广汽传祺曾翼：2030年混动销量占比超60%

2021广州车展期间，网通社邀请了广汽传祺汽车销售有限公司副总经理 曾翼进行专访。在双碳战略背景下，基于广汽集团“GLASS绿净计划”和广汽“绿擎技术”，广汽传祺积极响应，快速行动，定下“混动化+智能化”双核驱动的发展战略。实现2025年全系车型混动化，2030年混动销量占比超60%，挑战2045年实现碳中和。

  广汽传祺汽车销售有限公司副总经理 曾翼

网通社：广汽传祺在去年广州车展正式宣告品牌焕新，请您介绍下这一年传祺品牌焕新的主要成果？

曾翼：自去年广州车展提出“一祺智行 更美好”全新品牌口号以来，广汽传祺持续深化“趣质亲”核心价值，不断推动传祺品牌焕新向上。

①1-10月，面对疫情和芯片短缺的双重影响，广汽传祺累计销量突破25万辆，同比增长12%，持续高质量发展。在运动轿车、豪华MPV、高端SUV等细分市场强势突破，消费人群更加年轻，品牌形象持续向上。一方面，9月份，广汽传祺平均单车售价近15万元，名列中国品牌前茅，持续引领中国品牌向上；另一方面，广汽传祺全系产品都受到市场的热烈追捧，供不应求。与年轻人共创共玩的产品影豹，累计订单已超5万，是名副其实的2021年轿车市场的爆款；传祺M8连续26个月稳居中国品牌豪华MPV销冠，在全国60多个城市高端MPV市占率排名第一；即将上市的全新第二代GS8也受到市场的广泛好评，预售一个月订单超1万。

②科技方面，我们联合博世智能团队开发了ADiGO 4.0超感交互智能座舱，采用高通8155车规级座舱芯片，行业领先，堪称汽车座舱最强大脑。

我们还自主研发了广汽智能领航辅助系统，基于L2++级智能驾驶平台打造，更多的用车场景，更敏捷的交互体验，为用户带来人机共驾全旅程。ADiGO 4.0超感交互智能座舱以及广汽智能领航辅助NDA系统，将会成为广汽传祺智能化发展的有力武器。

同时，广汽传祺聚焦核心技术，以钜浪动力为依托，通过自主研发的GMC 2.0混动系统和丰田THS油电混合动力系统两套双电机混动系统，全面推进混动化进程。传祺影豹所搭载的第三代1.5TGDI发动机，成功斩获“‘中国心’2021年度十佳发动机”称号。

广汽传祺今年还推出了钜星底盘，搭载钜星底盘的全新第二代GS8“韧、顺、稳”的底盘性能造就一流的驾乘体验，良好的底盘表现也得到了试驾媒体老师的一致认可。

③品质方面，广汽传祺持续贯彻落实QDR工程、智能制造体系、全球一流供应链三大体系保障为核心，强化品质工程。在 “2021中国十佳车身”权威评选中，全新第二代GS8凭出色的产品品质以及车身工艺技术备受肯定，一举斩获“2021中国十佳车身”大奖。

④服务方面，广汽传祺以客户APP为核心构建全渠道的移动端服务触点，打造可视化、便捷化、尊享化的用车生活体验。充分整合并升级销售、服务、商城、社区等多项功能。此外，广汽传祺积极推进用户共创计划，围绕用户需求，从研发到营销，从产品到服务，共创品牌价值。本次车展亮相的新势能先锋概念车EMKOO也将邀请广大用户一起共创，将EMKOO概念车打造为量产车型。

网通社：双碳战略背景下，广汽传祺会如何积极应对，实现能源低碳转型和可持续发展？

曾翼：在双碳战略背景下，基于广汽集团“GLASS绿净计划”和广汽“绿擎技术”，广汽传祺积极响应，快速行动，定下“混动化+智能化”双核驱动的发展战略。实现2025年全系车型混动化，2030年混动销量占比超60%，挑战2045年实现碳中和。

工厂端：高起点打造“碳中和”工厂，引入绿电、超级光伏发电系统，以“零碳”为目标，实现全产业链的数字化、智能化、低碳化。

技术端：全面发力混动技术。以钜浪动力为依托，通过开放合作和自主研发，以丰田THS与广汽自研GMC两套混动系统双轨前进，打造中国品牌最强混动平台。

同时，广汽传祺将加速落地低碳产品。今年10月，全新第二代GS8开始预售，首月订单破万，搭载丰田全新THS系统的混动版本，占比超过50%，市场反响热烈。我们将陆续推进其他混动车型快速落地，尤其是真正能实现零碳终极目标的氢能动力产品。

