鏖战正酣！ 4款自主品牌紧凑型SUV大比拼

写在前面：数据显示，2014年国内SUV市场共计销售新车407.79万辆，同比增长36.44%。其中紧凑型SUV依然是最大的细分市场，占据超过半数份额。百万辆数级的需求量不但意味着巨大的发展空间，而且势必会吸引越来越多的主机厂加入到这场竞争中，即使如销量常青树哈弗H6也正在面临前所未有的挑战。

面对鱼龙混杂的市场环境，很多消费者在购买该级别产品时很容易产生“选择恐惧症”，尤其是像哈弗H6这样已形成庞大用户群体的明星级SUV并不少见，究竟哪款车型的综合实力更加突出显然值得人们深思。对此，网通社特别挑选了4款比较有代表性的紧凑SUV（其中不乏有广汽传祺GS4这样的“黑马”），希望能从不同方面的PK中找到最优秀的一个。

首先来介绍一下，出现在我们最终名单里的4款实力派“战将”分别是广汽传祺GS4、奇瑞瑞虎5、哈弗H6升级版以及长安CS75。细心的朋友可能发现了，上述车型均为自主品牌车型，这种搭配组合可以视为自主品牌紧凑型SUV大比拼。

虽然互为竞争对手，但实际上4款车之间的尺寸差异还是非常明显的。以轴距为例，奇瑞瑞虎5刚过2.6米，而另外3款车均在2.65米以上。与此同时，瑞虎5在其他几项数据上也基本占不到任何优势。因此，如果您看重车辆的空间，那么奇瑞瑞虎5绝对不是一个好的选择。

值得一提的是，作为新锐势力入围的广汽传祺GS4拥有同级领先的车身宽度，宽敞的后排空间能够为长途驾乘中的乘客增强舒适感。传祺GS4的第二排可以轻松容纳3名成年男子，并且后排地板几乎没有突起。

动力方面，由于4款车的侧重点不同，所以不好评价谁更出色，不过要是从响应政府节油环保号召的角度来说，传祺GS4无疑是将高效动力与燃油经济性结合最好的一位。在主要对标车型搭载排量更大、动力更强发动机的前提下，广汽传祺没有一味的去比拼动力数值，而是坚定走上了节能减排的道路。考虑到“小排量+涡轮增压”已成为当下趋势，广汽传祺再次走在了前列。

GS4搭载的传祺第二代200T发动机可迸发出最大功率为101kW，峰值扭矩202Nm。与之匹配的传动系统是一台7速手自一体变速箱。得益于配备的Start-Stop自动启停节能系统，传祺GS4的百公里综合工况油耗仅为6.3L。对于一款整备重量在1.45吨左右的车型来说，该车的燃油经济性十分优异。

考虑到品牌与造价成本因素，我们在对车辆配置对比时挑选了价格相近的车型。和其他3款车相比，广汽传祺GS4的功能性配置堪称丰富，其厂商指导价为11.78万元的手动豪华版车型在价格低于哈弗H6、长安CS75的前提下，配置丝毫没有缩水，其配备的8英寸中央触摸屏更是另几款车所不具备的。

安全行车对于我们的重要性不言而喻。若将其分开来看，一方面是驾驶者要按照交通法规文明行车，而另一方面则是汽车本身的安全指数。对此，广汽传祺GS4集成了ESP、ABS、EBD、TCS、HBA、HHC、HDC、TPMS八位一体主动安全技术。

高科技智能化的主动安全配置固然可以尽量避免安全事故的发生，而一旦危险不可避免时，被动安全范畴内的高强度车身结构以及全方位的安全气囊，就是保护车内乘员的最后一道防线。传祺GS4车身采用了高强度钢板，并运用GAC成熟的造车工艺。虽然会由此带来造车成本上的增加，但广汽传祺还是坚持为乘坐者提供最佳保护。

在对车身尺寸、动力、燃油经济性、配置等方面分别分析之后，车辆NVH表现同样是重点衡量标准之一。由于NVH的测试环境众多，我们在此只根据车辆在怠速状态下的噪音进行考核。在这方面，传祺GS4拥有堪比中高级轿车的NVH静音效果。除了车门系统采用双层密封条以外，GS4还利用全铝液压悬置有效降低发动机与车身之间的共振，36分贝的实测数值让其静谧性凸显。此外，传祺GS4对振动的控制效果同样十分理想，怠速状态下在车内几乎没有任何振感。

总结：纵观现阶段国内的紧凑型SUV市场，广汽传祺GS4应该算是综合水准较高的一款产品。不敢说传祺GS4日后能够撼动哈弗H6在该细分市场的霸主地位，但是凭借自身优势完全有机会在竞争激烈的市场中占据一席之地。