在几年前传祺这个品牌还是自主大军中的新生力量，而在如今这位“后生”已经成为国内车企当中具有相当实力的“资优生”。GS4、GS5Super等时下热销的SUV已经笼络的一大批传祺车主，其中GS4上市一年以来累计收货23万车主的青睐，成为传祺品牌的中流砥柱。而这台新车到底又有什么样的实力，网通社在朝阳体育中心场地内实际体验了这台新车，与GS4同时登场的还有轿车GA6。
导语在几年前传祺这个品牌还是自主大军中的新生力量，而在如今这位“后生”已经成为国内车企当中具有相当实力的“资优生”。GS4、GS5 Super等时下热销的SUV已经笼络的一大批传祺车主，其中GS4上市一年以来累计收货23万车主的青睐，成为传祺品牌的中流砥柱。而这台新车到底又有什么样的实力，网通社在朝阳体育中心场地内实际体验了这台新车，与GS4同时登场的还有轿车GA6。
关于此次体验的两款车，GS4是在3月份刚刚上市的“235T”车型，1.5T发动机最大功率112千瓦，峰值扭矩为235牛米，相比此前的1.3T发动机，在动力上要强劲不少，与之匹配的传动装置为7速双离合变速箱。与之同时亮相的GA6在动力配置与GS4完全一样，动力参数也相同，不过由于轿车与SUV之间的不同，这套动力总成给人的直观感受也不太一样。
场地内是由多个桩桶摆放成的小型赛道，主要可以体验加速，刹车、以及过弯情况，虽然场地不大，但可以对整车品质有一个初步的感受。并且由于场地的确不大，车辆的最高时速也仅能达到60-70公里每小时，缺少对车辆高速行驶的感受。GS4的场地与GA6的场地桩桶摆放完全一致，测试项目也一样。
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徐跃翔
徐晓晨
