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    “等等党”的胜利 大家久等的思域两厢选购建议

    来源:网通社 原创 2020-07-28 07:00

    收藏 王磊

    思域,一款让情怀落地,让信仰得以传播的产品,问世至今已有48年历史,并历经十次换代,全球累计销量已突破2500万辆。在去年5月,第十代思域的中期改款产品(三厢)登陆国内,目前月均销量能够保持在2万台上下,足以配得上“神车”之名。如今,全新思域Hatchback(两厢版)的到来,更可谓是万众期待。

    导语

    思域,一款让情怀落地,让信仰得以传播的产品,问世至今已有48年历史,并历经十次换代,全球累计销量已突破2500万辆。在去年5月,第十代思域的中期改款产品(三厢)登陆国内,目前月均销量能够保持在2万台上下,足以配得上“神车”之名。如今,全新思域Hatchback(两厢版)的到来,更可谓是万众期待。

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    7月27日,全新思域两厢版正式上市,新车共推出4款车型,分为手动挡与自动挡,官方指导价为14.39万-16.69万元。那么在这4款车型中,我们该如何选择?谁的性价比又最高呢?今天就让我们来分析一下。

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    与三厢版相比,全新思域两厢版的变化显而易见,相信很多没有购买三厢版的朋友,都是在等待两厢版问世。而从车辆外形来看,全新思域两厢版也确实更加引人注目,新车不仅采用了时尚的溜背式设计,尾部造型更是性能范儿满满,特别是中置双出排气管的设计,堪称“炸街”利器。

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    在内饰布局与构造方面,全新思域两厢版与三厢版的区别不算太过明显。两款车型套用了相同的设计思路,不过区别于三厢版,全新思域两厢版取消了后排出风口,但增加了后排座椅中间头枕、拉取式的后备箱遮物帘等,同时后备箱的开口也更大,实用性有所提升。

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    动力系统方面,全新思域两厢版向三厢版看齐,其搭载了代号为L15B8的1.5T涡轮增压发动机,其中6MT车型的最大功率为130kW/5500rpm;CVT车型的最大功率为130kW/6000rpm。峰值扭矩方面,6MT车型的最大扭矩为226Nm/1800-5500rpm;CVT车型的最大扭矩为220Nm/1700-5500rpm。另据厂商介绍,全新思域两厢版在悬架风格、方向盘手感等方面都进行了重新调校,会有别于三厢版车型。

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    文章标签: 东风本田 思域两厢 责任编辑:王啸辰
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