车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2025款 B5 智逸豪华版 | 8挡 手自一体(AT) | 40.69万 | 40.69万 | 询价+对比 | |
2025款 B5 智远豪华版 | 8挡 手自一体(AT) | 45.09万 | 45.09万 | 询价+对比 | |
2025款 B5 智雅豪华版 | 8挡 手自一体(AT) | 50.59万 | 50.59万 | 询价+对比 | |
2024款 B5 智逸豪华版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 40.69万 | 40.69万 | 询价+对比 | |
2024款 B5 智远豪华版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 45.09万 | 45.09万 | 询价+对比 | |
2024款 B5 智雅豪华版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 50.59万 | 50.59万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 B3 智行豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 29.69万 | 29.69万 | 询价+对比 | |
2023款 B4 智逸豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 30.69万 | 30.69万 | 询价+对比 | |
2023款 B4 智远豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 33.98万 | 33.98万 | 询价+对比 | |
2023款 B4 智远运动版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 33.98万 | 33.98万 | 询价+对比 | |
2023款 B5 智雅运动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 38.49万 | 38.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.0T 两驱菁英版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 33.38万 | 33.38万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 两驱时尚版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 35.08万 | 35.08万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 两驱领航版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 35.98万 | 35.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 两驱WAVE版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 38.08万 | 38.08万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 2.0T 悦享钛金暗夜限量版 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 36.60万 | 36.60万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2025款 2.0T 尊悦版 | 8挡 手自一体(AT) | 23.58万 | 23.58万 | 询价+对比 | |
2025款 2.0T 尊尚版 | 8挡 手自一体(AT) | 25.48万 | 25.48万 | 询价+对比 | |
2025款 2.0T 尊尚混动版 | 电子无级变速(E-CVT) | 27.48万 | 27.48万 | 询价+对比 | |
2025款 2.0T 尊逸版 | 8挡 手自一体(AT) | 27.98万 | 27.98万 | 询价+对比 | |
2025款 2.0T 尊逸混动版 | 电子无级变速(E-CVT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2025款 2.0T 骑士特别版 | 电子无级变速(E-CVT) | 30.58万 | 30.58万 | 询价+对比 | |
2025款 2.0T 尊耀混动版 | 电子无级变速(E-CVT) | 36.58万 | 36.58万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T 尊悦版新款 | 8挡 手自一体(AT) | 23.58万 | 23.58万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T 尊尚版新款 | 8挡 手自一体(AT) | 25.48万 | 25.48万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T 混动 两驱尊尚版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 27.48万 | 27.48万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T 混动 两驱尊逸版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T 混动 两驱尊耀版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 36.58万 | 36.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0T 两驱风尚型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 35.27万 | 35.27万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 2.0L 两驱 质享版Hybrid | 电子无级变速箱(E-CVT) | 29.98万 | 25.98万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0L 两驱 质享·A-Spec运动款Hybrid | 电子无级变速箱(E-CVT) | 30.98万 | 26.98万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0L 两驱 创享·A-Spec运动款Hybrid | 电子无级变速箱(E-CVT) | 34.98万 | 30.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 28T 两驱豪华型 | 9挡 手自一体(AT) | 25.77万 | 25.77万 | 询价+对比 | |
2024款 28T 两驱尊贵型 | 9挡 手自一体(AT) | 27.57万 | 27.57万 | 询价+对比 | |
2023款 28T 两驱风尚型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 26.17万 | 26.17万 | 询价+对比 | |
2023款 28T 两驱豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 29.27万 | 29.27万 | 询价+对比 | |
2023款 28T 两驱尊贵型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 30.37万 | 30.37万 | 询价+对比 | |
2022款 28T 两驱豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 29.27万 | 29.27万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 锐·混动e+ 2.0L 领创版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 24.59万 | 24.59万 | 询价+对比 | |
2023款 锐·混动e+ 2.0L 领越版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 26.99万 | 26.99万 | 询价+对比 | |
2023款 锐·混动e+ 2.0L 领耀版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 28.99万 | 28.99万 | 询价+对比 | |
2021款 锐·混动e+ 2.0L 睿智版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 27.38万 | 27.38万 | 询价+对比 | |
