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智界汽车-智界S7

中大型车

中大型车排行榜No.50

厂商指导价： 22.98-34.98万

经销商报价：22.98-34.98万

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综合评分

4.7分

外观4.9分

内饰4.8分

空间4.7分

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智界S7·口碑

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西西的鱼

2024款 Max 后驱长航智驾版

4.5分

智界S7 2024款 Max 后驱长航智驾版

购车经历作为人生中的第一辆车，在购车的时候我的需求是带有智驾功能的电车，周末来回通勤两百公里加，需要跑高速，有一辆智驾功能的车能省心很多！考虑过小鹏、华为系、极氪，最终选择了智界S7。
提车价格我选择的是 max有科技包无零重力款，裸车价格274800元，保险5000+， 通城区智驾6000元。
外观内饰我和S7的缘分就来源于经过华为店看了一眼，流畅的车身加上哑光银的颜色，科技感满满，外观超帅，一眼爱上！内饰选的红黑配色，高级耐看，越看越 欢！ ⛽充电时间在外面的快充站从二十充到满电三四十分钟的样子，充电速度很快。
续航提车回来电耗在 14.2左右，下雨天电耗会高一些，电耗最高的时候是在大雨中跑高速电耗达到了18，满电可以跑五百多公里。
空间表现我家人朋友上车后的感受就是很大！哈哈哈，空间比起我家的suv甚至更大，后排能把腿伸直，在轿车中来说空间真的很优秀。
驾驶感受很多人吐槽的橄榄型方向盘恰恰是我最 欢的地方，不挡视线，对手小的我来说很友好
，加速很快，还能根据驾驶习惯调节模  ，智驾很省心！高速可以完全让小艺接管。但是不得不说这辆车真的很宽很胖，长宽可以媲美 suv了， 起来还是需要多多注意。
最不满意一是雨刮器不行
，雨刮器有点智障，又粗又大刮起来还留印子。二是小艺小艺你有时候真的很智障诶，语音助手常常听不懂我在说啥。三是城区智驾刚开通很智障，经常实线变道，需要调教。

购车地点：长沙

购车时间：2024-06

裸车价：27.48万

2024款 Max 后驱长航智驾版2024-07-02

红雁白科

2024款 Max 长航版

4.8分

智界S7 2024款 Max 长航版

智界S7 Max提车也一个多月了，作为问界M5智驾版的老车主，之前一直很期待华为能打造一辆智选轿车，所以当第一次看到智界S7的时候，我就忍不住下单了。先说说我选择的车漆外观，白色的车身搭配上黑色的悬浮顶，半幅的鲲鹏展翼大灯和贯穿 日间行车灯，最细节的就是连倒车镜都做了和车身颜色相匹配的上黑下白，这个造型在路上的回头率确实离谱，上个牌当天就被路人问了四五次这是 么车。流线溜背造型再加上A柱前倾，让车身无论是哪个角度看都显得很饱满，总体来看 S7的设计语言还是运动偏优雅的。去年提 M5的时候就有点后悔没选红色的内饰，这次智界 S7的红色内饰设计明显是更精致了。在 A柱前倾和取消档把以后，S7的前排空间就明显超出一般的 C级车了，方向盘前的平台居然还能轻松放下手机，右手边扶手箱区域也有很大活动空间。而且前排宽敞还不挤占后排空间，按照平时我的前排座椅的调节习惯，183的身高后排头顶和膝盖都能冗余将近两拳的空隙，这个表现很对得起将近3米的轴距了，但美中不足是轿车的座椅都普遍比较低，舒适度肯定和前排存在差距。至于副驾的零重力座椅，既然是赠送的选装权益，那必须安排上。说实话我没有亲自体验过，但我家领导几乎每次上车都要同时 启按摩和零重力，用她的一句话来说“这个车的副驾是那种很催眠的舒适”，在时不时踩油门的时候还能坐下就睡，这个评价还是很高的吧！驾驶感受方面，尽管我选的 Max是705km的后驱版，不过运动模 下 5秒多的零百也足够让大多数人体验到驾驶乐趣了，在舒适模式下就已经取消电门延迟，很适合偶尔 欢小飙一下的车友。而且S7的底盘调的其实比较偏运动，和我另一台M5那种较软的过滤感不太一样，即便是这样，平时开舒适模 的情况下，各种路面的通过性还都不错，在一众没有CDC空悬的轿车里S7的途灵底盘算是数一数二的了。驾驶唯一需要适应的点是橄榄运动方向盘，打满是一圈半多一点，平时习惯标准方向盘的车友可能需要多跑跑才能完全摸到感觉。由于 S7目前还没有推送无图NCA的版本，所以主要就是在高架和高速开启 NCA，在智驾覆盖的区域上下匝道、匹配车流速度、超车避让、低速跟车都是堪比人类老司机的水平，也期待S7能尽快推送全国无图NCA的 OTA。这里提一个和M5智驾版相比而言的进步，就是智界 S7的辅助泊车无论是速度还是规划路线的精确程度，都要比M5明显更强，不知道是不是升级鸿蒙4和192线激光雷达的功劳。我最满意的还得是续航，由于提车的时候还是在冬天，实测车内前后开启 25度空调，市区电耗 17左右，高速两人乘坐的电耗 21左右，官方标称的 705km实际续航，冬天能跑到520以上，属于很不错的水平了。充电从10~80%也只需要二十多分钟，不得不说800V平台的充电速度已经越来越接近加油的体验了。最近天气回暖，气温也已经快到20℃，续航和充电慢慢变的更强了，之前还在纠结自己没定 855km的 Max+版本，现在看来完全是多虑了。购车建议，整体来说智界S7在25~35的价位段还是很有竞争力的，这个价位段的C级纯电里几乎是这个价位段的 C级纯电里，前排空间、智驾软硬件、流畅的车机还有可靠的主被动安全都带上了，还有相当不错的机械素质和续航。综合来说，预算30左右智界 S7 Max版是很不错的选择。同时四个版本中 Max的性价比也是最高的，可以优先考虑。这里也建议即将提车的智界车友，一定要 通手机上的数字钥匙，因为智界S7是没有实体遥控钥匙的，只有NFC卡片和机械钥匙，所以手机的数字钥匙无感解锁还是很方便的。

