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    转型初见成效 上汽大众蝉联年度单一品牌销冠

    来源:网通社 原创 2022-01-29 07:00

    收藏 袁红磊

    2021年,上汽大众主力车型集中升级迭代的同时,新能源车型的市场认可度也不断攀升,同时渠道变革、营销变革齐头并进,展示出了蓬勃向上的风貌和强大的市场活力。

    导语

    身处汽车行业变革期,不少老牌车企在2021年的关键词都是转型,希望以此能够抓住机遇实现“大象转身”。而在一众主动转型的车企中,上汽大众的表现值得关注。

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    一方面,上汽大众在2021年新车密集发布,主力车型集中升级迭代。另一方面,上汽大众在大力推进电动化的同时,渠道变革、营销变革齐头并进,不断推动品牌年轻化进程,展示出了蓬勃向上的风貌和强大的市场活力。

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    数据显示,2021年上汽大众零售1,342,788辆,与2020年1,395,007辆的成绩相比降低3.7%。虽然同比出现下滑,但依旧继续蝉联年度单一品牌销量首位。

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    其中,大众朗逸家族全年零售432,034辆,帕萨特家族全年零售146,193辆。值得一提的是,上汽大众大众品牌SUV家族全年零售460,729辆,位列合资SUV首位。截至2021年底,上汽大众大众品牌历史累计销量已经超2145万辆。

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    值得一提的是,上汽大众ID.家族自2021年3月底推出以来,销量不断攀升,8月销售3507辆,9月销售5001辆,10月销售7052辆,全年销量突破了3.8万辆,已成为大众品牌的市场新增量。

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    作为中国市场最早的合资品牌之一,上汽大众凭借过硬的技术实力和产品竞争力,一直在市场保持着出色的用户口碑。2021年,上汽大众主力车型产品力再次升级,智能化水平大幅度提升。

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    比如,全新途昂家族、新途观家族、新帕萨特家族先后上市。其中,新帕萨特家族创新采用“双前脸”战略,更受年轻消费者喜爱。新途观家族采用全新造型设计,搭载Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统,科技与颜值兼具,再度树立爆款SUV标杆形象。全新途昂家族率先应用全新MQB EVO数字智能架构,驾乘体验更加智能。

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    在新能源市场,上汽大众厚积薄发,基于MEB平台打造的纯电ID.家族产品陆续上市,开启电动化“元年”。一年时间内就推出了ID.4 X、ID.6 X及ID.3三款纯电车型,展现了大众在电动化战略上的强大体系实力。

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    2021年,以新产品为契机,上汽大众在营销渠道方面深入向“以用户为中心”转型。为ID.家族量身定制的代理制营销模式全面铺开,新模式下,透明统一的价格使消费者免去比价议价的烦扰,代理商专注于邀约、试驾、车型介绍等线下服务。截至2021年底,ID.代理商已经扩充至757家,全国一、二、三线城市已完全覆盖。

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    此外,作为上汽大众建设全新网络渠道生态的开始,选址均位于各大重点城市中心繁华商圈的新零售业态ID. Store (X)在2021年开业50家,用户体验提升明显。

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    与此同时,上汽大众的私域用户流量池实现高质量增长。大众一家认证会员突破1000万,上汽大众超级APP用户已超631万,全社交平台粉丝量超出1400万,增长势头迅猛。营销活动上,不管是和宝可梦、齐天大圣的梦幻联动,还是招募车主拍时尚大片、走华鼎奖红毯等,都让品牌在年轻群体中的存在感不断加强。

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    转型落地离不开技术创新,2021年底,上汽大众全新研发大楼投入使用,拥有虚拟现实中心、增强现实中心、沉浸式虚拟系统、虚拟座舱等前沿设备,助力上汽大众以更高的开发效率投身各尖端技术领域。

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    2021年,总投资约80亿元人民币的长沙工厂新能源车项目开工建设,新工厂将于2024年投产,规划年产能10万辆,届时将实现MQB燃油车平台和MEB电动车平台产品混线生产。

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    此外,在过去的一年上汽大众股东双方陆续发布了新战略,进一步明确了中长期发展方向。其中,6月份上汽集团发布了全新愿景、使命和价值观,引领创新转型全面提速。7月大众汽车集团发布了2030 NEW AUTO战略,加速转型成为软件驱动型移动出行服务提供者。作为上汽集团与大众汽车集团重要的合资公司,上汽大众在股东双方新战略中占有重要地位。

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    进入2022年,全新上汽大众凌渡L已经首发亮相。作为一台换代车型,新车基于MQB Evo平台打造,并采用全新的设计风格,整体辨识度很高。作为上汽大众最早向年轻化转型的重磅车型,期待新一代凌渡能够为市场带来更多惊喜。

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    朗逸也将在2022年完成中期改款,新车预计在设计层面变化不大,但在动力方面,有望在现款搭载1.4T 和 1.5L 发动机的基础上,增加一台由上海大众动力总成有限公司所生产型号为 DLC 的 1.2T 涡轮增压四缸发动机,进一步满足消费者的不同需求。

    写在最后:2021年,所有车企车都在转型过程中经历着前所未有的困难和挑战,有些车企黯然退出,有些车企命悬一线,也有些车企依旧高歌猛进,“马太效应”加剧,在此背景下上汽大众依旧稳居年度单一品牌销量首位值得肯定。

    (图/文 网通社 袁红磊)
    文章标签: 上汽大众 帕萨特 朗逸 责任编辑:袁红磊
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