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上汽奥迪-Q5 e-tron

SUV ｜

SUV排行榜No.262

厂商指导价： 29.85-43.25万

经销商报价：29.85-43.25万

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综合评分

4.6分

外观4.7分

内饰4.3分

空间4.8分

竞品口碑排行

对比车系综合评分

5.0分

别克昂科拉GX

5.0分

凯迪拉克XT6

5.0分

竞品盘点

奥迪Q5 e-tron竞品盘点

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奥迪Q5 e-tron·口碑

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暂无印象

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暂无印象

ziyousuiwo521

2023款 40 e-tron 闪耀型机甲套装

4.4分

Q5 e-tron 2023款 40 e-tron 闪耀型机甲套装

我不是车评人，只是个普通的基础教育职员。两年前，当我决定把开了12年的奥迪A4L换成电动车时，身边几乎所有人都问我：“为什么不买特斯拉？为什么不考虑新势力？”今天我开着这台上汽奥迪Q5 e-tron，里程表刚刚跳过30000公里，我想聊聊为 么我做了这个 “不那么主流 ”的选择。选择的重量看车那两个月，我几乎试遍了 40万价位的所有电动车。每台车都有打动我的地方：有的屏幕更大，有的加速更快，有的语音助手更聪明。但当我坐进Q5 e-tron的驾驶座，按下启动按钮的那一刻，一种奇妙的熟悉感包裹了我 ——这感觉就像重逢一个老朋友，虽然换上了新装，但骨子里的气质没变。我最终选择了 40 e-tron星耀型，锦衣套装的黑色。销售说这是主流颜色，我就是喜欢它在不同光线下呈现出的微妙变化。七座布局是我坚持的，尽管朋友说第三排使用率低。可当我看到老婆孩子坐在第二排独立座椅上舒展的表情，每当我需要接送同事他们出去聚餐的时候，我知道这个选择是对的。日常的相处通勤的路变得安静了每天往返学校40公里，这段路我以前用 Podcast填满。现在，我常常关掉音响，只是安静地 。Q5 e-tron的隔音做得很好，电动机的嗡嗡声被控制在背景里，路面噪音过滤得很彻底。在拥堵的高架上，我不再焦虑油耗表的变化 ——电费的成本低到几乎可以忽略。能量回收系统我调到了最低档，松油门时的拖拽感很轻微，接近燃油车的滑行。妻子坐其他电动车会晕车，但坐这台不会。她说：“这好像还是我们以前那台奥迪，只是更安静了。” 周末的空间魔术上个月朋友来玩，我们第一次七个人span style="letter-spacing: 0px;"出行。去游玩的路上，我通过后视镜看到这样的画面：第二排，三位朋友在座椅上小憩；第三排，两个朋友头靠头分享一部iPad。后备箱里，两个28寸行李箱稳稳当当。/span 到达郊外时，一个朋友说了一句：“这车宽敞，不憋屈。”对于一个坐车容易闷的我来说，这是最高评价。那些让我微笑的细节灯光有温度：解锁时，大灯会像睁眼一样缓缓亮起，尾灯有流水效果。这不是必需品，但每次看到都会心情好。储物处处在：中控台下方的镂空成了妻子的包库，门板上的储物格能放下我的保温杯，就连第三排侧面都有放水杯的地方。充电时的安心：我用家用充电桩，每晚十点后自动充电，每公里成本大概七分钱。公共充电试过两次，快充从30%到80%大约半小时，正好买杯咖啡。不得不说的遗憾当然不是完美的。车机系统偶尔会反应慢半拍，语音助手对复杂指令理解有限。冬季续航确实会打折扣，最冷的那几天，实际续航大概在350-380公里左右。还有，如果后排座椅能标配加热通风就更好了。但这些“不完美 ”，在我使用过程中逐渐变得可以接受。就像相处久了的朋友，你会接受他的一些小毛病，因为你知道他的好是真实的、持续的。真实的数字总里程：35073公里平均电耗：15.9kWh/100km 家充费用：累计2430元快充次数：20次上下保养：尚未进行（三保30000公里）故障：零如果重新选择有人问我后不后悔没买新势力。我的答案是不后悔。这台车给我的，是我这个阶段最需要的：让全家人都舒适的出行体验，不张扬但经得起细看的质感，以及从燃油车过渡到电动车时那份可贵的 “熟悉感 ”。它可能不会在红绿灯起步时秒杀别人，但能在长途旅行中让每个人都不累；它可能没有可以打游戏的大屏幕，但CarPlay连接稳定，导航从没出过错；它的智能驾驶不是最先进的，但ACC自适应巡航及车道居中在高速上真的很省心。给考虑者的真心话如果你：从BBA燃油车转电动车，想要平稳过渡经常需要带家人出行，对空间有要求注重行驶质感和整车做工有安装家充桩的条件那么Q5 e-tron值得你认真考虑。如果你：追求最新的科技配置和娱乐功能对续航有极端要求（经常单日 500公里以上）  欢激进的外观设计和炫酷的内饰那可能其他选择会更适合你。最后的感受 3万多公里，足够了解一台车，也足够建立感情。Q5 e-tron不是最完美的电动车，但它是最适合我当下生活的车。它用扎实的工艺、实用的空间、沉稳的驾驶感，让我在电动化浪潮中找到了熟悉的锚点。昨天下午，我独自 车去湖边。夕阳西下，车内安静得能听见自己的呼吸。那一刻我突然明白：选择一台车，也是选择一种生活方 。而Q5 e-tron给我的生活方 ，叫做“安心”。