而为了加速传祺混动化发展，我们首先将以传祺钜浪动力混动为核心，加速落地两套双电机混动系统，一套系统是：广汽自主研发的第三代2.0TM发动机匹配丰田第四代THS系统，另一套系统是：由广汽自主研发的第四代高效率自吸发动机匹配第二代GMC机电耦合系统，两套混动系统均拥有节能高效、动力强劲、静谧平顺等多重优势。

目前，2.0TM+全新第四代增强版THS Ⅱ 丰田混合动力系统，已经应用在全新第二代GS8双擎系列身上，在媒体圈和用户圈已经形成了非常优秀的口碑，广汽传祺的其他车型也将陆续推出混动版本。

网通社：广州车展素有车市风向标之称，影响着汽车行业未来发展方向，那么，广汽传祺未来发展战略或发展方向是怎样的？

曾翼：自去年广州车展提出“一祺智行 更美好”全新品牌口号以来，广汽传祺以“趣质亲”为核心价值，不断推动传祺品牌焕新向上。今年1-10月，在面对疫情的和芯片紧缺的双重影响下，广汽传祺累计销量突破25万辆，同比增长12%，持续高质量发展。

在运动轿车、豪华MPV、高端SUV等细分市场强势突破，消费人群更加年轻，品牌形象持续向上。一方面，广汽传祺平均单车售价接近15万元，名列中国品牌前茅，持续引领中国品牌向上；另一方面，广汽传祺全系产品都受到市场的热烈追捧，供不应求。

除了销量的增长，广汽传祺去年以来发布了一系列的新科技、新产品和新服务，有力地提升了科技传祺、品质传祺和服务传祺的品牌形象，品牌焕新成果显著。而经过这一年的品牌焕新工作，广汽传祺进一步明确了未来的发展方向，即继续以“一祺智行 更美好”品牌口号为引领，不断深化“趣质亲”核心价值，实现传祺混动化、智能化、年轻化发展。

第一个，是混动化。双碳目标下，广汽传祺将以传祺钜浪动力混动为核心，全面推进混动化进程。传祺钜浪动力混动包含两套双电机混动系统，一套是GMC2.0混动系统，由广汽自主研发的2.0ATK发动机匹配GMC2.0机电耦合系统，另一套是广汽自主研发的2.0TM发动机匹配丰田THS油电混合动力系统，是丰田THS系统在中国品牌上的首次应用。我们在传祺展台设置了混动系统解剖车和绿擎技术系统打造混动技术专区，希望大家多多参观。

第二个，是智能化。依托ADiGO 4.0智驾互联生态系统，广汽传祺智能化加速落地。未来，广汽传祺将在智能座舱、智能驾驶和AR智能方面建立全面的领先优势，持续为传祺用户带来更加智能化的高价值体验。同样，我们在传祺展台也设置了前瞻科技自动驾驶智能专区，并首创空中AR智能展台，欢迎大家前来打卡，感受传祺智能化魅力。

第三个，是年轻化。影豹作为传祺年轻化的重磅车型，通过与用户共创共玩的方式，有力地推动了传祺年轻化进程。影豹这次也携J10战斗机一同参展，并带来了改装版车型，为粉丝带来更多新奇体验。后续，我们也将持续以顾客体验为中心，实施“客户+创造+共享”计划，邀请用户亲身参与到我们全新概念车EMKOO的设计改进、功能发想、产品概念及生活方式延展，欢迎朋友们积极参与。

网通社：本届车展传祺亮相了多款车型。我的一个同事下订了全新第二代GS8，想了解更多上市信息。新的概念车EMKOO也让人印象深刻。请您介绍一下本次车展的亮点？

曾翼：广汽传祺本次车展带来了新势能先锋概念车EMKOO和多款重磅车型，包括全新第二代GS8、影豹、M8以及GS4家族，以高价值产品矩阵，展现传祺智能化、混动化、高端化、年轻化的全新形象。

