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来源：网通社 2015-04-24 09:19
雅阁车型自1976年诞生至今，历经半个世纪的洗礼，九代车型的变化，在全球累计销量突破两千万之际，再次推出2015款“最强雅阁”
本田技研针对中型车开发的i-MMD混动系统已在美版雅阁上成功搭载，并在今年广州车展中首次亮相，该系统与本田目前所采用的IMA系统相比，由于结构上的变化，在燃油经济性上有了更大幅度的提升。从数据上来看，雅阁混动版百公里综合油耗相对于国内现款雅阁降低了40%。抱着深入了解这套全新混动系统的态度，同时针对网友提出的疑问，笔者雅阁混动版车型进行了试驾体验，下面就来一一解答这些问题。
广本第九代雅阁日前通过了车对车15°角小重叠率高速（56km/h）碰撞试验，这几项指标相对于目前C-NCAP碰撞测试以及美国IIHS采用的正面25%小面积碰撞测试，标准更高，难度也更大。提起日系车型，大多数人的第一反应便是舒适、省油等优势，但同时也闪现出“不禁撞”的印象。而在中国汽车技术研究中心碰撞试验室进行的这次测试，可谓更严苛的安全考核。网通社发现，碰撞后据假人伤害值的分析显示，模拟假人得到较理想的保护，各项(伤害)指标均远远低于基准值要求，同时从一定程度上证明了本田全系车型使用的ACE承载式车身能够有效提升车辆强度，在碰撞中对车内乘员有着较为出色的保护，在安全方面达到了新的高度。
15年前雅阁率先以世界同步车型登陆中国市场，凭借本田先进的理念和技术，成为日系中级车的典范，并树立了中高级市场的价值新标杆。经过了15年的历练，雅阁目前已经发展到了第九代车型，同时还获得超过150万中国消费者的选择。
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17.98-22.88万
品牌：本田
级别：中型车
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(信息保密，不会对外公开)
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