7月4日，吉利汽车官方宣布，帝豪全球400万纪念款将于7月9日上市。新车在设计上将继续沿用现款车型，并对配置等方面进行升级。
2025-07-04吉利汽车推出专享车型限时购。具体时间为4月1日-4月30日，综合补贴至高45,000元。
2023-04-04| 1.5升 自然吸气 126马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2025款 第4代 1.5L 手动龙腾版前置前驱 5挡 手动(MT) | 6.99万 | 6.99万 | 询价+对比参配图片 | |
2025款 第4代 1.5L CVT龙腾版前置前驱 无级变速(CVT) | 7.89万 | 7.89万 | 询价+对比参配图片 | |
2025款 第4代 1.5L CVT尊贵型前置前驱 无级变速(CVT) | 8.39万 | 8.39万 | 询价+对比参配图片 | |
2025款 第4代 1.5L CVT旗舰型前置前驱 无级变速(CVT) | 8.89万 | 8.89万 | 询价+对比参配图片 | |
| 1.5升 自然吸气 127马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2023款 第4代冠军版 1.5L 手动豪华型停产在销前置前驱 5挡 手动(MT) | 6.99万 | 6.99万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 第4代冠军版 1.5L CVT豪华型停产在销前置前驱 无级变速(CVT) | 7.89万 | 7.89万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 第4代冠军版 1.5L CVT尊贵型停产在销前置前驱 无级变速(CVT) | 8.39万 | 8.39万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 第4代冠军版 1.5L CVT旗舰型停产在销前置前驱 无级变速(CVT) | 8.89万 | 8.89万 | 询价+对比参配图片 |
6.98-8.58万
8.18-10.88万
19.98-37.18万
7.38-9.48万
12.58万
6.99万
9.98-12.98万
7.28-10.18万
9.09-12.49万
6.99-10.99万
8.58-10.38万
8.98-10.98万
35.28-36.43万
25.48-34.78万
8.78-10.58万
24.99-35.49万
33.80-39.60万
14.99-21.29万
32.58-46.88万
9.89-14.39万
17.48-26.38万
11.99-14.99万
18.68-26.68万
13.72-18.52万
13.58-17.58万
142.80-332.80万
92.30-244.80万
11.57-17.97万
6.68-10.38万
16.98-27.68万
23.29-53.39万
17.98-34.28万
4.60-5.99万
30.98-41.18万
11.98-14.58万
5.99-9.99万
83.90-92.80万
9.48-12.48万
113.00-141.00万
17.18-22.08万
23.58-43.98万
35.99-40.99万
8.68-12.98万
32.99-63.99万
11.97-26.88万
选车历程 当时买车的时候，我的预算是8w-10w落地，而且只考虑国产车。因为有长途需求，加上预算有限，就直接把混动排除了，在电车和油车之间纠结了好一会儿。后来又在艾瑞泽和帝豪之间犹豫，奇瑞的终身质保挺... 更多>>
购买车型：2023款 第4代冠军版 1.5L CVT豪华型购车时间：2024-10购车城市：赣州裸车价：6.10万
油耗：6.8L
不懂车，随波逐流，我也看了不少同价位的车型，像长安逸动，外观是挺时尚的，但内饰的一些细节做工不太精细；奇瑞艾瑞泽5PLUS，试驾的时候感觉动力输出有点顿挫，不太顺畅。最后综合考虑，我选择了帝豪。
裸车价：6.39万
油耗：7.0L
2022-03-25
2022-03-17
2021-06-08
2021-06-02
2021-04-28