购车地点：西安

购车时间：2024-03

裸车价：25.83万

2023款 40 e-tron 闪耀型机甲套装2026-01-20

虎年虎车陈

2023款 40 e-tron 闪耀型机甲套装

4.5分

Q5 e-tron 2023款 40 e-tron 闪耀型机甲套装

【最满意】

1、空间大乘坐舒服，应该是二十万左右最有性价比的七座车型，第三排放到有着超大的后备箱空间，对喜欢外出露营和骑行的人来说是相当实用； 2、驾驶感受好，没买之前看全网都在说杂牌电车，但是试驾之后还是感叹奥迪的底盘调教还是功力深厚，开着没有电车很猛的感觉，有点像是油车； 3、续航扎实，经常还能超过官方续航。
【最不满意】

车机有点老年机，而且车机自带的地图很难用，目前还没支持高德投影仪表盘，同时上汽的 A7L和Q6都支持了，这点有点坑。但是  久了发现有Carplay 也够用了，花哨的功能也是挺少用到。
【空间表现】
前排空间除了高度低了点其他都还好，前排座椅还都有个腿托，放出来还是挺舒服，座椅也比较厚实，包裹性也比较好。第一排调好后二排腿距离前排座椅还有三四拳距离，二排的乘坐感觉更舒服点，家里人有时候 欢坐二排不  欢坐副驾。第三排适合小孩子坐坐，个人不是 7座刚需，应急用用也足够了，平常放到后备箱空间基本能时蛮大的。第二排和第三排放到直接变身大床，铺上记忆棉床垫外出露营的时候还是很舒服的。
【驾驶感受】
起步加速很平顺，好多电车都追求百公里加速多少秒，我感觉实际场景都用不太到，日常 开还是稳点为主。日常的驾驶，底盘调教很厚重扎实，开起来感觉很温和很线性，很少有电车的暴躁感觉。q5e提供了多种的驾驶模  ，我基本都习惯用 D档， 着很像油车的感觉，切换B档单板模 的时候会有点拖拽感，用不太适应。方向盘轻重方向盘感觉很轻盈，以至于刚开始的时候还有点不适应。车虽然很大，但是转弯掉头开着却一点不笨重，驾驶感受很好。 L2辅助驾驶 L2辅助驾驶也满足日常的实用，配合着 ARhud也挺方便的。半年来印象最深的是奥迪预警，有时候反应比我还快很多，包括开车门预警，倒车预警，前方急刹预警等等，还是挺实用的。
【续航情况】
用车城市杭州，市区为主，偶尔高速，冬天能耗大致在14-16度左右，夏初，降至10-14度左右。现在的长期平均能耗 14.市区平常使用充电到80%，续航460左右，续航都很扎实，一个多星期充一次电也不太有里程焦虑满电续航570，基本充好的都超过官方续航，最高表有过 600的续航。高速表现，过年时候满电从杭州 到福建，可能这条高速限速比较低，一路开过去没有充电。但是杭州去上海，车速 120掉电的就快一点，续航要打些折扣。
【充电】
平常都是慢充为主，外面的公共充电桩快充也挺方便的，可以通过奥迪app查询充电桩，还有奥迪品牌充电站很方便，尤其杭州有些商场车位紧张的时候，品牌充电站的车位都距离商场电梯很紧，app-键解锁充电站车位，不用满商场找车位。目前还开放了保时捷的充电桩又增加了几分便利。充电速度也特别快，刚准备吃饭，电已经充好了。
【外观】
外观个人还是挺 欢的，奥迪家族语言设计，车身比较修长，车友群都调戏比较细狗，虽然没有油车西装暴徒的味道那么足，但也是可圈可点。值得一提的是隔音做的很不错，个人对噪音比较敏感，q5e采用双层玻璃设计，显著提升了开窗与关窗的隔音差异，车门里面也做了很多隔音措施，尤其晚上 车时候，关了窗听着歌还是惬意的。不好一点的是高速时候风噪会有点大，但还是在可接受的范围内。车尾造型车尾造型比较喜欢，简洁而有层次，贯穿式尾灯点亮后造型独特，很有立体感。
【内饰】
内饰比较终归中就，实话说是没有新势力的内饰花哨，但也是因人而异，自己对大屏智能没有那么感冒，所以觉得还可以，嵌入 的仪表盘，环抱式座舱，也保留了空调的实体按键，按键质感还是挺不错的，不会像有些车松松垮垮的感觉。内饰味道比较小也是挺出乎意料的，朋友的奥迪都散味道挺久的。
【氛国灯效果】
奥迪氛围灯比较中规中矩，当初犹豫奥迪和奔驰，就是心心念念奔驰的氛围灯和内饰，做的确实好看
【性价比】
二十多万，奥迪中大型suv性价比还是挺高的。
【智能化表现】
智能化上差点意思，本身的AR-HUD挺方便的，但是奈何车机地图太鸡肋，现在基本依赖carplay倒是也够用了。

