吉利规划推新A级车与沃尔沃同资源打造

网通社 2015-03-30 07:00 阅读量138.89万

徐跃翔关注

导语:

自从吉利全资收购沃尔沃以来，便始终在努力汲取这家豪华汽车品牌的造车经验和高新技术。其中，针对紧凑型车研发出来的CMA架构便是由吉利与沃尔沃联合研发，这也是双方技术共享的最佳成果展示。近日，网通社从吉利官方获悉：吉利旗下全新A级车“CS11”将基于CMA架构打造。届时，该项目将完全按照沃尔沃的标准生产。

作为未来吉利汽车发展的重要组成部分，CMA架构将承担起吉利与沃尔沃未来紧凑车型的生产任务，按照企业规划，吉利全新A级车“CS11”就将基于该架构打造。据了解，该架构拥有良好的产品扩展性和零部件共通性，这对于成本控制、质量控制自然有很大优势。除此之外，据吉利汽车CEO兼总裁安聪慧先生透露：“吉利CMA架构产品完全按照欧洲与美国的标准制造，也将面向欧洲进行销售。我们将通过自身的努力，并借助与沃尔沃很好的合作，把吉利品牌发展起来。”。由此看出，“CS11”车型的品质应该值得信赖。

CMA架构对吉利的重要性不言而喻，同样沃尔沃对该架构也十分看重，根据沃尔沃方面规划，旗下V40、S40车型都将基于CMA架构打造。由此看出，“CS11”将与上述两款车型成为“同胞兄弟”。介于这层关系，新车在品质、动力上都将达到一个全新高度，这也将引领吉利新车型的未来走向。据了解，作为模块化架构，CMA架构还将覆盖更多车型，三厢、两厢轿车、SUV以及跨界车型等都可以基于该架构开发。

目前，基于CMA模块化架构打造的吉利车型只在浙江省台州路桥基地生产，该基地作为吉利重要的工厂之一，完全按照沃尔沃的标准建设同时也遵循了沃尔沃规范进行管理。需要指出的是，为扩充产能，吉利还在谋划建设新的工厂。据了解，新厂定址为河北省张家口，总投资33.46亿元，占地面积77.989万平方米。新建冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间，正式投产后，该厂年产能预计将达12万台。张家口工厂落成后，将进一步缓解路桥工厂的产能压力。