新势能先锋概念车EMKOO

EMKOO代表传祺全新一代设计语言，它以捕获未来SUV市场增量而生，所聚焦的人群设定趋向于增长趋势强、充满活力个性、具有引领性思想以及开放世界观的新时代新群体。

不同于主流车型范式，它拥有前低后高的车身姿态，满弦造势的高级曲面，让“势”和“跃”的感受更加鲜活，更加直击人心。在细节处，则呈现出了更精致的电气化造型趋势，跃迁光栅、科幻尾翼、光剑尾灯等部件，极具赛博未来感。这样一台超越时代的概念车EMKOO，不仅是为了在展台上夺人眼球，它还将启示未来传祺家族一系列新车型的设计。这款极具科幻未来感的概念车将于明年量产。

智能化方面，EMKOO将搭载我们联合博世智能团队开发的ADiGO 4.0超感交互智能座舱，采用高通8155车规级座舱芯片，行业领先，堪称汽车座舱最强大脑。

EMKOO不仅仅是一款SUV，更像是一种生态，它将提供一整套完整从产品到服务、极具未来科技风格的用车生态体验。在混动化与智能化的道路上，我们持续深化“金三角战略”，将邀请更多的用户参与到EMKOO的设计改进、功能发想、产品概念及生活方式延展。

届时，我们将通过APP发布EMKOO车友圈，邀请广大用户一起共创，将EMKOO概念车打造为量产车型，充分释放用户的个性化需求，让EMKOO成为承载生活情感的载体，而不是一台工具。

全新第二代GS8和作为传祺高端SUV旗舰，代表着广汽传祺最高造车水准。自亮相以来备受。凭着领潮高科技、澎湃强动力和傲世超豪华的越级产品实力，为用户带来了超越期待的高价值体验，备受市场和用户喜爱，预售1个月订单突破1万，新车未上市已成爆款。

全新第二代GS8的傲世霸气的豪华外观、2.0T+8AT+影子车手黄金动控组合、灵活静谧的超大空间在前期的媒体和车主活动中都得到了一致的好评。燃油版的基础上，我们还推出了全新第二代GS8双擎系列，搭载与汉兰达同款的全新第四代增强版THS Ⅱ 丰田混合动力系统，在性能上零差距。自主研发的2.0TM发动机来匹配丰田全新第四代THS系统，实现了5.3L/100km的超低油耗和百公里加速6.9s超强动力表现。备受期待的全新第二代GS8也将于今年12月正式上市，请大家多多关注。

传祺影豹是一款与年轻人共创共玩的产品，广汽传祺创新打造了与用户共创的模式，以用户需求为中心，打通研产销全价值链，积极倾听用户建议并改进产品，和用户一起“养成”新车。上市之际，影豹与代言人苏炳添积极联动，在苏神破亚洲纪录时迅速调整价格，推出影豹J10飞人版，获得众多好评，目前订单已突破5万。本次车展，影豹还携J10战机惊艳亮相，展台也成了本次车展的网红打卡点。

传祺M8作为中国豪华MPV创领者，已连续26个月蝉联20万级中国豪华MPV销量冠军，本次车展也将亮相。奢华的空间体验，将为车展消费者带来最顶级的享受。

传祺GS4家族作为广汽传祺的明星产品，是传祺高价值的最好代言。传祺GS4家族也将亮相车展，其中，GS4 PLUS将会携改装车型，即GS4 PLUS探索版登场，凭借原厂宽体套件、车顶行李箱、动感拉花三大专属特性，准确击中年轻一族的审美，强势冲击A+级SUV市场。

网通社：我们了解到，传祺正在推进用户共创，传祺是如何实现品牌与用户共赢、共创价值的？

曾翼：去年广州车展，广汽传祺发布了“一祺智行 更美好”全新品牌口号。在全新品牌口号的引领下，我们正以“智能云、智能网联、智能APP以及客户全场景”的模式，从品牌打造、产品迭代、精准营销、用车生活、服务体验等方面，实现与用户的全方位沟通，打造可持续发展的用户价值生态体系，旨在实现与用户共享、共创。

今年还推出了包括超感交互智能座舱的智选体验官、影豹与用户轻友团、全新第二代GS8探赏家俱乐部，邀请用户参与到产品的研发、测试及后续营销等系列活动中，打造真正的共创之车。

同时，智能平台——广汽传祺APP今年年初开启了线上C2M模式，首次实现直连客户的购车模式，用户在APP上直接下单，满足用户个性化、定制化购车的需求。第三季度，我们又开启了集分享和体验为一体的APP车友圈，满足了客户社交需求，搭建了共享共创平台。本次车展期间，广汽传祺APP平台也做了全新升级，而且推出了“广州车展”专栏版块，设置新车型共创、品牌IP征名、车展互动日、车展每日视角等栏目。

