全新雷克萨斯LS ：D级车市的东方梦想

电影造梦，《妖猫传》则令人梦回唐朝。

导演陈凯歌甚至为了它，花了6年时间按1：1的比例搭建了一座唐城，并耐心地等待2万棵树长成。

为什么如此大费周章？

因为在今天的中国，能够留存至现在的唐代建筑只有三座，还是中晚唐的，无法尽现盛唐气度。

国内的唐代文物虽然不少，但大多是出土的唐三彩和金银器。如陕西省扶风县法门寺出土的金银器，虽然美仑美央，但毕竟缺乏温度。

唐三彩更是随葬品。

要缅怀盛唐，反而最好的去处是日本的正仓院——这里有400多件盛唐文物保存至今。

如三大国宝、今世界上仅存的唐朝五弦螺钿紫檀五弦琵琶（下图左）、螺钿紫檀阮咸（中）和金银平纹琴（右），不仅瑰丽完美，而且还可弹奏。

玳瑁螺钿八角箱和棋枰，更让人感受到千年之前的生活气息。

难怪民国时期的古典文学研究家傅芸子曾说：“吾尝谓苟能置身正仓院一观所藏各物，不啻身在盛唐之世！”

而《妖猫传》取自《沙门空海》，其作者、“日本魔幻小说超级霸主”梦枕貘，更是为了展现大唐盛世整整花了30年构思、17年创作才成就这篇恢宏巨著。

瑰丽绚烂的唐风，更是经由日本“浮世绘”影响到众多的西方艺坛大家：

梵高的星月夜与葛饰北斋的《神奈川冲浪》是如此和谐；

莫奈的睡莲和歌川广重的花园如出一辙

还有莫奈的《穿和服的女人》和梵高的《花魁》…….

东方风格对于现代艺术的贡献源远流长，绘画、瓷器、建筑、时装、电影…..当然还有汽车。

艺术：奢华之内

在全新雷克萨斯LS车内，你可以发现以多处传统手工艺术呈现的东方奢华：

通常并非主角的车门板，被雷克萨斯覆以“L”形的手工褶皱绒面，这种褶皱是由京都手工匠人以“鹤羽折布”的传统工艺，将布面以折纸的方式处理，用纸张折制法而成，其立体纹理能在不同光影下映射出微妙变幻的雷克萨斯“L”造型——正如时尚界的“老佛爷”Karl Lagerfeld所说的：“所谓luxury，就是罕见的、难求的、唯美的、创新的”。

车门把手边的晶莹剔透的玻璃饰板，则源自于江户时代的“切子工艺”，令人联想到夜色中的卢浮宫的金字塔。

而在豪华车内饰不能或缺的硬木材料上，全新雷克萨斯LS以日本传统薄木切片工艺切成的木片，将无数层深加工树皮叠加在一起，再取其横截面而得纹理独特的艺木纹饰板，前后经历各种繁复工序方才完成，令人想起了爱马仕的“羊切皮”工艺：将不同颜色的羊皮压实再纵向切开，就可以得到纹理千变万化、无一雷同的新面料——这更是奢侈的最高标准。

而与木纹饰板的千变万化不同，中控台的线条则借鉴了古筝的琴弦，规整而气韵绵延的直线条强化了中控台的流线感觉——与“鹤羽折布”、“切子工艺”和艺木一起，营造了全新雷克萨斯LS车具有东方美学特征的华丽繁茂生命力。

如此丰富奢华的内在，与全新雷克萨斯LS源自“日式折纸”、简洁而充满律动的外形可谓正是形成了一种“疏可走马，密不透风”的强烈对比——而这正是中国传统书画布局中最为高妙的冲突和谐之道。

科技：想象之外

全新雷克萨斯LS的东方想象力，并不仅仅局限在造型和内饰的设计中，而更是体现在雷克萨斯LS突破未来的创新科技配置中：

如同上一代LS在全球率先使用了首部8AT一样，全新雷克萨斯LS同样在同别车市场上，搭载了全球首部量产10速自动变速器，与新3.5升V6发动机搭配，无论是驾驶感受、还是乘坐体验，都大幅提升。尤其值得注意的是，虽然挡位数增加，但是通过优化换挡逻辑与组合，全新10AT变速箱的结构非常紧凑，实际尺寸和重量相当于现款8AT。

全新LS采用了GA-L豪华后驱平台，这一平台使LS拥有了全新前后多连杆悬架结构，车身重心更低，驾驶布局和前后配重几近完美；在轴距还增长35毫米，达到3125毫米同时，车体却“瘦身”达90千克，在保持跑车般表现时，还能够有更好的静谧性。

而混合动力大行其道的当下，作为混合动力的鼻祖，雷克萨斯在全新3.5升V6发动机和锂离子动力电池组基础上，更推出了ECVT无级变速系统与4速自动变速器搭配的极富创造性的多级全混动变速系统，让混合动力也充满驾驶乐趣：全新雷克萨斯 LS 500h可以在5.4秒内加速到100公里/小时，即使在纯电动模式下，全新LS 500h最高行驶速度也可高达140km/h！

市场：预期之中

如同雷克萨斯在80年代对于市场的准确的认识，让它在198-9年上市之后，就迅速超越了ABB，成为进口豪华车之冠；到2000年，雷克萨斯更是超过了凯迪拉克，登上了美国市场的豪华车王座，并一直保持到现在。

同样的信息爆炸的年代，当时是第三次浪潮，现在是移动互联网和人工智能时代；

同样要面对新崛起的消费者，上一次是美国婴儿潮时代的Babyboomer，而这一次是30年后的中国70-80后主力人群…….

这一次雷克萨斯要面对比上一次更加复杂的市场、更加顽固的消费惯性，更加高要求的消费者，但是我们可以看出，在全新雷克萨斯LS90万元的预售起价的设定上，它显然已经做好了准备，去更好地迎合更加多变、更加见多识广的消费者，在不远的将来，中国D级车的市场就将改变，雷克萨斯的传奇将在这片新大陆上又一次书写。