韩系车最近几年的状况我们有目共睹，惨淡的销量虽然有一定的客观原因，但是主观层面产品竞争力有限、配置不如自主品牌丰富、行驶体验不如德系/日系好是不争的事实。不过在今年的6月，起亚在印度首发了一款全球车型，新车定位于小型SUV市场，官方将它视为KX3的换代车型，这就是SELTOS。虽然它还需要些时间才会在国内上市，但是不妨碍我们现在来拿它和细分市场中的佼佼者对比一下。
导语
韩系车最近几年的状况我们有目共睹，惨淡的销量虽然有一定的客观原因，但是主观层面产品竞争力有限、配置不如自主品牌丰富、行驶体验不如德系/日系好是不争的事实。不过在今年的6月，起亚在印度首发了一款全球车型，新车定位于小型SUV市场，官方将它视为KX3的换代车型，这就是SELTOS。虽然它还需要些时间才会在国内上市，但是不妨碍我们现在来拿它和细分市场中的佼佼者对比一下。
数据中可以明显看到无论是车身尺寸还是轴距，SELTOS都比缤智大一点点，虽然它还没达到紧凑级SUV的标准，但是这种全面超越或许变成新的“错位竞争”。
通过外观的对比不难看出，SELTOS作为一款全新产品，确实在细节的处理上要比缤智更符合当下的审美标准，复杂的大灯和尾灯、层次繁多的车头和车尾，再加上如同德系车型一般的硬朗线条，确实让人眼前一亮。
刘可
2019年07月01日
李乾鑫
2019年06月20日
余昶
2019年06月18日
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
王磊
