一锤定音：2023年国内汽车线下活动将全面恢复

过去三年，受新冠疫情影响，国内汽车制造业、汽车流通业和汽车会展业均受到严重冲击。汽车供应链中断、汽车运输受阻、4S店封控关门。许多汽车线下活动或取消或延期，或改为线上进行。

随着国内疫情形势和防控政策发生重大变化，2023年国内汽车线下活动将不再受疫情影响，所有线下活动都将全面恢复。

两年一度国内唯二的国际顶级车展北京车展，受疫情影响一再延期最后不得不取消。成为北京车展创建以来唯一被取消的一届。每年一届，影响力仅次于北京上海车展的广州车展，一直拖到去年底才匆匆举办，直到今年1月上旬才闭幕。去年的成都车展，举办了一半不到仓促停办。2022年对汽车会展业的打击可以说是前所未有。再过不到三个月，国内另一个国际顶级车展上海车展将如期顺利举办。而一些区域性的大型车展如广州车展、粤港澳大湾区车展、成都车展、重庆车展也将如期顺利举办。国内汽车会展业将迎来近年来发展最好的一年。

2021上海国际车展

过去几年，一些大型汽车论坛或者取消、或者延期，或者改为线上举办。2023年这些论坛都将顺利举办，不再受疫情的影响。过去三年，由于无法举办线下活动，对国内车市、汽车企业，还是汽车媒体都带来很大负面影响。尽管一些活动改为线上举办，但效果很差。而且许多汽车活动，线上是无法代替的，比如试乘试驾。随着疫情防控全面放开，2023年汽车厂家的新车上市、试乘试驾等线下活动将全面恢复，进入常态化。这些线下活动，对于提升汽车品牌影响力、扩大产品促销力度、促进汽车消费，都将带来极大的推动作用。

过去三年，国内汽车消费虽然遭遇重创，但是汽车出口却异军突起。继2021年汽车出口首次突破200万辆大关之后，2022年又突破300万辆大关，连续两年实现历史性突破。2022年中国制造的汽车出口量达到311万辆,超过德国,成为仅次于日本的世界第二大汽车出口国。汽车出口正在成为中国汽车新的增长点，下一步则要加大中国汽车品牌的推广力度，提高国际竞争力。而参加国外的顶级国际车展则是一个非常便捷的渠道。

过去三年，受疫情影响，国内汽车企业参加国外大型车展很不方便，不得不缺席。随着疫情形势变化，2023年这一情况将彻底改观。许多汽车企业已经制定了雄心勃勃的国际市场开发计划，并准备好积极参与国际竞争，积极参加各大国际车展。过去三年，国内汽车媒体基本无缘参加国际车展，2023年这一局面也将得到改观。

有分析认为，随着疫情对国民经济发展影响大幅降低，2023年中国经济将快速反弹，汽车产业也会受益。国内车市也将迅速恢复到正常增长水平。对于中国汽车产业、中国汽车人、中国汽车传媒来说，2023年都是一个充满希望的好年头！