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    【营销金视角】群雄逐鹿,凌尚能否后来者居上?

    来源:网通社 原创 2021-06-22 07:00

    收藏 杨俊奇

    A+级轿车市场是各大品牌群雄逐鹿的主战场之一,广汽丰田凌尚显然是刚刚加入的“新兵”。面对这场王者之间的博弈,它究竟能否杀出重围,真正实现“后来者居上”?

    导语

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    国内汽车市场历经多年的高速发展后,在2019年迎来了拐点,再加上新冠肺炎疫情的影响,如今的市场趋势已经在逐渐转变。在这样的大环境下,很多消费者在选车时开始将目光投向经济、实用的紧凑级轿车,市场的销量也正好印证了这一点。


    姗姗来迟,丰田为何推出凌尚?

    正如我们上面所说,紧凑级轿车如今占据了不小的市场份额。而为了迎合消费者不断变化的需求,前些年将重心放在SUV领域的诸多车企也开始在轿车领域推陈出新。对于在华深耕多年的丰田来说,准确把握消费者的需求自然不是难事,这一点从其采用的双车营销策略就可见一斑。丰田在多年前就开始实行“双车战略”,如今卡罗拉和雷凌已经成为了紧凑级轿车市场的常青树。

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    但是丰田在A级车市场的“头号对手”——大众,同样将“多车战略”玩得炉火纯青。一汽大众和上汽大众目前一共布局了4款车型,分别是宝来、速腾、朗逸和凌渡。仅这4款车型,就在2020年为大众贡献了110万辆的惊人成绩。虽然丰田的两款车型也取得了近60万辆的出色表现,但是随着对手们的不断升级已经渐露疲态了。丰田急需一款车型填补其在A+级细分市场的空白,因此“凌尚”应运而生。至此,丰田也开始了在A级车市场的四车布局,这对品牌战略布局有着重要的意义。

    那么,姗姗来迟的凌尚究竟前景如何?又能否成功从大众军团手中抢占更多的市场份额?且看笔者接下来进行的分析。

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    竞争加剧,凌尚产品力有何优势?

    凌尚在设计语言上采用了与雷凌、凯美瑞相似的风格,直接从现有成熟产品上“取其精华”是非常聪明的做法。无论是品牌辨识度,还是消费者的接受程度,都比重新设计一套风格来得更加稳妥。这一做法也非常符合丰田的一贯作风,且实际效果来得比大众家族更为出彩。

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    既然是A+级轿车,那么内饰自然会做得更加精致、豪华,包括12.3英寸全液晶仪表在内的诸多配置也非常全面。当然,丰田目前最具竞争力的优势之一——安全,自然不会落下。全系标配的7 SRS气囊和Toyota Safety Sense智行安全系统相信大家早已耳熟能详。

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    征战A+级市场,空间表现同样是消费者最关心的一点。凌尚的轴距达到了2750mm,比大众速腾的2731mm还要更长,这也使其拥有了堪称越级的乘坐空间表现,一跃成为了新的标杆级产品。

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    同样越级的还有动力系统,凌尚全系搭载了与凯美瑞相同的2.0L Dynamic Force Engine发动机和模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱。这台发动机的热效率高达40%,油耗低至5.9L/100km。而且这套动力总成已经在“大哥”凯美瑞身上经过了长时间的验证,可靠性有目共睹,而其动力参数应用在凌尚这一A+级轿车身上可谓绰绰有余了。


    强敌环伺,凌尚如何抢占市场?

    如今的A+级轿车市场,最炙手可热的非速腾莫属了。此外诸如吉利星瑞比亚迪秦PLUS等自主热门车型同样虎视眈眈。凌尚凭借什么才能杀出重围?

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    首先是在推出车型上选择了一个非常聪明的做法——少而精。仅2款车型和起步即高配的做法,不仅将价格圈定在雷凌和凯美瑞中间,为选择困难症患者解决了一大难题。此外,更加年轻化、运动化的设计风格也远比速腾更易被年轻消费者所接受。要知道,如今的主力消费群体已经开始向90后甚至是00后转变。

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    其次就是品牌背书下的口碑优势。大众速腾曾经的“断轴门”等事故形成了较大的负面影响,旗下车型又屡次折戟于中保研的碰撞测试,“品牌神话”在年轻消费者心中已大不如前。自主品牌同样面临着诸如品控、油耗等一系列问题,品牌口碑积淀不足。反观丰田在华口碑,几乎无人能及。诸如“有路必有丰田车”、“一台丰田传三代”等金句流传甚广,品质口碑相传。其旗下多款车型更是在中保研碰撞测试中,拿到了相当优异的成绩。这些都为凌尚未来抢占市场奠定了坚实的基础。

    最后就是如今消费者越来越重视的“保值率”。有权威调查报告显示,国人换车的频率几乎是西方国家的近2倍,J.D.Power此前发布的数据显示,有43%的购车者上一辆车使用不满3年,1年以内换车的比例高达14%。因此,二手车保值率在消费者心中所占的分量越来越重,进而影响到了新车购买决策。在这一点上,丰田也是当之无愧的龙头。

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    根据中国汽车流通协会发布的《2020年度中国汽车保值率报告》,日系品牌的3年保值率最高,普遍维持在60%以上。而日系品牌中,丰田以77.96%的成绩夺得亚军,雷克萨斯以84.41%的惊人保值率夺冠。而根据中国汽车流通协会最近发布的《2021年5月汽车保值率研究报告》,丰田品牌的3年保值率更是高达78.8%。由此可见,丰田集团的保值率高并非空穴来风,旗下多款车型被消费者称为“保值神器”也在情理之中。不出意外,高保值率也将助力凌尚抢占更多市场份额。试想,谁能拒绝一台超级可靠、超级保值的车呢?


    写在最后:

    凌尚的推出将进一步完善广汽丰田的产品布局,其出色的产品实力也堪称A+级市场新的标杆。丰田品牌出色的口碑基础和极高的保值率,也将进一步为产品价值赋能。再加上凌尚的价位又位于雷凌、凯美瑞之间的“真空地带”,无疑为手持15万购车预算的消费者提供了一个更加完美的解决方案,未来很有希望争夺细分市场销量冠军的宝座。

    (图/文 网通社 杨俊奇)
    文章标签: 广汽丰田 凌尚 雷凌 凯美瑞 责任编辑:杨俊奇
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    丰田凌尚

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    丰田凌尚 询底价

    14.88-15.88万

    品牌:丰田

    级别:紧凑型车

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