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    吉利“Hi 我们”用户大会有感 深入打造用户圈层

    来源:网通社 原创 2022-08-07 09:16

    收藏 李乾鑫

    吉利“Hi 我们”用户大会的举办,代表着吉利继续深耕品牌用户圈层的塑造。吉利明白,只有好的产品还不够,拥有自己的用户圈层对于品牌的未来同样十分重要。

    导语

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    2022年8月7日,借着前一天吉利FX11正式公布“博越L”中文命名,吉利举办了首届名为“Hi 我们”的用户大会,吉利品牌方、车主以及经销商欢聚一堂,在宁波的夜晚一起享受这个大Party。参加完本次用户大会,我感受还是很深的。对于吉利品牌来讲,现在并不缺乏有竞争力的热销产品,吉利要做的,是打造一个属于自己用户圈层,在现如今这个时代,如何真正贴近用户是件无比重要的事情,在这件事上,吉利又领先了绝大多数品牌一步。

    真正打造属于自己的用户圈层

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    提到“用户圈层”这四个字,可能很多朋友会认为这是个噱头而已,但其实并不是。我们来回想一下,我们现如今提到汽车,对“BBA”、大众丰田本田这些传统合资品牌为什么记忆那么深?其实这正是“用户圈层”的一种体现,只不过在那个年代,我们所谓的“用户圈层”是被动出现的,原因很简单,在于那会的国产品牌的产品远远不如合资品牌,即便价格相差很大,但产品自身的差距还是让大家放弃“价格真香定律”,最终选择合资品牌产品。

    但重要的是,现在这个时代早已不是当年,我们自主品牌的产品,无论产品力还是对技术的投入已经并不比传统合资品牌差,甚至与合资品牌形成了高度同质化,甚至出现了超越合资品牌的现象。还有一点就是,现在的主流消费群体,也就是现在的年轻人,他们的思维方式和理念相比过去已经翻天地覆,市场中可选的好产品也更加丰富。这点不仅体现在汽车领域,甚至在电子数码产品等领域也是如此。我们拿手机来举个例子,在苹果推出iPHONE 4那个年代,买苹果手机是几乎所有年轻人的目标,但现在还是这样么?在华为等品牌崛起后,苹果的市场早被迅速瓜分了。所以,现在对于“用户圈层”来讲,国内的消费者变为了主动式的,这件事说起来其实是非常值得我们自豪的。

    其实说到目前国内的汽车品牌,喊着打造用户圈层口号的并不少,但有不少品牌最终的结果还是用户除了买车、保养和召回,与品牌几乎没有任何联系,这难道就是用户圈层么?显然并不是。我们再来想一个问题,蔚来、小鹏、理想,这三个新势力品牌成立才几年,为什么现在卖得如此之好,关注的人如此之多,这三个品牌最大的法宝,就是把“用户圈层”做到了几乎极致。那么在传统自主品牌中,也是同样的道理,目前真正开始深耕这四个字的,只有两个品牌,吉利和领克,所以这么一看,吉利在目前的自主品牌中,思维是很超前的,也是很有可能赢得未来的品牌。

    本次正式命名“Hi 我们”用户大会

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    其实说到类似的车主Party,这已经不是吉利第一次举办了。比如去年10月博越X上市,吉利就在“我们的音乐节”上公布了博越X的售价,当时现场的气氛相当到位,车主们也玩得很开心,吉利不仅为车主请来了水木年华、许巍助阵,甚至还邀请车主们登台表演,这种与用户深入互动的品牌,目前真的太少了。

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    时隔一年,吉利正式将自己每年一度的大型用户大会命名“Hi 我们”,而且玩法上也进一步升级。在这次活动上,主办方所设置的娱乐项目比去年更丰富,且参与度更高,活动开始依然是征集车主们上台表演,例如“秋刀鱼乐队"这种车主自发组织的小团体,给我的感觉就是,吉利车友圈真的人才辈出。当然,本次活动吉利依然请来了水木年华乐队作为压轴出场,将现场气氛瞬间带入高潮。

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    与上次参加博越X“我们的音乐节”不同的是,这次吉利还加入了很多福利环节,例如抽奖红包雨,送吉利APP社区科消费积分,还有一些非常实用的保养劵、CN95空调滤芯更换卷等等,将开心与贴心一并送给车主。。

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    但最令我印象深刻的,是这本“Hi 我们”的杂志,这本已经是2022年第二期,杂志的制作非常精美,纸张质感也很高档。回到酒店打开一看我才发现。这个杂志里都是吉利车主的用车经历、改车经历、驾车旅游经历以及车友会的精彩瞬间,当若干年后再打开,这是一份非常美好的回忆。

    这不仅是首届“Hi 我们”用户大会 也是吉利品牌的大日子

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    吉利汽车销售有限公司总经理范峻毅

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    在这次“Hi 我们”用户大会上,吉利汽车销售有限公司总经理范峻毅还公布了“我们+公益计划”,成立“我们+公益俱乐部”,这一计划由吉利品牌与车主共同参与,吉利甚至让车主成为组织者或参与者,品牌方则提供相应的资源支持。

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    此外,吉利汽车销售有限公司总经理范峻毅还宣布将每年的8月6日定为“我们+86公益日”,为什么选择8月6日呢?这其实来源于“我爱你”这个手势,这个手势里同时有8和6这两个数字。不仅与车主欢聚一堂,也与车主一起去做有意义的事情,这对于品牌形象的塑造是非常有帮助的。

    看看吉利这两年的产品,你会明白什么是真正的替用户考虑

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    其实放眼国内的自主品牌,吉利是非常宠粉的。这点并不仅仅体现在所谓的用户活动上,最关键还有产品。这几年吉利品牌借助CMA平台、DRIVE-E动力这两个北欧豪华标签,为消费者推出了很多性价比很高的明星产品,最简单的例子就是吉利“中国星”高端系列。星瑞S的豪华动力与超高性价比,星越S那高亢的真·运动排气声浪带来的听觉盛宴,以及主打家用的星越L带来的全能用车体验,这些都是吉利真正考虑到用户需求的结果,包括这次发布中文名的“博越L”,除了CMA平台和DRIVE-E两大标签以外,在智能科技以及沉浸式体验等方面也会带来革新。

    写在最后:

    正如本文开头虽说,现如今的国内汽车市场,各家的产品已经发展到同质化比较明显的时代,大家的科技水平、配置水平基本都在同一级别,那么这时候谁能再次领先,除了将产品真正基于用户需求、喜好进行优化以外,品牌形象和用户圈层的建设就显得更为重要,这是未来打出差异化很关键的一步,毕竟消费者对于一个品牌是否有信赖感,是否有认同感,车主是最有发言权的。吉利现在手里不缺好的产品,未来若能够持续深耕“用户圈层”与品牌建设,那么势必将再次抢占先机,而且这件事对于吉利来讲并不难,毕竟领克已经给出了成功的案例。

    (图/文 网通社 李乾鑫)
    文章标签: 吉利用户大会 责任编辑:陆宏伟
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    品牌:吉利汽车

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