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    9月自主三强破十万 新能源利好比亚迪成“黑马”

    来源:网通社 原创 2021-10-18 08:23

    收藏 毛凯悦

    9月,长安、吉利、长城依然牢牢占据自主品牌第一阵营位置。追随者比亚迪因新能源汽车的爆发,整体业绩高速增长,月销接近8万辆。

    导语

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    “缺芯”之痛让“金九”也黯然失色。据乘联会公布的数据显示,9月乘用车市场零售达到158.2万辆,同比下降17.3%。在大环境不容乐观的背景下,自主品牌则体现了超高的承压能力。

    9月,长安、吉利、长城依然牢牢占据自主品牌第一阵营位置。追随者比亚迪因新能源汽车的爆发,整体业绩高速增长,月销接近8万辆。

    2021年1-9月部分自主品牌销量数据
    排名
    品牌
    9月份(辆)同比增长1-9月份(辆)
    1长安汽车13004415%1350203
    2吉利汽车103936 18%921796
    3长城汽车10002215%884045
    4上汽乘用车817007
    34%495362
    5比亚迪7903793%452744
    6奇瑞75692
    10%
    651289

    逆势增长 长安汽车依旧坚挺

    长安汽车的销量依旧坚挺。根据数据显示,9月长安汽车整体销量为188,258辆。其中,长安系中国品牌汽车9月销量130,044辆,同比增长15%。在“缺芯”的浪潮下,今年的“金九月”较往年来比增长较为乏力,不过长安自主品牌销量,仍然能够稳住步伐、逆势增长。

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    具体来看,主力担当CS75系列单月售出15,798辆,在1—9月以累计销售225,506辆的成绩,实现了25.9%的同比增长。而主打十万元级SUV市场的长安CS55系列,9月则交出了10,570辆的月销过万成绩。

    在轿车版块,长安逸动系列9月单月售出13,271辆。在连续十九个月销量破万的基础上,“国民家轿领跑者”长安逸动系列1—9月累计销售138,271辆,同比增长16.8%。

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    搭载蓝鲸NE系列发动机的长安“蓝鲸家族”,以强劲动力与低油耗的性能表现,得到了消费者的认可,1—9月累计销售超过75万辆。

    吉利汽车新能源销量破万 未交付订单超10万

    月销10万辆这个数据,在市场下滑幅度超越两位数的情况下,可以说是一个很不错的成绩了。数据显示9月份吉利汽车月度销量达到10.39万辆,可以看到吉利的综合实力在严峻的竞争环境下,逐步得到显现。

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    随着吉利星越L、星瑞以及吉利新能源汽车市场的热销,目前吉利汽车未交付订单已超过10万辆,产品终端一车难求。

    值得一提的是,中国星高端系列在金秋9月依然实现了2万+的销量,星越L、星瑞、星越S三款车型共计销售21,520辆,占据吉利9月份销量的的四分之一,进一步提高吉利汽车品牌价值。

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    电动化是汽车行业发展的方向,早就进入新能源汽车领域的吉利,在9月份得到了爆发。几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品,9月总销量为11,177辆,同比增长83%,创下自2019年11月以来的最高月销量水平。

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    长城汽车突破十万 魏牌或重启轿车业务

    根据长城汽车发布销量数据,9月份销售新车达到100,022辆,同比降低了15.1%,艰难跨越10万辆的销量大关。

    具体到各个版块,哈弗品牌9月共销售新车54,561辆,依然未能止住下滑趋势,同比降低31.04%。不过,前三季度的累计销售达到543,858辆,同比增长22.2%。其中,“神车”哈弗H6月销达到25,409辆。

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    新能源汽车品牌欧拉,9月销量1.28万辆,同比增长92.9%,前三季度累计销量8.47万辆,同比增长254.3%。其中,欧拉好猫9月销售5,085辆,环比增长27%,创历史新高。

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    值得一提的是,近期有消息称,欧拉品牌营销总经理余飞调往魏牌,任轿车品牌总经理的消息也再次让长城重启轿车的战略受到关注。SUV的确可以让品牌吃到一波红利,但如果能双线并举,对主打高端的魏牌来讲能够增加其战斗力。

    海内外全面开花 上汽乘用车“金九”创新高

    上汽荣威、上汽名爵R汽车组成的上汽自主版块交出的成绩单格外亮眼。数据显示,上汽乘用车9月销量达到8.1万辆,同比增长34%。新能源销量达到1.7万辆,同比暴涨224%,增速行业领先。今年前三季度累计销售新车49.54万辆,同比增长22.84%。

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    具体到品牌方面,R汽车销量环比增长91%,主要是MARVEL R、ER6持续热销。荣威品牌轿车和SUV双丰收,荣威i5荣威RX5系列双双破万辆。

    MG的亮点在海外市场,8月纯电动MG EZS跻身瑞典纯电动市场销量第三、法国纯电动市场销量第四;澳洲市场前八月累计销量排名第六,成为澳洲汽车市场上唯一一个上榜的中国品牌。

    比亚迪后劲十足 新能源车型成为增长主力

    据比亚迪官方发布的最新数据显示,9月份比亚迪乘用车的销量为79,037辆,同比增长93.2%,环比增长16.9%;其中新能源乘用车销售70,022辆,同比增长276.4%,占总销量的88.6%的份额,新能源车型已经成为了比亚迪的绝对主力。

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    具体车型方面,王朝系列旗下的汉、唐、宋、秦依旧是比亚迪实现销量最大的增长利器。其中,轿车阵营中的汉家族9月份销量达到10,248辆,作为一款均价20万以上的自主品牌车型,月销破万不是一件容易的事情。截至目前汉累计销量已经突破了12万辆,成为了自主品牌向上突围的典范。

    奇瑞9月销量7.5万辆 星途销量超去年全年

    近日,奇瑞集团公布了9月份销量状况,总销量达到75,692辆,同比增长10.3%,达成两位数增长。1-9月份累计销量651,289辆,同比增长53.3%。其中,明星爆款产品瑞虎8系列,已连续多月稳定在月销2万辆。艾瑞泽5系列作为轿车代表,助推整体销量增长。

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    捷途品牌1-9月份实现销量103,549辆,同比增长62.6%,捷途平均月销量过万,成为奇瑞集团销量的重要来源。捷途汽车旗下捷途X70系列和捷途X90系列,凭借超高性价比,逐渐获得市场认可,销量稳定发展。

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    星途品牌作为奇瑞旗下的高端品牌,9月份累计销量同比增长140.5%。目前星途已经拥有中型SUV星途凌云、中大型SUV星途揽月、紧凑级SUV星途追风、中型SUV星途TX共计四款车型,但每个车型的具体销量奇瑞集团并没有公布。

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    文章标签: 市场下滑 自主三强 比亚迪 责任编辑:陆宏伟
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    品牌:比亚迪

    级别:中型车

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