如今，伴随着概念车EMKOO的到来，广汽传祺将继续深化共创计划。我们也将继续以顾客体验为中心，通过实施“客户+创造+共享”计划，邀请用户亲身参与EMKOO的设计改进、功能发想、产品概念及生活方式延展。

届时传祺将通过APP发布EMKOO车友圈，邀请广大用户一起共创，将EMKOO概念车打造为量产车型，充分释放用户的个性化需求，让EMKOO成为承载生活情感的载体，而不是一台工具。通过用户共创计划，让传祺品牌与消费者建立更有温度的紧密关系，实现消费者对传祺品牌的高度认可，共创品牌价值。

网通社：智能化是传祺本次车展的一个重点，那么传祺在智能化领域取得了什么成绩？

曾翼：依托ADiGO 4.0智驾互联生态系统，广汽传祺在智能座舱、智能驾驶和AR智能领域取得了领先优势。

智能座舱方面，广汽传祺将超感交互智能座舱再升级，联合博世、车联天下等合作伙伴，开发ADiGO 4.0超感交互智能座舱，采用8155等车规级座舱芯片，体积更小、带宽更大、功耗更低，性能更强。ADiGO 4.0超感交互智能座舱将串联全生命周期车服务场景，满足车主不断变化的新需求，实现座舱真正的数字化、智能化，让车成为一个有生命、有情感、有趣的行车伙伴。

智能驾驶方面，广汽传祺推出了智能领航辅助NDA系统。智能领航辅助NDA系统基于广汽自研的L2++级智能驾驶平台打造，搭载高性能传感器和大算力计算平台，配置超高算力域控制器及34个智能感知传感器，支持高速及城区的智能辅助驾驶，实现自动按照设定导航路径的辅助驾驶，具有超高算力、超强感知、功能丰富、人机共驾、集成“一张图”功能，位居业内第一梯队。

AR智能方面，广汽传祺实现了国内首款量产AR-HUD，采用全球领先的DLP技术（奔驰S级同款），属国内自主技术首发，显示尺寸行业领先。融进AR导航和辅助驾驶等信息，并融合前方实景增强显示，将显示信息与实际道路结合显示，包括引导线，速度表，导航箭头，车道偏离、车道居中提示线等在功能上具有安全、智能、便捷、科技的优势。目前，全新第二代GS8已搭载AR-HUD功能。

网通社：年轻化是传祺本次车展的一个重点，那么传祺在年轻化领域取得了什么成绩？

曾翼：凭借对当今中国汽车产业变革及年轻消费群体多元化、个性化用车需求的敏锐洞察，广汽传祺不断探索实践“以顾客为中心”的品牌理念，围绕“一祺智行 更美好”全新品牌口号，推动品牌年轻化发展，打造一个更加年轻、更加科技、更加活力的传祺品牌形象。

影豹作为传祺年轻化战略的核心车型，主打 “轻跑”概念，潮酷街头战机的外观设计，弹射起步6.95s的零百加速，世界大师级的底盘调校……影豹正以街头战机之势引领汽车年轻新风潮。

同时，通过组建轻友团，影豹持续邀请媒体、用户体验交流，对影豹的操控、科技、智联等进行一系列优化，做到了从年轻人的需求出发，与年轻人共创共玩，一起造车，打造无限贴近年轻人心中的轻跑。目前，影豹累计订单已突破5万，进一步带动传祺品牌年轻化发展。

未来，我们将持续以顾客体验为中心，实施“客户+创造+共享”计划，邀请用户亲身参与到我们全新概念车EMKOO的设计改进、功能发想、产品概念及生活方式延展，不断深化传祺年轻化战略，也欢迎朋友们积极参与。

网通社：广汽传祺今年的销量如何，有什么亮点？

曾翼：在广汽“e-TIME行动纲领”指导下，广汽传祺以“一祺智行 更美好”全新品牌口号为引领，持续深化“趣质亲”核心价值，通过一系列高颜值、高品质、高价值的产品，不断推动广汽传祺高质量发展。

2021年10月，广汽传祺全系月销量35,312台，同比增长14.9%。截至目前，今年1-10月累计销量更是突破25万台大关，同比增长12%。

而除了整体销量表现持续走高，广汽传祺单车均价也持续攀升。今年9月，广汽传祺以近15万元的单车均价名列中国品牌前茅，持续引领中国品牌价值突破，引领中国品牌走出了一条价值突破、品牌向上的道路。

