| 2.0升 自然吸气 173马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2020款 200 特别版 新款前置前驱 无级变速箱(CVT) |
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25.90万 | 25.90万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2020款 200 F SPORT 国V前置前驱 无级变速箱(CVT) |
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30.20万 | 30.20万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2020款 200 F SPORT 国VI前置前驱 无级变速箱(CVT) |
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30.20万 | 30.20万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2019款 200 F SPORT版 国VI前置前驱 无级变速箱(CVT) |
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29.10万 | 27.25万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2019款 200 F SPORT版 国V前置前驱 无级变速箱(CVT) |
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29.10万 | 29.10万 | 询价 +对比 参配 图片 |
| 2.0升 自然吸气 146马力 电动机：80kW | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2020款 260h 探酷版 国V 混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) |
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28.30万 | 28.30万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2020款 260h 探酷版 国VI 混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) |
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2020款 260h 探趣版 国V 混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) |
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30.30万 | 30.30万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2020款 260h 探趣版 国VI 混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) |
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2020款 260h F SPORT 国V 混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) |
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32.30万 | 32.30万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2020款 260h F SPORT 国VI 混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) |
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32.30万 | 32.30万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2020款 260h F SPORT 全驱版 国V 混动前置四驱 电子无级变速箱(E-CVT) |
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34.80万 | 34.80万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2020款 260h F SPORT 全驱版 国VI 混动前置四驱 电子无级变速箱(E-CVT) |
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34.80万 | 34.80万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2020款 260h 探享版 国V 混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) |
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38.60万 | 38.60万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2020款 260h 探享版 国VI 混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) |
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2019款 260h 探·酷版 国VI 混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) |
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26.80万 | 26.80万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2019款 260h 探·酷版 国V 混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) |
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26.80万 | 26.80万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2019款 260h 探·趣版 国VI 混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) |
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28.00万 | 28.00万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2019款 260h 探·趣版 国V 混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) |
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28.00万 | 28.00万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2019款 260h F SPORT版 国VI 混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) |
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30.80万 | 30.80万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2019款 260h F SPORT版 国V 混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) |
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30.80万 | 30.80万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2019款 260h F SPORT全驱版 国V 混动前置四驱 电子无级变速箱(E-CVT) |
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33.30万 | 33.30万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2019款 260h F SPORT全驱版 国VI 混动前置四驱 电子无级变速箱(E-CVT) |
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2019款 260h 探·享版 国V 混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) |
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37.10万 | 37.10万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2019款 260h 探·享版 国VI 混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) |
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37.10万 | 37.10万 | 询价 +对比 参配 图片 |
