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    差异化定位清晰 试驾广汽丰田锋兰达

    来源:网通社 原创 2022-07-14 09:59

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    笔者认为锋兰达还是非常适合家用的一款车,与C-HR形成互补的差异化竞争,C-HR强调对个性的追求,锋兰达则是最大程度兼顾对家用的友好程度。

    导语

     就在今年年初,广汽丰田推出了旗下全新的紧凑级SUV 锋兰达,作为一款入门级定位的车型,售价12.58-16.98万。锋兰达的主流消费人群为年轻消费者。在国内竞争最为激烈的紧凑级SUV市场,锋兰达是否能满足年轻消费者的需求,跟随我们的试驾来一探究竟。

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     说到锋兰达,相信很多小伙伴会不自觉地联想到广汽丰田的另一款紧凑型SUV,它就是C-HR。不少消费者会质疑,为什么丰田会在同一市场投放定位重叠的两款车,先不说让消费者选择纠结,品牌内车型的竞争就是零和游戏,对品牌整体销量都有影响。带着这些疑问,试驾了锋兰达,发现实际情况并不是这样。 

    首先,是在外观方面,整体采用了独具辨识度的锋利流线设计,立体嵌合式前后翼子板,搭配亮光切削处理的铝合金轮毂,车身姿态在保证运动视觉效果的同时,也保留了家用的属性。犀利的LED前大灯和悬浮式LED组合尾灯,更是符合年轻人的审美。相比C-HR对个性的极致追求,锋兰达显然更符合家用的需求。

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     车身侧面,为了保证后排乘客的头部空间,并没有采用溜背的设计,从这一点来看,锋兰达就是非常彻底的家用属性。尺寸方面,锋兰达长宽高分别为4485/1825/1620mm,轴距为2640mm,这个尺寸在同级中的表现也是中规中矩,符合一台紧凑型SUV正常表现。

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     内饰方面,因为采用了TNGA-C架构,锋兰达中控台设计与雷凌非常接近,仪表台采用的是错层设计,悬浮式中控屏搭配三幅式多功能方向盘。相比雷凌中控台,虽然造型接近,人的坐姿视线不一样,对中控台的感受还是有些许不一样的。在用料上会比雷凌稍稍更具质感,整体还是同一级别的车型,应对日常家用,完全足够了。

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     空间方面,是锋兰达给到惊喜的地方,无论是前排还是后排,都非常充裕,特别是头部空间,176cm的体验者在前后排都没有任何压抑感,在空间上,与丰田的C-HR形成差异互补,对空间有需求,选择锋兰达,追求个性,选择C-HR,两台车互不干扰。

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     为进一步满足年轻人群对智能网联需求,新车导入“丰云悦享”智行互联服务,实现手机对车辆的远程控制。包括“你好小悦”智能助手(智能语音交互系统)、车家互联、远程空调、悦享停车、悦享加油、被盗追踪等多达14项智能远程服务。以及可实现车载系统OTA远程升级、支持HiCar/Carplay/Carlife多种智能手机联携、在线导航、在线影音、蓝牙音乐等众多功能。

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    除了众多智能配置以外,传统功能性方面,锋兰达还配备了全景天窗(可开启,带防夹功能)、自动防炫目内后视镜、智能防夹电动感应尾门(带记忆功能)、PVM全景监控系统、全系标配TPMS胎压监测系统(带数值显示)、智能双循环自动空调、智能无钥匙进入系统、一键启动等进阶配置。

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     而在安全配置方面,锋兰达搭载Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),包含PCS预碰撞安全系统(带前方行人识别)、DRCC动态雷达巡航控制系统(带全速域跟车功能)、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统。达到准L2级自动驾驶水准,进一步细化使用场景,提供进阶安全保障。在被动安全方面,锋兰达全系标配7个及以上SRS空气囊(高配等级车型为9个SRS空气囊)。同时,新车采用基于TNGA架构的全新GOA高刚性车身,安全性更高,行驶更稳定。

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    锋兰达全系均搭载的是2.0L发动机+CVT的动力组合,其中发动机的最大功率为126kW/171Ps,峰值扭矩达到205N·m。另外,观察锋兰达的发动机舱,能够看到发动机整体低于引擎盖10厘米左右,这也带来了更低的重心。

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     丰田在发动机与变速箱的匹配上,主要是兼顾舒适性与经济性,但如果在大的动力请求下,在踩下油门踏板的瞬间,即可完成降档,这在丰田其它2.0L+CVT车型上我们已经体验过了,在锋兰达上一如既往的表现,开起来足够得心应手。

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     CVT变速箱更多地强调平顺性,起步采用齿轮传动,响应性更加出色。实际驾驶过程中,这台CVT变速箱在任何工况下,都能迅速匹配上最适合的传动比,在响应性方面也得到了兼顾。

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     底盘调校偏舒适,舒适中带有一份韧性,特别是在走烂路时,从车轮到人的体感,震动的过滤还有那么一点高级感。另外,悬架保留了部分路感,但在经过大的起伏路面时,对震动的抑制很到位,没有多余的弹跳。另外,锋兰达如果对比C-HR,C-HR在底盘路感方面保留了更多的细节,操控沟通感更加到位,但对舒适性的兼顾,还是锋兰达更加出色。

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     方向调校以舒适性为主,同时更轻的手感让驾驶变得更加轻松,既保证了操控性,也能让它适应更多的年轻消费人群,比如女生也能很轻松地驾驭这台车。

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     鉴于广汽丰田锋兰达已经上市,综合整个试驾体验,笔者认为锋兰达还是非常适合家用的一款车,与C-HR形成互补的差异化竞争,C-HR强调对个性的追求,锋兰达则是最大程度兼顾对家用的友好程度。有家用需求的消费者,锋兰达的表现更值得被关注。在驾驶方面,出色的低速动力响应,行驶质感以及燃油经济性在同级别车型中也较为出色。考虑到了它的终端售价,这个价位的锋兰达笔者十分推荐。

    (图/文 网通社 冷博文)
    文章标签: 锋兰达 广汽丰田 责任编辑:冷博文
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    丰田锋兰达 询底价

    12.58-16.98万

    品牌:丰田

    级别:SUV

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