一汽丰田姜君：新皇冠销量在按计划完成

一汽丰田全新一代皇冠今年3月份已正式推出，先期搭载的是2.5L自然吸气发动机，随后在8月份推出了2.0T版本，在自身产品力得到提升的同时，全新皇冠营销策略也向年轻化倾斜。对于这款旗舰车型的市场表现，一汽丰田汽车销售有限公司总经理姜君先生在与网通社编辑沟通时表示：“在2.0T上市前，全新皇冠的销量大概是(每月)1700台左右，2.0T上市之后，加在一起有4000台，从5月份开始，我们一直在按计划完成。”此外，根据一汽丰田此前发布的中期发展计划，未来5年内将推出17款新车，其中全新车型9款，改款或换代车型8款，针对这9款新产品，“在燃油排放标准愈加严格的背景下，一汽丰田还将在“SUV领域进行强化，中级车和小型车当中，我们都会不断的有新产品”，姜君说。

1.全新皇冠高性价比以及优惠政策决定市场表现

全新皇冠2.0T上市之后，其下探至26.8万元的起售价格，更加拉低了该车的入手门槛，同时也提升了新车的性价比。值得一提的是，在销售方面，一汽丰田也针对全新皇冠推出了营销方案。姜君以四个“加倍”进行了总结：1，加倍诚心，2.0T+双涡管涡轮增压发动机6年超长保修；2.加倍省心，提供两年双倍免息支持；3.加倍放心，全天候道路救援升级服务；4.加倍升级，8000元置换金，0首付即可以购买全新皇冠2.0T+。不断提升的性价比以及更加亲民的优惠政策，是全新皇冠市场表现一直按照计划完成的不可否认的因素。

2.一汽丰田天津工厂升级 为生产TNGA平台车型做准备

此外，在产能优化方面，一汽丰田也在不断推进当中。据丰田(中国)官方此前公布的信息，一汽丰田将在天津建设新生产线，该生产线并于2018年中期开始投产新车型，产能将达到10万辆/年；该工厂还将作为以TNGA为前提的全新工厂，提高整体生产效率，强化生产体制。建成后，一汽丰田天津新工厂将成为中国最先进的丰田工厂，生产线采用生产车型、生产节拍高度柔性可调的设计，能够满足中国的市场需求投产本土化研发车型。

针对天津工厂新生产线将生产哪些车型的问题，姜君介绍道：“一汽丰田天津工厂的总产能没有增加，新生产的车型是未来TNGA战略中的一部分，但生产车型现在不便透露。我们会在中国汽车市场发展过程当中，比如说小型化，比如燃油限制的要求将更加严格，比如在SUV的品牌强化，中级车以及小型车当中，我们都会不断的有新产品。”

3.卡罗拉 双擎生产时间受到影响 但上市时间不会推迟

值得一提的是，一直备受关注的卡罗拉 双擎究竟何时上市，姜君也给出了相应的答案。由于受到天津港爆炸事件以及随后又遇上阅兵两大因素的影响，卡罗拉 双擎的生产以及上市规划被延迟，不过“我们的生产线以及生产时间都在调整，目前在制订全力挽回时间的计划，但计划没有尘埃落定，大约会在11月广州车展期间推出。”

卡罗拉 双擎搭载的由1.8L汽油发动机和电动机组成的油电混合动力系统，百公里综合油耗仅为4.2L，与传统动力版卡罗拉相比油耗大幅降低35%。在车身尺寸方面，卡罗拉双擎与卡罗拉传统动力车型相比并无明显差异，新车车身尺寸为4630/1775/1485mm，轴距为2700mm，相比于卡罗拉传统动力版仅在高度方面增加5mm。得益于2700mm的轴距，卡罗拉双擎在内部乘坐空间方面的表现将非常出色。

4.一汽丰田仍将坚持发展“小型车战略”、“涡轮增压”和“混合动力”

在产品更新以及产能升级的同时，一起丰田未来的发展模式仍将以发展小型车战略、涡轮增压技术以及混合动力车型为主。姜君表示：“到2020年，企业的平均油耗要降到5L，如果没有涡轮增压，没有先进的CVT技术，没有混合动力， 这个企业是做不到的，那么大型车就必然要减量，只有把这些小型车做大，才能构建一个企业各个产品线均衡的发展”。无论在传统动力还是新能源领域，抑或是在“小型车战略”与“大型车”之间，一汽丰田旗下产品线都有足够的竞争力，从而获得更大的市场份额。（网通社 2015年9月18日 北京报道）