型与海外版基本保持一致,封闭式前脸造型,为其带来了简约且极富科技感的视觉感受。另外,底部格栅与两侧导流孔搭配,强化整车运动氛围。

    上汽大众ID.4 X外观进行了细节调整,整体设计更加前卫激进。新车大灯采用了开眼角设计,线条更为上扬,灯眉向后延伸,更为圆润细长。同时,重新设计的贯穿样式保险杠,更具层次且战斗气息浓郁。

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    车尾方面,两款车型均采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,但整体风格大相径庭。一汽-大众ID.4 CROZZ要更加平衡,延续了车头简约的设计。上汽大众ID.4 X运动取向十分鲜明,将底部护板向上延伸,强化跨界元素个性张扬。通过两种不同设计风格,大众为消费者呈现出两款截然不同的ID.4 ,进一步满足个性化购车需求。

    内饰科技赋能

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    内饰方面,ID.4 CROZZ和ID.4 X设计基本保持一致,沿袭了ID.家族简洁的造型风格。中央大尺寸中控屏与悬浮式液晶屏均以驾驶员为中心,能够显示绝大部分信息。值得注意的是,挡杆集成在液晶仪表右侧,极为新颖。车内仅保留了少量的按键,包括空调与灯光等控制区域均可通过触摸操作,进一步强化科技氛围。

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    智能科技方面,新车基于全新电子架构打造,引入众多前沿科技,AR增强现实抬头显示便是其中之一,能够将投射信息与路面相结合,读取理解更为方便。

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    另外,依托新的电子架构,新车IQ. Drive驾驶辅助技术能够实现L2级驾驶辅助,支持Travel Assist 2.0 basic旅行辅助、自适应巡航、FCW前方碰撞预警系统、RCTA 后部交通穿行提醒、交通标志识别、自动紧急制动等一系列辅助功能。

    动力上,一汽-大众ID.4 CROZZ提供两驱版与四驱版车型,最大功率分别为204马力和306马力,NEDC综合续航里程为550公里。上汽大众ID.4 X在此基础上,还推出了入门版车型,搭载最大功率为170马力的驱动电机,NEDC综合续航里程为555公里。充电方面,大众与CAMS合作,并且两款车均支持100KW快充,45分钟可将电量充80%。

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    在几周前,大众便已在佛山工厂和安亭工厂正式开始批量生产ID.4车型,新车将在明年初到店销售。其中,安亭工厂最早于2018年10月开始动工建设,总投入约170亿元,规划年产能达30万辆,采用了大众全球最先进的数字化生产技术,可实现数据协同和智慧生产,开启了上汽大众全面电动化、智能网联化新篇章。在短短两年内建成并投入生产,可见大众正在加快新能源领域的布局,也为电气化转型打下坚实基础。

    在新能源领域,大众汽车不仅仅专注产品本身与工厂,还在电动车核心“动力电池”投入巨额资金。大众集团计划投资4.5亿欧元(约合人民币35亿元)自建电池工厂,预计年底开工,最早在2023年开始投产。自建电池工厂有利于降低对第三方供应商的依赖,并且还能够降低成本。未来,大众将实现电动车、电池从研发到生产等全产业链布局。

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    写在最后:ID.4系列车型是大众在新能源领域的“急先锋”,从平台到架构均专为纯电定制,智能化数字化的加入赋予新车更多可能。作为传统主机厂,大众汽车在新能源领域虽然起步较晚,但强大的研发以及整合能力是其他企业所不具备的,ID.4迈出了大众在华电气化转型中重要的第一步,势必还将加快推进转型进程。当“巨人”跑起来,没有什么可以阻挡他前进的步伐。

    (图/文 网通社 周岳)
    文章标签: 大众汽车 ID.4 纯电动 新能源 责任编辑:陆宏伟
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