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美系车首次登顶 B级车阵营“三足鼎立”

来源: 网通社 2014年09月19日 07:00 作者: 游文雯  分享到: 微信 微博

受传统销售淡季影响,今年8月国内B级车市场销量整体滑落,市场格局也发生了改变。统计数据显示,8月的B级轿车市场中,日系车和德系车销量均大幅下滑,美系车首次夺冠,B级车阵营呈现“三足鼎立”的景象。

8月,国内B级车销量由去年同期的14.28万辆降至14.13万辆,同比微降1.1%;1-8月,B级车市场保持增长态势,销量同比增长5.6%至123.56万辆。

过去,日系品牌曾以凯美瑞天籁雅阁的车型称霸B级车天下,而在美系车、德系车的追赶下,B级车阵营逐渐发生了改变。今年8月,美系销量大幅提升,与日系和德系品牌在B级车市场瓜分了近四分之三的份额,以25.4%、25.4%和24.0%的份额形成“三足鼎立”格局。

日系品牌再次失守桂冠

日系B级车8月销售3.59万辆,同比下滑15.5%。在日系B级“三强”中,凯美瑞天籁今年8月销量均大幅滑落,事实上,凯美瑞在8月的优惠政策已达到3.07万元,销量仍下跌24.1%,销售1.13万辆;天籁则下滑 31.2%至6127辆。雅阁销量虽然同比实现55.9%的高幅增长,但销量也仅有6141辆。

德系B级车大跌21.4%

德系品牌8月在B级轿车市场销量下滑21.4%至3.39万辆,重新被日系品牌超过,同时也被美系超过。由于生产线改造,上海大众帕萨特销量腰折, 由去年同期的2.22万辆下跌54.4%至1.01万辆,排名降至第四;一汽大众迈腾则增长14.5%至1.71万辆,成为该月销量冠军。

美系品牌B级车销量大幅增长20.9%

8月,美系品牌在B级车市场表现较好,由于美系品牌的B级车较多,其8月销量同比增长20.9%至3.59万辆,超过了日系和德系品牌,成为B级车市场新的冠军。值得一提的是,蒙迪欧是带动其增长的主力,今年8月销量由3155辆同比猛增141.1%至7607辆。此外,迈锐宝君威也推动了美系B级车整体增长,销量分别增长21.8%和 29.7%至1.03万辆和9313辆。

从目前情况可见,B级车市场面临着越来越大的竞争压力,其优惠幅度不断加大,销量却在减少。B级车不仅遭受着高端车和A级车的挤压,“蛋糕”也渐渐被SUV、MPV等车型蚕食。(网通社 2014年9月19日 广州报道)

责任编辑 王灿彬

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