提到本田，相信很多的第一反应就是那个大大的“H”型车标，但是你稍微查阅一些资料就会发现，本田这家公司和许多著名车企的发展轨迹一样，都是从做摩托车起家，一步步发展成现在如此大规模的企业，对技术和速度孜孜不倦的追求上，没有一个日本厂家能和本田媲美，翻看本田的发展史，简直就是一部对极限不断发起挑战的历史，其中出现的人物有很多，我们从痴迷于技术的本田宗一郎开始说起。
导语
提到本田，相信很多人的第一反应就是那个大大的“H”型车标，但是你稍微查阅一些资料就会发现，本田这家公司和许多著名车企的发展轨迹一样，都是从做摩托车起家，一步步发展成现在如此大规模的企业，在对技术和速度孜孜不倦的追求上，没有一个日本厂家能和本田媲美，翻看本田的发展史，简直就是一部对极限不断发起挑战的历史，其中出现的人物有很多，我们从痴迷于技术的本田宗一郎开始说起。
本田宗一郎出生于1906年11月17日，当时的日本正处在“脱亚入欧”的时期，一切都向西方国家看齐，但是他的爷爷本田寅市仍然给它取了一个颇具日本匠人风格的名字。
日本是一个匠人文化浓重的国家，即便是到现在，工匠们对自己产品追求完美的精神理念仍然存在于日本各行各业。举个例子，烤鳗鱼烤的好，也能成为匠人，同样受人尊敬。但是这在我国可能画风就不太对了，烤羊肉串儿烤的再好，顶多是回头客多一点。
如何能算是一名匠人呢？也许秋山好古的一句话更能诠释标准：男子汉一生只需要做好一件事就足够了。这句话体现了匠人们的共同点：专注。
扯得有点远，继续说回本田，起初宗一郎秉承了学手艺的信念，从家乡来到东京学习机械制造，成为了ART商会的一名学徒工。之后逐渐成为商会的主力技师，之后又成立了东海精机重工业株式会社，并为当时的丰田生产零配件。看似顺风顺水的发展历程，最终还是毁在二战手里。战后，宗一郎将东海精机卖给了丰田，回到家乡成立了本田技术研究所，研究所中有很多人是东海精机的老员工，这也是本田技术研究所日后能够壮大的中坚力量。
张雪莲
2016年11月02日
裴健如
2016年10月31日
徐蕊
2016年10月31日
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刘可
