无论菲斯塔还是思域,在外观上都下足了功夫,绝对对得起钢炮这个头衔,那么内饰呢?两款车的内饰都和外观有一定的呼应,但相比之下,菲斯塔的内饰设计更加大胆一些,如果用我的审美去评价的话,我觉得菲斯塔的内饰我更喜欢一点。
菲斯塔的内饰采用了大量的红色线条,其实这是一个非常聪明的做法,不用费什么力,就可以达到很好的效果。此外,中控的饰板采用了很多类似碳纤维的纹理,与红色元素进行搭配,不得不说起到了1+1大于2的效果。
再来看看思域,思域的内饰虽然也属于比较运动的风格,但与菲斯塔相比则要显得收敛了一些,整体色调以黑灰为主,中控台同样采用了类似碳纤维的纹路,但由于少了红色的元素在其中,所以从视觉效果上看,冲击力没有菲斯塔那么强。
菲斯塔作为来自韩国的合资车,车内配置自然不必多说,新车全系标配了一块10.25英寸的触控液晶屏幕,并且中高配车型在车机内集成了车载导航系统。相比之下,思域的配置要低了一些,入门版车型没有配备大屏幕,其它车型配备了一块7英寸的触控屏幕,并且只有最高的两个配置集成了车载导航系统。
主被动安全配置上,两款车型还是比较重视的,菲斯塔在入门版车型上装备了胎压报警系统,其它车型为胎压显示。此外,菲斯塔的高配车型还配备了车道偏离预警、并线辅助和主动刹车等安全配置。思域全系标配的是胎压报警系统,并没有配备胎压显示。此外,只有顶配车型配备了车道保持和主动刹车等安全配置。
作为一台小钢炮,动力自然是非常重要的一个指标。菲斯塔目前在售的共有三款动力可选,分别搭载1.4T和1.6T高、低功率发动机。其中1.4T发动机最大输出功率为103kW,峰值扭矩为242N•m。1.6T高、低功率版本的最大输出功率分别为140kW和150kW,最大扭矩同为265N•m。
思域提供了两款动力,分别搭载1.0T和1.5T发动机。其中1.0T发动机的最大输出功率为92kW,峰值扭矩为173N•m。1.5T车型的最大功率为130kW,最大扭矩为220N•m。有意思的一点事,思域提供了一款手动车型,该车型同样搭载1.5T发动机,最大功率和自动挡的1.5T发动机相同,但扭矩多了6N•m,这个细小的差别在日常的驾驶中是不会有感觉的。
传动系统方面,菲斯塔全系匹配的是7速双离合变速箱,而思域匹配的则是CVT和6速手动变速箱。
经过了各方面的对比之后,你会发现思域的实力确实很强,但与此同时,新来的菲斯塔也同样让人眼前一亮。回想之前,在这个细分市场,能够撼动思域地位的简直少之又少,现在菲斯塔的到来对于消费者而言,绝对是个好事。凭借着强劲的产品力,以及诱人的价格,可以说菲斯塔把性价比的牌打得淋漓尽致,如果你喜欢钢炮,但又预算有限,除了思域,菲斯塔绝对是个不错的新选择。
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