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    极狐阿尔法 S5挑战重卡夹击 测试结果优秀

    来源:网通社 原创 2024-06-11 15:42

    收藏 杜金翼

    在中国汽车工程研究院汽车安全技术中心开展的全球首次“重型卡车双重魔鬼夹击碰撞”试验中,极狐阿尔法 S5成功“扛住了”两辆卡车的前后“包夹”。

    导语

    网通社资讯 在中国汽车工程研究院汽车安全技术中心开展的全球首次“重型卡车双重魔鬼夹击碰撞”试验中,极狐阿尔法 S5成功完成测试,测试结果车辆的结构性能、乘员保护性能和电安全防护性能均表现优秀。

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    在此次测试中,阿尔法 S5面对的是两辆马路上极为常见的厢式重卡,车长9米,总质量8吨。测试先由阿尔法 S5与一辆重卡相向而行,随后另一辆重卡从正后驶来撞击阿尔法 S5尾部,从而形成前后夹击。车辆相对速度达到80km/h,碰撞总能量是国标正碰能量的3.7倍,相当于一辆家用轿车以121km/h的车速行驶产生的动能。

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    碰撞后,极狐阿尔法 S5车身座舱依旧完整,铰链柱未发生撕裂,并且假人脚未卡住、能正常移除;气囊及安全带及时点爆,车载紧急呼叫系统E-call正常接通,门把手自动弹开,保证生命通道畅通无阻。与此同时,高压系统自动断电,可充电储能系统REESS未侵入乘员舱,防止二次侵害发生。

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    阿尔法 S5可以拥有如此优秀的测试结果得益于它优良的安全基因。阿尔法 S5车身高强钢+铝合金占比高达81.6%,热成型钢占比32.3%,车身扭转刚度高达51897N·m/deg,四车门防撞梁采用行业最高2GPa(2000MPa)级超高强热成型钢材料,形成全方位的立体防护结构,为用户打造移动的“安全堡垒”。

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    与此同时,阿尔法 S5采用车身结构防护、电池箱体局强度框架、四横两纵龙骨加强梁、形变吸能区、电芯及箱体防爆设计,从根源上杜绝电池安全隐患。电池包采用全方位热防护设计、干湿分离结构,热失控坚持采用24小时测试,是国标标准的288倍。

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    回顾设计,极狐阿尔法 S5采用了最新的家族式外观设计语言,整体造型较为灵动。前脸部分,新能源车型标志性的封闭式格栅搭配两侧造型锐利的LED前灯组具有不错的辨识度。与此同时,该车还在前包围中加入亮黑色饰条进行点缀,为其增添了一丝运动属性。

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    新车侧面造型较为简洁、流畅,略微向下倾斜的车顶线条结合隐藏式车门把手和熏黑轮眉组件时尚感较强。车尾部分,极狐阿尔法S5配备了造型修长的贯穿式LED尾灯组,搭配上翘的鸭尾式扰流板与底部宽大的后包围组件在增强车尾视觉层次感的同时也极具辨识度。

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    车身尺寸方面,极狐阿尔法S5长宽高分别为4820/1930/1480mm,轴距为2900mm。动力方面,新车搭载第四代极峰动力,并采用同步+异步双电机组合以及四驱系统,总功率为390kW,总扭矩可达690N·m,最大马力为530Ps,零百加速3.7秒,百公里制动距离为33.5米。值得一提的是,极狐阿尔法S5还采用了全域800V高压架构和碳化硅电驱系统。据悉,极狐阿尔法 S5将于6月中旬正式上市公布价格。

    (图/文 网通社 杜金翼)
    文章标签: 极狐阿尔法S5 责任编辑:白云鹏
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    品牌:ARCFOX极狐

    级别:中大型车

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