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日前,别克最新申请的品牌LOGO设计曝光。新LOGO采用三盾平行开放的设计,更简洁、更时尚。背后释放出别克将以全新形象拥抱变化、主动变革、加快转型的信号。
导语企业在不同的发展阶段,会有不同的市场诉求,而形象标志,又是传播企业文化的重要载体,所以,根据发展战略的要求换标,是不少企业会做的。比如,近几年大众、宝马、起亚、标志、比亚迪等全球知名车企都纷纷换标,科技品牌诸如博世、戴尔和小米也不例外。
日前,又有一个汽车品牌即将焕新LOGO的消息冲上了微博热搜——美国专利商标局公示了别克最新申请的品牌LOGO设计。新LOGO采用三盾平行开放的设计,更简洁、更时尚。背后释放出别克将以全新形象拥抱变化、主动变革、加快转型的信号。
或将向上开拓全新细分市场
近年来,在面对产业巨大变革、市场深度调整、消费理念升级的大背景下,汽车品牌也需要向高端化转型,而品牌向上的第一要义则是产品的全面进阶。事实上,近年来别克一直在不断优化各大主流市场产品布局,在为客户提供全系列的丰富产品选择同时,重点打造了艾维亚高端子品牌。
2021年,别克共推出13款全新及改款车型,全年批发销售828,627辆。其中,中高端车型销售占比达到60%,销售结构进一步优化。别克GL8系列同比增长8.4%,刷新了年销量纪录,累计销量突破150万辆;别克SUV家族销售结构进一步优化,旗舰车型昂科旗年销量同比大增47.2%。
更值得一提的是,2021年广州车展期间,别克正式亮相GL8旗舰概念车,其显然是别克对全新MPV前瞻设计和领先科技的预演,预告了别克品牌将继续向上开拓更高端、更豪华的MPV全新细分市场。
据了解,GL8旗舰概念车搭载通用汽车全新一代VIP智能电子架构,其拥有快速高效的通信与数据处理能力、整车级别的OTA在线更新功能、全方位的网络安全设计,能以OTA远程升级方式对整车电子模块进行系统更新和功能更新,并支持不同模块的并行刷新。
有望重点发力新能源市场
在“双碳”目标驱使下,由燃油转向以电驱动为核心的新能源汽车,已成为不少国家的未来战略。中国市场经过十多年的发展,已经成为全球最大的新能源汽车市场,且依旧保持超高增速,表明汽车电动化的发展趋势已经不可逆转。
一批新造车企业快速成长,竞争力逐年增强,形成了对新能源汽车市场发展的有益启示,也增加了传统车企加快转型的迫切性。近几年,能够看到包括大众、丰田等在内的大型跨国车企都在加快向电气化方向转型。
别克自然也不甘落后。作为通用汽车旗下品牌,别克正加快推出基于奥特能平台的全新纯电车型。2021年9月,别克新能源概念车Electra在上海全球首发,描绘了别克品牌在奥特能平台下的进化方向。
据悉,Electra采用通用全新奥特能电驱动技术,在前后轴分别独立布置高效电机,可根据不同工况智能提供最优动力输出,实现最大功率435kw,百公里加速最快可达4.3秒。搭载于Electra车身上的电池系统,可带来高达660km以上的纯电续航里程,展示出通用汽车在动力电池技术方面的标杆实力。
实际上,目前中国车市销量已经步入存量竞争时期,别克作为通用汽车旗下品牌,也正处转型期。中国市场是转型过程中的重要一环,从别克近两年不断发布的新技术和新产品来看,我们也能够感受到其所作出的各种努力。在这里不妨大胆预测一下,Electra会不会是第一个使用别克全新LOGO的车型呢?
写在最后:对传统车企来说,换标往往意味着按下重启键开启自我革新。作为一个拥有百年积淀,并根植于中国市场20多年的主流汽车品牌,别克在通用汽车全球优势资源的加持,在集团电动化、智能网联化领域的科技赋能下,即将吹响转型冲锋号。新别克,你期待吗?
(图/文 网通社 袁红磊)从1999年12月第一辆GL8在上汽通用汽车浦东金桥基地下线至今,上汽通用别克GL8在国内市场深耕二十余载的时间里,累计销量突破150万辆。
在2021广州车展上,别克带来了两款概念车,分别是别克GL8旗舰概念车和“别克Smart Pod智慧驾舱”。这预示着别克未来的发展方向,我们一起先睹为快吧。
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