| 2.0升 自然吸气 178马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2022款 2.0L 进取版前置前驱 模拟10挡 无级变速箱(CVT) |
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19.98万 | 19.98万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2022款 2.0L 豪华版前置前驱 模拟10挡 无级变速箱(CVT) |
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21.78万 | 21.78万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2022款 2.0L XLE尊享版前置前驱 模拟10挡 无级变速箱(CVT) |
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22.88万 | 22.88万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2019款 2.0L 进取版 停产前置前驱 无级变速箱(CVT) |
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19.98万 | 19.98万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2019款 2.0L 豪华版 停产前置前驱 无级变速箱(CVT) |
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21.78万 | 20.28万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2019款 2.0L XLE尊享版 停产前置前驱 无级变速箱(CVT) |
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22.48万 | 20.98万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2019款 2.0L XLE尊贵版 停产前置前驱 无级变速箱(CVT) |
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23.98万 | 22.48万 | 询价 +对比 参配 图片 |
| 2.5升 自然吸气 209马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2022款 2.5L 进取版前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) |
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20.88万 | 20.88万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2022款 2.5L 豪华版前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) |
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22.68万 | 22.68万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2022款 2.5L Touring尊贵版前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) |
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24.48万 | 24.48万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2021款 2.5L 豪华版 停产前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) |
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22.68万 | 22.68万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2021款 2.5L Touring尊贵SPORT版 停产前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) |
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24.48万 | 24.48万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2019款 2.5L 进取版 国VI 停产前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) |
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20.88万 | 19.68万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2019款 2.5L Touring尊贵版 国VI 停产前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) |
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24.48万 | 23.38万 | 询价 +对比 参配 图片 |
| 2.5升 自然吸气 178马力 电动机：88kW | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2022款 双擎 2.5L 豪华版 混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) |
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23.98万 | 23.98万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2022款 双擎 2.5L XLE尊贵版 混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) |
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25.78万 | 25.78万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2022款 双擎 2.5L Limited旗舰版 混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) |
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27.98万 | 27.98万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2019款 双擎 2.5L 进取版 国VI 停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) |
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22.68万 | 21.28万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2019款 双擎 2.5L 豪华版 国VI 停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) |
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23.98万 | 22.58万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2019款 双擎 2.5L XLE 尊贵版 国VI 停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) |
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25.78万 | 24.38万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2019款 双擎 2.5L Limited 旗舰版 国VI 停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) |
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28.98万 | 28.98万 | 询价 +对比 参配 图片 |