具体车型方面，10月传祺M8销量7615辆，全年累计销量57808辆，累计同比增长138.7%。截至目前，传祺M8已连续26个月蝉联20万级中国豪华MPV销量冠军，展现中国品牌高端智造形象。

由传祺M8和M6组成的传祺MPV双雄，在中国中高端MPV领域中保持领先，在全国多个城市市占率第一。今年7月，传祺MPV的终端销量超越别克GL8+GL6，广汽传祺成为了首个打破别克MPV垄断的品牌，这是中国品牌在高端MPV领域的历史性突破。

此外，影豹8月上市至今，订单已超5万。10月影豹销量10021辆，环比增长62.9%。作为潮流爆款，影豹推动了传祺年轻化发展，并持续为年轻消费者创造高价值的用车体验。

而即将上市的全新第二代GS8，凭着澎湃强动力、领潮高科技和傲世超豪华三大核心产品力，给消费者带来了超越期待的高价值感，预售1个月订单突破1万，其中全新第二代GS8双擎系列占比超过50%，新车未上市已经成为爆款。全新第二代GS8即将上市，还请各位保持期待，继续多多关注和支持。同时，我们将陆续推进其他混动车型快速落地，尤其是真正能实现零碳终极目标的氢能动力产品。

网通社：全新发布的概念车EMKOO定位如何？

曾翼：全新车型EMKOO是基于广汽GPMA架构R平台打造的全新车型，代表着广汽传祺接下来的混动化+智能化技术路线，诠释着广汽传祺拥抱新时代新群体的信心和拥抱未来低碳生活的信念。

作为传祺新一代产品，EMKOO旨在以非同凡想的设计，启势未来、创领时代。所以在定位方面EMKOO是以捕获未来SUV市场增量而生的，所聚焦的人群设定趋向于增长趋势强、充满活力个性、具有引领性思想以及开放世界观的新时代新群体。新时代的新用户对车的需求不再简单满足于基础性能，他们渴望崭新的、更具前瞻性的用车体验，而EMKOO就是以直击新时代用户心智为目的，跳脱出产品本身，聚焦到打造产品生态、服务生态以及用户运营生态。

所以与其说它是一款新车，倒不如说它提供的是极具未来科技风格的用车生态体验。同时，EMKOO也是传祺以用户体验为核心，以科技实力为支撑，用实际行动将绿净计划逐步落地的具象化实施。

网通社：EMKOO造型设计上有什么亮点及意义？

曾翼：EMKOO采用传祺“科技工业美学”的新主张——跨速边锋，代表传祺全新一代设计语言，以捕获未来SUV市场增量而生的，所聚焦的人群设定趋向于增长趋势强、充满活力个性、具有引领性思想以及开放世界观的新时代新群体。

不同于主流车型范式，它拥有前低后高的车身姿态，满弦造势的高级曲面，让“势”和“跃”的感受更加鲜活，更加直击人心。在细节处，则呈现出了更精致的电气化造型趋势，跃迁光栅、科幻尾翼、光剑尾灯等部件，极具赛博未来感。这样一台超越时代的概念车EMKOO，不仅是为了在展台上夺人眼球，它还将启示未来传祺家族一系列新车型的设计。这款极具科幻未来感的概念车将于明年量产。

网通社：全新第二代GS8双擎系列作为全球首款采用涡轮增压发动机搭配丰田THS混动的车型，是如何实现2.0TM发动机与丰田全新第四代THS混动的完美适配？

曾翼：首先，全新第二代GS8双擎系列所使用的THS系统与丰田汉兰达在性能上零差距，目前该技术也运用在埃尔法Lexus LS、RX等高端车型，另外全新第二代GS8前期车型测试实施超过450个验证子项目，历经7个基地70个以上典型路况及极端环境测试，整车测试投入多达320台，整车耐久达400万公里，覆盖高寒、高温、高原、高湿、高腐（盐雾）、山区、沙尘等恶劣环境，全方位耐久考验，确保了产品全生命周期质量的稳定性。

全新第二代GS8双擎系列为混联式重度混合（强混合）型混合动力汽车。它以发动机和/或电动机为动力源，且电动机可以独立驱动车辆行驶。两套机构通过行星齿轮结构结合在一起，可以更加灵活地根据工况来调节发动机的功率输出和电机的运转。发动机可长期工作在高效率区域，从而优化燃油经济性。起步时，这套动力系统是通过电动机单独工作，不产生任何油耗；在低速行驶状态下，电动机发挥主导作用，发动机会适时介入；在正常行驶状态下，则由发动机发挥主导作用，电动机适时介入；在全力加速的时候，电动机与发动机将协同作用，以高效状态运行；而在减速与制动时，发动机损失的能量将为电池充电，实现能量回收

