（100km）
4.00L（0-100km/h）
11.20S（mm）
2730
11月，本田中国汽车终端销量78,126辆。年度累计销量上，2022年1-11月本田中国终端汽车累计销量为1,234,610辆。
2022-12-05在节能减排成为全社会的共识的今天，发展新能源汽车似乎已经不可逆转。但由于纯电动汽车存在着诸多直击消费者内心的痛点，所以新能源汽车虽然前景可期，但目前还...
2020-09-16| 1.0升 涡轮增压 122马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2022款 180TURBO CVT畅享版前置前驱 无级变速箱(CVT) | 10.98万 | 10.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 180TURBO CVT舒享版前置前驱 无级变速箱(CVT) | 11.98万 | 11.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 180TURBO CVT乐享版前置前驱 无级变速箱(CVT) | 12.78万 | 12.78万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 180TURBO CVT耀享版前置前驱 无级变速箱(CVT) | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 180TURBO 手动 舒适版停产前置前驱 6挡 手动变速箱(MT) | 9.98万 | 9.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 180TURBO CVT 畅享版停产前置前驱 无级变速箱(CVT) | 11.23万 | 11.23万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 180TURBO CVT 乐享版停产前置前驱 无级变速箱(CVT) | 12.28万 | 12.28万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 180TURBO CVT 耀享版停产前置前驱 无级变速箱(CVT) | 13.68万 | 13.68万 | 询价+对比参配图片 | |
| 1.5升 自然吸气 109马力 电动机：96kW | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2022款 锐·混动 1.5L 净适版混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 13.99万 | 13.99万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 锐·混动 1.5L 净畅版混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 锐·混动 1.5L 净享版混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 16.29万 | 16.29万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 锐·混动 1.5L 净耀版混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 16.99万 | 16.99万 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 锐·混动 1.5L 净适版停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 13.99万 | 10.19万 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 锐·混动 1.5L 净畅版停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 锐·混动 1.5L 净享版停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 15.69万 | 15.69万 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 锐·混动 1.5L 净耀版停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 16.69万 | 16.69万 | 询价+对比参配图片 |
11.68-15.58万
对比7.999-15.19万
对比20.31-25.13万
对比10.86-14.08万
对比7.29-10.39万
对比7.98-13.98万
对比12.99-18.79万
对比12.79-17.29万
对比9.98-14.98万
对比10.88-15.08万
对比9.88-15.70万
对比6.79-9.99万
对比8.99-18.99万
对比12.99-22.98万
对比9.98-15.98万
对比10.98-13.98万
对比12.89-15.99万
对比12.78-42.03万
对比2022-06-23
