路虎将产揽胜轿跑版 与宝马X8竞争（图）

在路虎品牌的规划中，其将每年投入约350亿元人民币，用于新车研发等相关工作，未来五年的时间内将推出50款新产品，从而覆盖更多细分市场。近日，网通社从英国媒体Autocar获悉：路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry McGovern)在接受采访时透露，路虎正在积极扩充揽胜品牌，未来将推出“揽胜家族”的第四款产品，新车相比揽胜外观将更加动感。据了解，揽胜家族第四款产品有望是揽胜轿跑车型，在推出后竞争对手将锁定宝马未来将推出的X8车型。

路虎将扩充“揽胜家族” 推揽胜轿跑版

路虎根据定位的不同，目前已将旗下车型划分为三大体系，分别为揽胜家族、发现家族与卫士家族。这其中，揽胜家族定位于豪华级SUV。从去年开始，全新一代揽胜与揽胜运动版相继推出换代车型，新车采用新平台的同时，外观设计更具时尚感，这也成为该家族的信号。芮哲勋(Gerry McGovern)表示：“揽胜家族除了揽胜极光、揽胜运动版以及揽胜车型之外，将新增一款车型，新车将不会是一款7座车型，其有望是一款类似于宝马X6的轿跑型SUV。

路虎揽胜轿跑车型 外观更具观赏性

宝马在SUV细分市场中率先推出了X6，该车与X5采用同平台开发，然而更加动感的外观设计获得了消费者的认可。为顺应这样的趋势，未来推出的揽胜轿跑版也有望采用类似溜背式的设计风格。根据英国媒体Autocar的效果图显示，新车将吸取发现神行的前脸设计，相比揽胜拥有更低的底盘，同时尾部采用类似于极光的悬浮式车顶设计，使整车在现款揽胜的基础上增添一分运动气息。

揽胜轿跑版衍生电动车 续航里程或达450公里

在去年9月，路虎正式公布了名为“Range_e”的项目，该项目成为路虎未来新能源技术的发展核心。捷豹路虎首席混合动力车工程师Peter Richings表示：“在Evoque_e项目上开发的新技术将用于大批量生产轻度混合电动车辆、插入式混合动力和纯电动汽车。”未来将推出的揽胜轿跑版，也有望衍生纯电动车型，该车续航里程有望达到450公里，进而全面降低揽胜家族的平均油耗。（网通社 2014年11月3日 北京报道）