丰田本财年（2023年4月至2024年3月）一季度（4月至6月）盈利情况大幅改善，季度营业利润首度突破万亿日元。
2023-08-01部分丰田奕泽和C-HR由于毫米波雷达传感器可能辆使用过程中无法识别前方车辆，增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。
2022-03-18| 2.0升 自然吸气 171马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2023款 2.0L 舒适版前置前驱 模拟10挡 无级变速(CVT) | 15.28万 | 15.28万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 2.0L 领先版前置前驱 模拟10挡 无级变速(CVT) | 15.78万 | 15.78万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 2.0L 豪华版前置前驱 模拟10挡 无级变速(CVT) | 16.18万 | 16.18万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 2.0L 精英版停产前置前驱 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 14.18万 | 14.18万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 2.0L 舒适版停产前置前驱 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 15.18万 | 15.18万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 2.0L 领先版停产前置前驱 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 15.68万 | 15.68万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 2.0L 精英版停产前置前驱 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 14.18万 | 14.18万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 2.0L 舒适版停产前置前驱 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 15.18万 | 15.18万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 2.0L 豪华版停产前置前驱 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 16.08万 | 16.08万 | 询价+对比参配图片 | |
| 2.0升 自然吸气 146马力 电动机：80kW | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2023款 2.0L智能电混双擎 舒适版混动前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 17.08万 | 17.08万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 2.0L智能电混双擎 领先版混动前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 17.58万 | 17.58万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 2.0L智能电混双擎 豪华版混动前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 2.0L智能电混双擎 尊贵版混动前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 19.28万 | 19.28万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 双擎 2.0L E-CVT舒适版停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 16.98万 | 16.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 双擎 2.0L E-CVT领先版停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 17.48万 | 17.48万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 双擎 2.0L E-CVT舒适版停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 16.98万 | 16.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 双擎 2.0L E-CVT豪华版停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 17.88万 | 17.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 双擎 2.0L E-CVT尊贵版停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 19.08万 | 19.08万 | 询价+对比参配图片 |
11.68-15.58万
17.48-26.38万
17.18-25.98万
24.98-34.88万
45.98-54.98万
12.98-18.48万
83.90-92.80万
7.38-9.48万
19.98-27.98万
11.18-15.28万
21.68-30.38万
12.58-18.48万
30.98-41.18万
21.18-29.88万
8.58-10.38万
购车经历： 我们买车的需求很简单，就是和老婆日常上下班带个步，然后大多数的时间车子给老婆接送小孩，或者是出门逛街。老婆买车呢也没有太多挑剔的地方，主要就是完全凭借眼缘。带他去跑了日产劲客，还有本田XR... 更多>>
购买车型：2023款 2.0L 舒适版购车时间：2023-09购车城市：郑州裸车价：11.20万
油耗：5.8L
2020-03-04
2018-03-20
2018-01-15
