在日系豪华汽车制造商中，雷克萨斯是主打北美汽车市场的高端品牌，并且以打造兼顾豪华与舒适性的后驱车款见长。而在雷克萨斯的前驱轿车中，ES轿车则是最为畅销的车款之一。网通社从美国媒体Autoevolution获悉，雷克萨斯将以全新一代ES为设计蓝本，进而打造出一款实用性更强的旅行车——ESSportCross。作为以中大型豪华轿车为基础而打造的衍生版车型，雷克萨斯新一代ESSportCross旅行车则将竞争对手锁定为宝马旅行版5系。
导语在日系豪华汽车制造商中，雷克萨斯是主打北美汽车市场的高端品牌，并且以打造兼顾豪华与舒适性的后驱车款见长。而在雷克萨斯的前驱轿车中，ES轿车则是最为畅销的车款之一。网通社从美国媒体Autoevolution获悉，雷克萨斯将以全新一代ES为设计蓝本，进而打造出一款实用性更强的旅行车——ES SportCross。作为以中大型豪华轿车为基础而打造的衍生版车型，雷克萨斯新一代ES SportCross旅行车则将竞争对手锁定为宝马旅行版5系。
在动力方面，雷克萨斯全新一代ES SportCross旅行车有望搭载与轿车版车款相同的动力总成。其中，包括一款2.5升的直列四缸发动机，而高配版则搭载排量更大的3.5升V6发动机，并且均采用自然吸气的进气形式。而在传动系统方面，新车也有望搭载6速手自一体变速箱，并且为前轮驱动模式。
在外观方面，雷克萨斯全新一代ES SportCross采用了家族式的设计风格，并且与轿车版车型相似。而新车的最大区别则在于空间大幅增加的尾部行李厢，在后排座椅整体放倒后，可使储物空间得到进一步增加，从而在兼顾豪华舒适性的基础上，提升车辆的实用性。
在同级别旅行车中，雷克萨斯全新一代ES SportCross的竞争对手为宝马旅行版5系。虽然同为旅行车，但雷克萨斯ES SportCross为前轮驱动方式，而宝马5系为后驱设计，因此两款旅行车在动力总成的布局方面存在较大差异。（网通社 2016年5月23日 北京报道）
岳岩松
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岳岩松
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岳岩松