得益于2.0TM发动机与全新第四代THS Ⅱ 丰田混合动力系统的完美适配，全新第二代GS8双擎系列实现了与丰田汉兰达在性能上零差距，以及同级最低油耗和同级最大扭矩。但相比于第四代汉兰达，全新第二代GS8双擎系列所采用的钜浪动力2.0TM发动机扭矩多大了82Nm，性能更强大，动力表现更出色。

网通社：全新第二代GS8双擎系列采用的是什么电池？有什么特点或优势？

曾翼：全新第二代GS8双擎系列采用的是镍氢蓄电池，其直流电压为288V，可实现通过高压提高功率输出以驱动车辆。同时，为使功率相同，可使用较高的电压和较小的电流。从而，减少电路以热能的形式损失能量并使逆变器更为紧凑。

镍氢蓄电池主要有三大优势，一是体积小、重量轻、耐使用；二是镍氢蓄电池不存在硫化和电解液干涸；三是低温条件下放电性能好。全新第二代GS8双擎系列通过搭载镍氢蓄电池，实现了优秀的放电性能，同时得益于电池体积小，保障了更好的乘坐空间。此外，得益于镍氢蓄电池可靠耐用，全新第二代GS8双擎系列的驾乘安全进一步提高。

网通社：传祺影豹今年声量非常高，可以为我们介绍一下目前的订单和销量情况么？

曾翼：影豹从亮相以来就有着极高的关注度，在预售后更是迎来了一波订单热潮。在10月，影豹实现了批发和订单的双破万，预售至今，影豹订单数更是突破5万。目前，随着全球芯片危机的稍缓、以及传祺工厂的加班加点，影豹产量已经突破万台大关。

网通社：在十万级运动轿车市场，传祺影豹可以说是第一款真正的爆款，获得了许多年轻人的喜爱。从去年首秀到今年车展，正好是影豹亮相一周年，一年来广汽传祺围绕影豹做了哪些创新举措去打动年轻人？

曾翼：传祺影豹作为GPMA架构首款运动智能轿车，拥有靓丽的造型、优秀的运动基因、丰富的配置、超高的性价比及灵活的金融方案，全能实力成为十万级轿车市场中的人气选手。

传祺影豹是一款与年轻人共创共玩的产品，广汽传祺创新打造了与用户共创的模式，以用户需求为中心，打通研产销全价值链，通过组建轻友团、车友会，打造跨年跑、超跑之夜、Chinajoy等一系列线上线下社区活动，积极倾听用户建议并改进产品，和用户一起“养成”新车。

上市之际，影豹与代言人苏炳添积极联动，在苏神破亚洲纪录时迅速调整价格，推出影豹J10飞人版，获得众多好评。随后更是与苏炳添共同推出苏神限量版，让影豹年轻创新的运动形象深入人心，这也是传祺影豹成为十万级轿车市场“现象级爆品”的原因。

网通社：今天在展台我们看到两台造型非常惊艳的影豹改装车，请问是否将推量产？

曾翼：今天在展台展出的两台影豹展车，分别是幻粉银和银河战机版。银河战机版影豹是与用户共创，由广汽传祺官方对影豹进行改装而成的作品。银河战机版延续“战机主题”设计，车身主配色为具有变色效果的银河幻紫蓝，外观采用锋芒前唇、宽大翼片，搭配宽体套件和定制20英寸两片式大抛边轮毂，整车姿态极尽优美。性能方面，采用倍耐力P ZERO轮胎，强化刹车性能的同时通过定制全国首套DWD专用气动悬挂，兼顾运动驾驶需求与日常行驶。内饰借鉴战机元素、分块丰富多变；材质上，选用Alcantara翻毛皮、Nappa真皮、哑光碳纤维装饰，提升触感与视觉效果，彰显轻奢活力。

幻粉银车身外观采用最新技术的幻彩效果车漆，该车漆在不同光线下，会呈现出不同颜色和多种变化，以如梦似幻的车身配色表达极致设计。内饰色彩采用与车身相匹配的EV感的浅色搭配，让整个座舱更加轻盈通透，浅浅的蓝白配色让人放松愉悦，充斥满满未来感。更有黄色的细节点缀，呈现趣味细节。幻粉银在未来将有望加入影豹量产计划。

