近日，在第15届印度德里国际车展前夕，雷克萨斯在印度市场推出了新款ES300h，而值得注意的是，新车是在印度本土生产的ES车型。此前，雷克萨斯在印度投资了一亿美元，拥有一条装配线，也成为了继日本和北美之后的第三个雷克萨斯制造基地。
导语
近日，在第15届印度德里国际车展前夕，雷克萨斯在印度市场推出了新款ES 300h，而值得注意的是，新车是在印度本土生产的ES车型。此前，雷克萨斯在印度投资了一亿美元，拥有一条装配线，也成为了继日本和北美之后的第三个雷克萨斯制造基地。
据了解，雷克萨斯2019年在印度仅售出了500-600 辆汽车，占1-2％的微小市场份额，而此次雷克萨斯ES的印度投产，可让它的当地税率降至30%-40%，从而提升市场竞争力。
随着印度产的雷克萨斯ES上市，雷克萨斯何时国产将再次成为外界关注的焦点，虽然保持纯进口的品质已然成为雷克萨斯车型的金字招牌，但国产后的成本下降也是不争事实。随着汽车市场环境遇冷，如何保持利润成为汽车厂商必须研究的课题，而中国作为雷克萨斯第二大海外市场，后续规划将值得关注。
（图/文 网通社 任宏斌）
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