2021款 锐·混动e+ 2.0L 睿驰版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 28.98万 | 28.98万 | 询价+对比 | |
2021款 锐·混动e+ 2.0L 睿雅版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 e:PHEV 尊贵版 | 电子无级变速(E-CVT) | 22.59万 | 22.59万 | 询价+对比 | |
2023款 e:PHEV 尊享版 | 电子无级变速(E-CVT) | 23.99万 | 23.99万 | 询价+对比 | |
2023款 e:PHEV 至尊版 | 电子无级变速(E-CVT) | 25.99万 | 25.99万 | 询价+对比 | |
2022款 e:PHEV 豪华版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 27.38万 | 27.38万 | 询价+对比 | |
2022款 e:PHEV 尊贵版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 28.48万 | 28.48万 | 询价+对比 | |
2022款 e:PHEV 尊享版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 昂科威Plus 28T 尊享版新款 | 9挡 手自一体(AT) | 22.99万 | 22.99万 | 询价+对比 | |
2023款 昂科威Plus 652T 五座豪华型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 25.29万 | 25.29万 | 询价+对比 | |
2022款 昂科威Plus 652T 五座豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 25.29万 | 25.29万 | 询价+对比 | |
2022款 昂科威Plus Avenir艾维亚 五座版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 29.59万 | 29.59万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 28T 越享版 | 9挡 手自一体(AT) | 19.99万 | 19.99万 | 询价+对比 | |
2023款 28T 越尊版 | 9挡 手自一体(AT) | 20.99万 | 20.99万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T Avenir艾维亚 | 9挡 手自一体(AT) | 23.99万 | 23.99万 | 询价+对比 | |
2022款 652T 豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 23.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2022款 Avenir艾维亚 先享型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 26.58万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2022款 Avenir艾维亚 旗舰型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 28.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2019款 EcoBoost 245 悦享版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 22.89万 | 19.39万 | 询价+对比 | |
2019款 EcoBoost 245 尊享版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 24.89万 | 21.39万 | 询价+对比 | |
2019款 EcoBoost 245 Vignale臻享版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 28.89万 | 25.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 B3 智行时尚版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 26.98万 | 26.98万 | 询价+对比 | |
2024款 B3 智远运动版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 28.68万 | 28.68万 | 询价+对比 | |
2024款 B3 智远豪华版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 28.68万 | 28.68万 | 询价+对比 | |
2023款 B3 智行时尚版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 26.98万 | 26.98万 | 询价+对比 | |
2023款 B3 智远运动版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 28.68万 | 28.68万 | 询价+对比 | |
2023款 B3 智远豪华版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 28.68万 | 28.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2020款 370 TURBO 两驱 尊雅版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 27.98万 | 27.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2020款 370 TURBO 9AT 豪华版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 27.98万 | 28.33万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.0T 两驱尊悦版新款 | 8挡 手自一体(AT) | 23.58万 | 23.58万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T 两驱尊享版新款 | 8挡 手自一体(AT) | 25.88万 | 25.88万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T 两驱尊雅版新款 | 8挡 手自一体(AT) | 27.88万 | 27.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱五座时尚型 | 8挡 自动(AT) | 22.98万 | 22.98万 | 询价+对比 | |
2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱精锐型 5座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 22.98万 | 22.98万 | 询价+对比 | |
2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 24.68万 | 24.68万 | 询价+对比 | |
2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 26.98万 | 26.98万 | 询价+对比 | |
2018款 EcoBoost 245 两驱精锐型 5座 国VI停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 22.98万 | 17.98万 | 询价+对比 | |
2018款 改款 EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座 国VI停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 24.98万 | 19.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 e:HEV 两驱豪华版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 19.99万 | 19.99万 | 询价+对比 | |
2024款 e:HEV 两驱尊贵版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 21.99万 | 21.99万 | 询价+对比 | |
2024款 e:HEV 两驱尊耀版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 21.99万 | 21.99万 | 询价+对比 | |
2024款 e:HEV 两驱尊享版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 23.49万 | 23.49万 | 询价+对比 | |