网通社：今年以来，不少合资车型在MPV市场布局新车，在竞争加剧的情况下传祺M8的市场表现如何？

曾翼：今年，面对市场上涌现的合资MPV新车，传祺M8凭借越级的豪华实力，销量稳步提升，市场口碑持续向上。今年1-10月，M8累计销量超5.7万辆，同比增长138.7%；今年10月，M8月销量超7600台，26个月蝉联中国品牌豪华MPV销冠。目前M8在全国60多个城市超越GL8，位居高端MPV市占率第一名。

同时，传祺M8和M6组成的传祺MPV双雄已经跃居市场销量顶流。1-10月，传祺M8+M6累计销量近10万辆，自上市至今累计销量突破26万辆。

销量稳步提升的同时，传祺M8的保值率一直稳居前列。在2021汽车之家保值率排行榜上，传祺M8高居中国品牌MPV第一名。在58汽车联合J.D. Power颁布“紫檀奖”，即2021年中国二手车保值率榜单上，传祺M8不仅高居第一，且是唯一一个进入MPV总榜的国产豪华MPV。从M8的在权威保值率榜单上的“夺冠”可以看出，市场和用户对于其高价值和高品质的认可。

网通社：本次车展中M8大师旗舰版这款新车发布，新车有哪些亮点呢？

曾翼：传祺M8大师旗舰版为追求MPV极致享受的用户量身打造，在沿袭现款M8全面豪华实力的基础之上，在外观、内饰、智能方面升级。

外观上，新车装备了专属 PVD 轮毂，配合专属“Master”LOGO，更高端大气。内饰方面，新车采用馆藏游梦专属主题设计，配色为中国传统建筑墙体的灰米色搭配屋顶的青瓦黑色，结合大面积木纹的应用，整体空间奢华而不失文化内涵。

大师旗舰版还提供行业首创的国风中药香氛。该香氛由广汽集团与广州呼吸健康研究院钟南山院士团队联合研制，将中国传统中草药植物中提取的天然芳香健康成分和现代汽车科技结合，打造健康呼吸空间。

大师旗舰版新增副驾驶老板键、四门一键升降，深海静谧隔音玻璃，加上智能网联舒享科技等功能，让驾乘体验更舒适便捷。

网通社：目前GS4 PLUS销量如何？

曾翼：传祺GS4 PLUS刚上市之时恰逢汽车行业芯片压力最大的时候，国内车源紧张，汽车销量一度下滑。传祺GS4 PLUS供应十分紧俏，在一定程度上，影响了传祺GS4 PLUS的生产和销售。

随着芯片问题逐渐缓解，车源增多，到店试驾传祺GS4 PLUS的消费者增多。而且上市将近4个月，越来越多的用户对传祺GS4 PLUS空间、动力、舒适性、性价比、低油耗称赞有加，良好的口碑进一步提升了传祺GS4 PLUS的吸引力。

9月份以来用户大量下单，传祺GS4 PLUS订单激增，几近翻倍。珠三角、长三角、京鲁豫等消费大区，亦是主销地区，形势一片大好。单家传祺4S店单月的订单为20台左右，较好情况下可达40台订单。与此同时，2022款传祺GS4的订单也在迅速增加，增速一度追赶传祺GS4 PLUS，整体而言，传祺GS4家族销量保持了良好的态势，并非常有潜力。

网通社：车展产出的GS4 PLUS改装车有哪些亮点？

曾翼：传祺GS4 PLUS针对旅行场景，推出新套件版本——GS4 PLUS探索版，在外观及功能上更加满足旅行的需求。

首先整体造型上呈现出更加运动的风格，前杠采用X型风刃设计，车侧造型一方面统一四轮宽体与前杠线和侧裙，另一方面采用深灰色与电光白的拉花渐变设计，车尾在后扰流增加红色点缀，进一步强调整车的辨识度和运动感。其次在车顶上方加装行李箱，丰富车辆用途、增加实用性，并且采用与原版相同的2.0T发动机，超强动力覆盖旅行全场景，让用户随时开启旅途探索的新体验。

网通社：广汽传祺1-10月累计销量为256,478辆，与部分自主品牌仍有一定差距，对此，您怎么看？

曾翼：10月，传祺全系销量35,312辆，同比增长14.9%；2021年1-10月全系累计销量256,478辆，累计同比增长12%。在“一祺智行 更美好”全新品牌口号引领下，广汽传祺持续高质量发展。

