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以中国为支点，大众电动化转型即将迎来回报期。
2025-03-17在补齐了智能化网联化短板之后，上汽大众将会非常可怕。
2024-09-04| 1.4升 增压 131马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
|---|---|---|---|---|
2013款 1.4T 手动 尊雅版停产在销前轮驱动 5挡 手动 | 18.38万 | 15.78万 | 询价+对比参配图片 | |
2013款 1.4TSI DSG 蓝驱版停产在销前轮驱动 7挡 双离合 | 21.28万 | 18.68万 | 询价+对比参配图片 | |
| 1.8升 增压 161马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2013款 1.8T 双离合 尊荣版停产在销前轮驱动 7挡 双离合 | 21.88万 | 18.83万 | 询价+对比参配图片 | |
2013款 1.8T 双离合 至尊版停产在销前轮驱动 7挡 双离合 | 26.98万 | 23.66万 | 询价+对比参配图片 | |
| 2.0升 增压 200马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2013款 2.0T 双离合 御尊版停产在销前轮驱动 6挡 双离合 | 25.48万 | 22.48万 | 询价+对比参配图片 | |
2013款 2.0T 双离合 至尊版停产在销前轮驱动 6挡 双离合 | 28.48万 | 25.43万 | 询价+对比参配图片 | |
| 3.0升 自然吸气 250马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2013款 3.0L 双离合 旗舰版停产在销前轮驱动 6挡 双离合 | 31.08万 | 28.48万 | 询价+对比参配图片 |
8.18-10.88万
7.38-9.48万
19.98-37.18万
9.98-12.98万
6.98-8.58万
9.09-12.49万
6.99-10.99万
25.48-34.78万
8.58-10.38万
12.58万
7.28-10.18万
35.28-36.43万
37.88万
8.78-10.58万
11.45-11.65万
24.99-35.49万
92.30-244.80万
142.80-332.80万
9.89-14.39万
16.98-27.68万
17.48-26.38万
14.99-21.29万
63.89-89.49万
18.68-26.68万
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69.99-86.39万
11.99-14.99万
12.58-21.08万
13.58-17.58万
94.72-200.20万
78.98-207.68万
87.80-120.00万
91.90-126.90万
39.98-44.98万
99.80-247.60万
141.75-171.08万
146.80-682.80万
273.80-436.00万
207.68万
88.80-106.80万
503.00-577.00万
70.80-101.80万
227.88-273.88万
84.50-133.90万
购车经历 在4S店反复试驾了三次才下定决心，主要是2.0T高功率发动机的爆发力确实可以。当时展厅摆着一台黑色现车，销售说这是最后一台出众款，优惠后裸车14.79万，比同级别便宜好几万。不过得加30... 更多>>
购买车型：2025款 出众款 380TSI 龙腾版购车时间：2024-10购车城市：济南裸车价：13.19万
油耗：8.3L
2024-12-13
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2024-08-31
2020-03-07
2016-01-19
