小结：
这次体验全新长轴距E级的L2+级辅助驾驶。厂家的那句研发承诺，其实正是奔驰这种百年老牌车企的优势，它拥有严格且标准的研发流程。这种流程咱们国内也有几家老牌自主品牌在坚持。但现实是，现在很多品牌恐怕在安全性功能研发时并没有遵循标准。这就导致了很多市面上的车型ADAS驾驶辅助系统并不好用，或者系统无故推出。这两种品牌态度相比较，相信很多朋友也愿意支持奔驰的做法吧。
小结：
从驾驶感受来讲，全新长轴距E级的调校相比现款要更加舒适。悬架在保留了支撑性的同时，变得更柔软一些，同时车辆的转向、加速和制动都很舒服，属于典型的舒适性取向。开着轻松、舒服，这对于全新长轴距E级来讲就足够了。
写在最后：
全新长轴距E级绝对称得上一款里程碑式的产品。从这款车上，你能感受到它的努力，对于数字豪华的不断探索出新，再次带来了明显有别于竞品的独特体验。此外，全新长轴距E级还搭载了由中方本土化团队主导研发的最新也真正符合当下潮流的智能化体验。正如本次试驾咱们这篇文章的标题，在新时代，全新长轴距E级已经代表奔驰大步跟上，未来只需持续发挥各市场技术所长，不断优化产品即可。相较于它45万-54万元的预售价，全新长轴距E级还是非常推荐的。
（图/文 网通社 李乾鑫）
全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级将于12月14日上市，新车在此前的广州车展已经开启预售，预售价区间为45.00-54.00万元。
杜金翼
2023年12月01日
全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车正式2023广州车展亮相，作为换代车型，全新奔驰E级在继承了E级车标志性的设计之时，也有着翻天覆地的变化。
刘力维
2023年11月18日
全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级将于10月16日正式亮相。该车采用了最新的家族式外观设计语言，并将继续提供运动轿车与轿车两种风格可选。
张霄毅
2023年10月09日
梅赛德斯-AMG C级/E级有望重新搭载V8发动机，并采用插电式混合动力系统。据悉，搭载V8插混动力的C级、E级AMG车型最早有望在2026年正式推出。
张霄毅
2023年08月08日
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李乾鑫