在广汽“e-TIME行动纲领”指导下，以“一祺智行 更美好”全新品牌口号为引领，持续深化“趣质亲”核心价值，广汽传祺战略布局智能化、年轻化、混动化市场，今年以来持续推出高科技、高颜值、高价值的系列产品。

智能化领域，依托ADiGO 4.0智驾互联生态系统，打造了极具科技感与未来感的“超感交互智能座舱”，而传祺GS4 PLUS作为首搭车型，为用户带来全新的智能交互体验；年轻化领域，影豹主打“轻跑”概念，与年轻用户共创共赢，订单已突破5万；混动化领域，GPMA-L平台首款高端SUV全新第二代GS8双擎系列作为首款搭载丰田THS混动技术的中国品牌车型，未上市已备受市场认可。

加上MPV领域，传祺M8及M6今年实现焕新升级，一路走俏市场。今年7月份，传祺MPV家族终端销量更是超越别克GL8+GL6，打破合资多年来对中高端MPV销冠席位的垄断，成为中国品牌在高端MPV领域的历史性突破。其中，传祺M8在全国60多个城市超越GL8，位居高端MPV市占率排名第一。截至目前，传祺M8连续26个月成为中国品牌豪华MPV销冠。

而随着全新第二代GS8正式上市，以传祺M8、GS8、GA8三款高端旗舰车型为核心高端产品矩阵，将引领中国品牌高端突破。而一系列的焕新动作，将提升广汽传祺整体竞争力，助力广汽传祺品牌不断向上突破。

网通社：目前汽车行业芯片的紧缺问题，广汽传祺是否因缺芯停产或减产车型

曾翼：2020年下半年以来，受海外疫情蔓延、国内需求反弹、突发灾害等综合因素影响，全球车用芯片供应持续紧张。与外在的芯片供应问题相比，广汽传祺的芯片问题更多来源于销量增长带来的芯片需求的增加。今年1-10月全系累计销售256478辆，累计同比增长12%，10月全系销量35312辆，同比增长14.9%，让广汽传祺对芯片的需求量大幅增加。

面对全球缺芯的大环境，广汽传祺的产销确实受到了不可避免的影响。根据经销店及用户的实际订单情况，广汽传祺会及时对排产情况进行动态调整。就 10 月的情况来看，目前传祺旗下全部在售车型均是订单实际超过目标计划，但受芯片影响，车辆交付存在一定时间差。

网通社：针对网络上出现较多的质量问题，请问您有什么看法？

曾翼：自创立以来，广汽传祺始终高度重视质量管理，以让客户感动的“四心”品质（动心的设计品质、放心的零件品质、安心的制造品质、暖心的服务品质）为宗旨，打造超越客户期待的高质量产品。广汽传祺已连续八年在J.D. Power中国新车质量研究（IQS）中荣膺主流车市场中国品牌第一，创造了中国品牌历史最好成绩。

今年，广汽传祺以广汽“e-TIME行动”为指导，在“一祺智行 更美好”全新品牌口号引领下，聚焦顾客体验，启动QDR(质量、耐久性、可靠性)工程，建立管控指标，完善耐久品质标准，开展市场环境全面检证，推行专家团队的专业判断，落实车辆耐久品质管理，在“四心品质”之上再为消费者增加一重保障。

同时，依托全面升级的广汽生产方式3.0，广汽传祺整合了先进的工艺布局理念，并采用领先的现代化工艺技术，打造出整车精工质感。此外，广汽传祺构建了“广汽采购方式”，用标准化、规范化的方式严控质量，打造健康、活力的零部件生态圈。全系车型核心零部件均采用全球一流的供应商，高端零部件为安心的制造品质增添更多保障。

网通社：目前影豹销量和订单数差距较大，有一些车主反映交车慢问题，对此是否有解决方案？

曾翼：从预售以来，影豹的关注度直线攀升，订单量日渐火爆，但由于前段时间全球“缺芯”问题的愈演愈烈，影豹的交车也受到了一定程度的影响。不过随着芯片供应问题的缓解，目前宜昌工厂也已在加班加点进行生产，影豹的产能已经顺利突破了万台，大量影豹正在预备交付。广汽传祺也将尽快将影豹交到各位车主手中，十分感谢大家一直以来的关注和支持。