（100km）
5.80L（0-100km/h）
8.50S（mm）
2640
受东南亚芯片零件供应不足等影响，新款雷克萨斯LX系列或将推迟到2022年发布。...
2021-08-31丰田和雷克萨斯一直以来都着力于混动系统的研发和升级，双擎系统在现在来看可谓是性能非常出色的HEV系统之一，但其一直在纯电动车型方面有所缺失，而在这次的...
2019-11-22| 2.0升 自然吸气 173马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2020款 200 特别版前置前驱 无级变速箱(CVT) | 25.90万 | 25.90万 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 200 F SPORT 国V前置前驱 无级变速箱(CVT) | 30.20万 | 30.20万 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 200 F SPORT 国VI前置前驱 无级变速箱(CVT) | 30.20万 | 30.20万 | 询价+对比参配图片 | |
| 2.0升 自然吸气 146马力 电动机：80kW | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2020款 260h 探酷版 国V混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 28.30万 | 28.30万 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 260h 探酷版 国VI混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 28.30万 | 28.30万 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 260h 探趣版 国V混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 30.30万 | 30.30万 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 260h 探趣版 国VI混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 30.30万 | 30.30万 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 260h F SPORT 国V混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 32.30万 | 32.30万 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 260h F SPORT 国VI混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 32.30万 | 32.30万 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 260h F SPORT 全驱版 国V混动前置四驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 34.80万 | 34.80万 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 260h F SPORT 全驱版 国VI混动前置四驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 34.80万 | 34.80万 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 260h 探享版 国V混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 38.60万 | 38.60万 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 260h 探享版 国VI混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 38.60万 | 38.60万 | 询价+对比参配图片 |
17.48-25.88万
9.80-15.70万
16.98-27.68万
40.50-80.10万
15.49-18.89万
56.98-82.18万
24.68-34.58万
76.69-93.69万
22.98-38.98万
25.90-38.60万
9.29-12.19万
15.89-20.49万
7.99-11.90万
39.78-58.78万
69.98-91.78万
2020-11-16
2019-07-09
2018-12-29
2018-12-29
