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    小型SUV竞争白热化 为何一汽丰田奕泽能杀出重围

    来源:网通社 原创 2020-11-17 07:00

    收藏 袁红磊

    众所周知,年轻充满个性的90甚至00后已经成为当下中国汽车市场的主流消费群体。与上一代用户群体不同,今天的年轻人在买车时不会仅仅为了“面子”而选择车身尺寸大但并不适合自己的车型。反之,他们更注重自身的用车需求和个性化表达,这就给小型SUV市场的发展提供了有利环境。

    导语

    众所周知,年轻充满个性的90甚至00后已经成为当下中国汽车市场的主流消费群体。与上一代用户群体不同,今天的年轻人在买车时不会仅仅为了“面子”而选择车身尺寸大但并不适合自己的车型。反之,他们更注重自身的用车需求和个性化表达,这就给小型SUV市场的发展提供了有利环境。

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    在这样的市场背景下,近几年小型SUV市场开始不断迎来新选手。从北京现代昂西诺入市到一汽丰田奕泽和广汽丰田CH-R先后登场,再到大众途铠、探影接连上市,主流合资车型纷纷加码小型SUV市场。在加上已在该市场征战多年的本田缤智、XR-V等车型,小型SUV市场已成巨大红海,想要冲出重围就要有更强的竞争力。而凭借个性设计、超高安全配置等优势实现月均销辆五千台左右的一汽丰田奕泽,显然已经在小型SUV市场闯出了自己的一番天地。

    属于年轻人的潮流设计

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    如今的年轻一代更在意自己的车能否展现出独特的个性。因此,颜值就成为他们选车十分看重的点。一汽丰田奕泽在设计上加入了不少潮流、前卫的设计。大灯与LOGO通过黑色饰条相连,让前脸的视觉宽度和层次感非常强烈,结合撞色车身设计带来了很强的视觉冲击力。

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    车身侧面部分,一汽丰田奕泽的线条跳脱出了人们对SUV的固有认知,小尺寸后窗结合悬浮式车顶营造出了向前俯冲的视觉效果,十分契合其年轻化的市场定位。

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    尾部回旋镖式尾灯同样非常亮眼,尾灯之间被一个翘起的小尾翼相连,结合车顶的尾翼设计,营造出不俗的动感气息。

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    内饰方面,一汽丰田奕泽给人的感觉没有外观那么具有冲击力,不过层次感十足。非对称式中控台向驾驶者一侧倾斜,中间是空调的控制面板以及9英寸悬浮式的中控屏,下方是空调出风口和物理按键,操作起来十分便利。

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    中控台使用了大面积软性材料包裏,且运用了做工精致的缝线工艺,视觉和触觉效果都不错,贯穿中控台的哑光饰条和钢琴漆亮黑色面板更是进一步提升了整体内饰档次。

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    细节方面,一汽丰田奕泽的三辐式多功能方向盘造型十分新颖,真皮材质的包裹让握感显得十分舒适,而且方向盘的尺寸也恰到好处。

    安全配置极高/空间比想象的好

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    很多人对小型SUV尤其是合资小型SUV的印象都是配置低、空间小,而一汽丰田奕泽就打破了这种偏见。其全系标配9英寸悬浮式中控大屏,并搭载了丰田最新的HMI系统,像语音控制、百度CarLife以及手机互联功能均有配备,很符合年轻用户的使用习惯和需求。

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    值得一提的是,其搭载的自动双温区空调系统,还配备了“nanoe™纳米水离子发生装置”,通过先进技术,将空气中的水分凝结,分解成弱酸性的水离子与空气混合,以提升空调系统的除菌、除臭能力,更加符合国内用车环境需求。

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    便利性配置丰富的同时,一汽丰田奕泽在安全配置上的优势更加突出。其全系标配丰田规避碰撞辅助套装,包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统四大安全技术,能够有效避免或降低事故发生风险,并能在长途驾驶时缓解驾驶员疲劳。

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    被动安全方面,一汽丰田奕泽不仅全系标配同级别最多的10个安全气囊,更采用了TNGA丰巢概念下的环装车身结构,并大量采用强度高达1500Mpa的超高强度钢材,为车内乘员提供更加周密的安全保护。

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    车身尺寸方面,新车长宽高分别为4405/1795/1565mm,轴距为2640mm,与竞品车型缤智或是XR-V相比,除了车高略逊之外,其他数据优势比较明显,尤其是2640mm的轴距比XR-V和缤智多出30mm,为后排提供了更充足的乘坐空间。

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    常规状态下,一汽丰田奕泽的行李厢容积为295L,行李厢内部较为规整。同时,一汽丰田奕泽的后排座椅支持比例放倒,放倒后可以形成一个纯平的地板,运送大件物品非常方便,该功能为全系标配。

    一汽丰田奕泽的车内储物空间丰富且设计巧妙,中控台下方储物槽、前置双杯架、手套箱和中央手扶箱等位置都可以让随身携带的物品找到合适的位置存放。

    动力强劲操控性更优

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    一汽丰田奕泽搭载了一台2.0L自然吸气发动机,在同级别车型中无疑属于大排量,最大功率为126千瓦,最大扭矩为203牛米。这台发动机集丰田集团众多新技术为一身,理论热效率达到了40%,平稳的运转特性,良好的燃油经济性都是它的优势。

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    传动方面,奕泽匹配了一台可模拟10挡的CVT变速箱,这台变速箱还采用了独特的双传动结构,其齿轮传动可以在起步时提供更直接快速的传动效果,而CVT变速箱的钢带+锥盘式传动结构则可以实现更宽的齿比变化和平顺的提速能力,可以说这套变速箱是结合了传统AT和CVT变速箱的优点于一身,平顺且动力响应快,整体表现十分优异。

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    出自TNGA架构的车型另一大共同特点就是行车质感与操控性的提升,在同级大部分车型还在使用后扭力梁式悬架时,一汽丰田奕泽采用了同级罕见的E型多连杆独立悬架,在滤振和支撑性方面更具优势,能够提供更好的操控性。

    写在最后:能够看到,作为一汽丰田首款小型SUV,一汽丰田奕泽无论是在外观设计还是内饰做工方面,无论是在主被动安全还是动力总成方面,都在小型SUV市场有着很强的竞争力。在国内汽车消费理念日趋成熟,越来越多消费者更多依据产品性能与自身需求来选车的背景下,一汽丰田奕泽的销量有望实现进一步提升。

    (图/文 网通社 袁红磊)
    文章标签: 一汽丰田 奕泽 SUV 年轻化 责任编辑:王啸辰
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    品牌:丰田

    级别:SUV

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