2023款 e:HEV 两驱豪华版停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 19.99万 | 19.99万 | 询价+对比 | |
2023款 e:HEV 两驱尊贵版停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 22.29万 | 22.29万 | 询价+对比 | |
2023款 e:HEV 四驱尊贵版停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 23.99万 | 23.99万 | 询价+对比 | |
2023款 e:HEV 两驱尊享版停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 24.69万 | 24.69万 | 询价+对比 | |
2023款 e:HEV 四驱至尊版停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 26.39万 | 26.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 轻混 650T Redline 5座 型版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 25.99万 | 25.99万 | 询价+对比 | |
2020款 650T 自动尚版 5座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 22.99万 | 22.99万 | 询价+对比 | |
2020款 Redline 650T 自动型版 5座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 25.99万 | 25.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0L e:HEV 锐·两驱智尚版 | 电子无级变速(E-CVT) | 19.99万 | 19.99万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L e:HEV 锐·两驱智享版 | 电子无级变速(E-CVT) | 20.99万 | 20.99万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L e:HEV 锐·两驱智悦版 | 电子无级变速(E-CVT) | 21.99万 | 21.99万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L e:HEV 锐·两驱智耀版 | 电子无级变速(E-CVT) | 23.39万 | 23.39万 | 询价+对比 | |
2021款 锐·混动 2.0L 两驱净行版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 20.98万 | 20.98万 | 询价+对比 | |
2021款 锐·混动 2.0L 两驱净速版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 22.18万 | 22.18万 | 询价+对比 | |
2021款 锐·混动 2.0L 两驱净驰版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 24.18万 | 24.18万 | 询价+对比 | |
2021款 锐·混动 2.0L 两驱净·黑爵士版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 24.48万 | 24.48万 | 询价+对比 | |
2021款 锐·混动 2.0L 两驱净致版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 25.98万 | 25.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 EcoBoost 245 科技版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2022款 EcoBoost 245 风尚版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 22.58万 | 22.58万 | 询价+对比 | |
2022款 EcoBoost 245 运动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 24.58万 | 24.58万 | 询价+对比 | |
2022款 EcoBoost 245 ST-Line | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 25.78万 | 25.78万 | 询价+对比 | |
2022款 EcoBoost 245 首发限量版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 25.98万 | 25.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0L e:PHEV 智享版 | 电子无级变速(E-CVT) | 22.58万 | 22.58万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L e:PHEV 尊贵版 | 电子无级变速(E-CVT) | 23.88万 | 23.88万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L e:PHEV 旗舰版 | 电子无级变速(E-CVT) | 25.88万 | 25.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 锐·混动 2.0L 净智版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 19.99万 | 19.99万 | 询价+对比 | |
2022款 锐·混动 2.0L 净雅版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 20.99万 | 20.99万 | 询价+对比 | |
2022款 锐·混动 2.0L 净尚版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 22.99万 | 22.99万 | 询价+对比 | |
2022款 锐·混动 2.0L 净越版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 25.59万 | 25.59万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0L CVT两驱进取版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 21.18万 | 21.18万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L CVT两驱豪华版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 22.98万 | 22.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L CVT两驱尊享版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 23.98万 | 23.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L CVT两驱CARE版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 24.38万 | 24.38万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 24.58万 | 24.58万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L CVT两驱进取版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 21.18万 | 21.18万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L CVT两驱豪华版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 22.98万 | 22.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L CVT两驱尊享版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 23.98万 | 23.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L CVT两驱旗舰版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 25.58万 | 25.58万 | 询价+对比 |