购车地点：郑州

购车时间：2023-11

裸车价：28.98万

2024款 Max 长航版2024-03-22

无敌武警1999

2024款 Max 长航版

4.6分

智界S7 2024款 Max 长航版

我应该是前几批提车的智界S7车主，早在11月初看到智界S7外观和内饰部分，以及静态体验了之后，就很上头，11月28号发布会当天下定，1月16号提车（可以参考最后一张图的提车发票），到现在已经一个月的时间了，总行驶里程1300+公里，我觉得智界 S7还是非常香的，所以抽空写一篇驾驶体验，各位准车主们可以参考下。
【外观】
“鲲鹏展翼 ” 的前脸、大溜背车身设计以及无框车窗、无边框车门，霜月银配色，运动感十足的 brembo四活塞卡钳，以及一直延伸到后挡风的2.6㎡超大全景天幕，整车颜值极高，时尚大气、同时又不张扬。
【内饰】
内饰我选择的是月影灰，橄榄型的方向盘，12.3英寸领航屏，质感拉满的氛围灯，另外，舒适度方面，我觉得不少小细节都处理的蛮好，比如主驾配备了侧翼可调节的领航座椅，支持一键悬浮的副驾女王零重力座椅。有个不好的点，就是新车有味道，需要几天才能完全散味。
【配置】
HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，“巨鲸”800V高压电池平台，192线激光雷达，途灵智能底盘，5.4秒百公里加速，好  、好用、省电，基本上就能概括了。
【空间】
首先后备箱空间足够，而且后排座椅放倒可以增加空间，放两三个行李箱  有余，其次智界S7作为C级轿车，智界 S7内部空间也很宽敞，无论是主驾、女王副驾、还是后排位置的空间都很充裕，其中后排同时坐三个成人，丝毫没问题，即使身高1.8m的朋友也不会碰头，另外，智界S7在一些小空间储物设计上的也有蛮多小巧思，例如副驾上下双开的灵活储物台、隐藏扶手箱、纯平多功能仪表台。
【续航能耗】
购车时，我选择的是智界S7 Max版本，从提车后驱车百来公里 回来，车速基本维持110km/h，加上二十多天的日常市内通勤，累计行驶里程达到607km才开始第一次充电；今年过年的时候，我也是长途跋涉 这车回老家的，高速 +城区整个2月份共行驶了 1385.6KM，驾驶模  大部分时间都是运动模 ，空调、音乐、座椅加热和按摩这些功能经常使用，平均电耗为17.9kWh/100km，这电耗表现还不错吧？像这种雨雪寒潮的冬天，综合里程705km实际 起来大概560km左右吧，如果是春夏季节，续航表现会更好！总体来说智界S7 Max的表现绝对是达到我的预期的，再加上超快的充电速度，像我日常通勤的话，一个月真充不了几次电 ...
【智能化】
作为华为深度赋能的车型，智界S7首先在中控屏方面使用到的是华为鸿蒙4.0的系统，车机流畅度，简直丝滑到不行，在搭配上星环散射体+全车空间音频，整车智能体验相当不错，遥遥领先！其次高阶智能驾驶，跑高速或者快速路开启智驾毫无压力，还可以自己变道超车，长时间驾驶的话，真的可以省不少精力。而且前几天 智界 S7在芜湖跑的时候，发现没有 华为智驾地图的时候，智界 S7已经可以识别红绿灯（还可以读秒了）！
【驾驶体验】
刚拿到车那会儿，就测试过蛮多次的起步和急刹，加上个人平时 车比较猛，因此智界 S7最明显的感受有两个方面，一方面加速度够快，红绿灯起步一脚远超其它车，起步推背感挺强的，另一面就是驾驶感觉够稳，急刹不点头，途灵底盘走崎岖路也很好使。

购车地点：南京

购车时间：2024-01

裸车价：28.98万

2024款 Max 长航版2024-03-11

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