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继大众“尾气门”之后，同属大众集团的保时捷品牌近日也陷入油耗测试作弊风波。网通社从美国媒体leftlanenews获悉，保时捷被认为在车辆中植入作弊软件，以通过油耗和污染物排放检测。对此，保时捷发言人表示，保时捷生产的汽车符合现行的油耗和排放法律标准。目前，德国交通部和德国联邦汽车交通局正对保时捷进行深入调查。
导语继大众“尾气门”之后，同属大众集团的保时捷品牌近日也陷入油耗测试作弊风波。网通社从美国媒体leftlanenews获悉，保时捷被认为在车辆中植入作弊软件，以通过油耗和污染物排放检测。对此，保时捷发言人表示，保时捷生产的汽车符合现行的油耗和排放法律标准。目前，德国交通部和德国联邦汽车交通局正对保时捷进行深入调查。
据德国联邦汽车交通局的报告显示，保时捷可能利用软件监测车辆是否正接受检测，从而将行驶模式调整为“减排模式”，而不是日常行驶的“超排模式”。
此前，联邦汽车交通局曾对大众旗下的奥迪品牌展开类似调查，奥迪负责向保时捷汽车供应柴油发动机。而本次的保时捷“尾气门”风波不仅涉及到搭载柴油发动机的车型，也涉及到部分汽油动力车型。
虽然调查仍在进行，但保时捷已经作出公开回应。保时捷发言人否认车辆装有作弊软件，称“保时捷任何型号的车辆都不存在作弊行为”。在此之前，大众集团已为“尾气门”支付了高达147亿美元的天价赔偿金，一旦保时捷作弊行为被确认，大众集团无疑将会再次受到冲击性影响。（图/文 网通社 裴健如）
裴健如
2016年12月02日
马晓蕾
2016年11月30日
裴健如
2016年11月30日
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