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    三龙齐发 多动力并行,埃安打造第二增长曲线

    来源:网通社 原创 2024-11-21 18:28

    收藏 卓陆

    推出10万级爆款潜力车型,并于明年推出增程车型,埃安即将迎来增长新阶段。

    导语

    网通社访谈 “做价值战并不意味着有丰厚的利润,我们追求既不让消费者亏,也不让自己亏,在合理的利润空间内,我们不会赚消费者太多钱。”在2024广州国际车展期间,广汽埃安市场部部长张伟在接受网通社专访时如是说。

    作为国内每年最后一个A级车展,广州国际车展有着“来年风向标”的作用。在22万平方米的展区内,大多数汽车厂商都带来自己的年终收官之作。

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    其中,广汽埃安不但带来了全新10万A级新车UT鹦鹉龙,还重磅发布了全新战略,即2025年将启动增程、插混多能源路线。

    作为基于全球标准打造的新车,埃安UT定位10万A级掀背轿车,专为高品质时尚纯电轿车用户打造,拥有米兰时尚掀背、C级后排舒适空间、14.6+8.8吋双大屏科技头等舱、中欧双五星安全标准车身等多项领先配置。

    这已然是埃安于本年度推出的第三款以 “龙” 命名的全球战略车型。在此之前,埃安先是在 7 月下旬推出了霸王龙(第二代 AION V),随后又在广州车展前夕推出了迅猛龙(AION RT)。

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    在谈及迅猛龙时,张伟流露出喜悦的微笑,她告诉网通社,这款车原本是主打年轻用户,但令他们没有想到的是,在实际购车的用户人群中,除了年轻的女性以及年轻的首购人群外,还有很多35岁左右或者以上的家庭用户,也选择了这款车。

    由于用户范围“意外”扩大,迅猛龙上市即爆款,短期内便收获了4万张订单。而新车上市,产能爬坡是任何厂商都躲不开的问题。那么迅猛龙的产能是否已经存在明显压力?

    对此,张伟表示,在迅猛龙的保供方面,大家无需担心,目前昊铂品牌和埃安品牌共有三个工厂,整体产能方面均根据不同车型进行了分工。

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    自首款全球战略车型霸王龙在2024年北京车展全球首发,“龙”系车型的车头LOGO便改为“AION”字母标,这意味着,埃安品牌进入了全面升级期。

    通常来讲,品牌进入全面升级,旗下新推出的车型将逐渐“向上打”,但此次广州车展上全球首发的鹦鹉龙则主打10万级价位区间似有进一步“向下打”之意。

    对此,张伟认为,埃安过去发展得非常好,甚至成为全球最快产销破百万的新能源车企,这代表埃安第一个阶段发展的非常成功。

    然而,在第一个阶段的高速发展后,埃安经历了一定的瓶颈期。当月销破4万后希望继续往上冲时,他们遇到了停滞期,甚至是摇摆期。

    此时,埃安及时进行了全面总结,并得出结论:要在新的一轮增长时强化“两个储备”。

    一方面,埃安发现,由于消费降级,其在10万级价位区间缺少一款拳头产品。虽然过去埃安Y推出过Y Younger,其入门版本起售价为9.98万,但它的主销版本还是在10万元以上。因此埃安面临要在10万级市场推出一款产品力出色的爆款车型。

    另一方面,一直以来埃安只有纯电车型,在混动车型方面始终是空白。因此埃安认为,如果要迎来下一个腾飞,一定要突破纯电路线,增加REV和PHEV,从而多路线并进。

    网通社汽车基于上述两个结论,埃安迅速行动。

    在产品方面,埃安在本届车展带来了更具爆款潜力的10万级鹦鹉龙。该车搭载埃安的弹匣电池,拥有中午双五星安全车身,配备V型侧气帘,拥有倒车AEB,此四大安全特性使鹦鹉龙虽然在10万级,但在用户最关心的安全性方面,可以做到同级领先。

    此外,埃安还通过鹦鹉龙,把拥有AI大模型的座舱下放到10万级这个价位区间。得益于埃安的ADiGO SENSE AI大模型,鹦鹉龙在教育资源、情绪识别、车辆操控等多方面均得到了传承。

    张伟透露,这款10万级的“大杀器”将于明年1月9日开启预售,明年2月底正式上市。

    虽然鹦鹉龙主打10万级价位区间,但这并不意味着埃安在价格上动了“杀心”。她强调,埃安不会通过减配迎合价格战,他们希望能够坚定的走价值路线。

    她坦言,聚焦价值战不等于获得丰厚利润,埃安寻求的是既不让消费者亏,也不让自己亏,确实要赚钱,但不会赚得太多。

    在多能源路线方面,广汽埃安总经理古惠南在本届广州车展上曾表示,埃安将会改变目前只做纯电的策略,2025年启动增程、插混的多能源路线。

    张伟也进一步向网通社透露,在发布“三龙”之后,埃安将于明年三月发布霸王龙的增程版,随后迅猛龙也会跟进推出增程版。除此之外,后续埃安推出的每一款新车,都会走双动力路线。

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    2024年,是埃安品牌的瓶颈之年,也是众多自主友商大踏步向前之年,因此,2025年对于埃安来说势必要跨过瓶颈,在销量上继续向上跨越。

    在张伟看来,目前埃安在产品方面已经有“三条龙”了,它们都是智能智驾浪潮下最前沿的产品。得益于在产业链方面较早布局带来的优势,埃安在三电技术上均已有自研自产的体系,因此其有实力将智舱智驾技术下放到拥有亲民价格的车型上。

    此外,张伟还向网通社透露,2025年埃安将会推出一款大型车,以进一步满足不同用户在更多场景下的用车需求。

    在用户方面,通过“三条龙”的发布,埃安已经与很多个人用户、家庭用户建立了很好的链接,基于此,未来这些埃安的基盘用户势必为其转介绍率的提升做出贡献,助其销量持续攀升。

    在面对竞争愈发激烈的新能源市场时,埃安的反应足够快,在经历了上一个阶段的高速增长后,他们很快就适应了下一个阶段的变化和挑战。

    在与张伟的专访过程中,她全程带有充满自信的微笑,这既是对采访者的尊重,也体现出她对埃安品牌的发展充满信心。

    (图/文 网通社 卓陆)
    文章标签: 广汽埃安 责任编辑:奚筱林
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    品牌:埃安

    级别:小型车

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