中国引领着世界汽车的生产，据世界汽车生产商组织OICA数据，中国在2014年已经生产了近两千万辆汽车，年增长达10.2%，几乎占世界组装汽车产量的三分之一。
导语中国引领着世界汽车的生产，据世界汽车生产商组织OICA数据，中国在2014年已经生产了2389.5万辆汽车，年增长达10.2%，几乎占世界组装汽车产量的三分之一。
与之不同的是，2014年日本当地增值税从5%增加到8%，导致了国内需求的崩溃，使其刚好得到一个正平衡（8277070辆，增长1.1%）。同样在德国也刚好得到正平衡（5604026辆，增长3%），但是美国汽车产量4253098辆，全球排名第四，与去年相比却降低了2.6%。韩国（4124116辆）和印度（3158215辆）的生产量保持稳定，而巴西由于经济增长放缓，导致第二年的汽车产量受到严重影响（2314789辆，降低15.3%）
墨西哥排名第八，低廉的生产成本和自由贸易条约继续吸引着国外生产商，在近5年引资约190亿美金：截至2014年末共生产汽车1915709辆（增长8.1%），这一趋势势必会持续下去。
在西班牙（1898342辆，增长8,2%）之后排在第十位的是俄罗斯，比去年降低了两个名次。
数字是无情的，俄罗斯1683677辆的汽车产量，相比2013年降低了12.3%。并且在2015年还将继续恶化。通用汽车公司已经关闭了在圣彼得堡的工厂，大众汽车公司减产而日产也停止了生产。即使泰国情况不太好（742678辆，降低30.7%），捷克共和国（1246506辆，增长10,5%）和印度尼西亚（1011260辆，增长9.4%）还是在稳定增长的。
2015年06月10日
陈亮
2015年05月07日
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