购车地点：上海

购车时间：2023-12

裸车价：26.00万

2023款 40 e-tron 闪耀型机甲套装2024-08-17

笨小孩183772544

2023款 50 e-tron quattro 荣耀型黑武士版

3.9分

Q5 e-tron 2023款 50 e-tron quattro 荣耀型黑武士版

购车理由选购上汽奥迪Q5 etron，实在是太多理由了。第一，奥迪情怀。我人生的第一辆车，是在加拿大买的奥迪Q5 3.2L Sline，奥迪的Quattro带我度过了很多个加拿大冰天雪地的日子。所以回国后偶然路过奥迪门店的时候，就被直营门店吸引了，当晚就决定了订车。第二，安全性。拥有了小家庭以后，车辆的安全性排在了我购车的首要考虑因素。所以，尽管造车新势力的车特别炫酷，我也还是更倾向于传统车企，更相信百年制造的沉淀和品牌。当然，上一辆奥迪车的安全性也确实是经过我的考验的。简单来说，我驾驶上一部车 Q5汽车，在暴风雪天的汽车事故中，没有造成人员伤亡。所以我很信任奥迪的安全性。再说一个用车时真实发生的事情，有两次在倒车进主路的时候，从侧方驶来一辆电动车，是后视镜、视野盲区（因为有车停在路边挡住了），但是上汽奥迪的主动刹车系统识别到了，并主动采取了制动，避免了事故。第三，电车和车辆空间。有了孩子以后，我们出门基本上是4人起步，外加一大堆婴儿用品，所以 6座版本是我们的首选。第二排既宽敞舒适，第三排还可以放东西，偶尔还可以坐人。
最满意三排6/7座布局合理e-quattro电动四驱系统车身安全颜值高动力输出平顺满意的理由实在是太多了，稳稳当当的德系车企，做事认真、严谨。能想到的，想不到的功能都有。颜值、6/7座设计，这些是我们买车前就做好的功课，对这些很满意。  车的用车体验，越  越觉得安全性、动力输出和四驱做的好。安全性：说一个用车时真实发生的事情，有两次在倒车进主路的时候，从侧方驶来一辆电动车，是后视镜、视野盲区（因为有车停在路边挡住了），但是上汽奥迪的主动刹车系统识别到了，并主动采取了制动，避免了事故。动力输出和四驱：平时打车的时候，很怕打车遇到电车，因为司机开电车，油门深一脚浅一脚， 的距离长了，下车就能吐出来。但是开上汽奥迪Q5 Etron，不管是坐车、 车，不管是男女老少，都觉得平稳。当然和我  车技术好肯定也有关系

颜值颜值，特别喜欢灯厂的灯！冷知识：轮廓灯是可以变的哟！
舒适座椅功能：冷知识：主副驾驶座椅旁边，有一个可以往里按的方形按钮，这是按摩座椅的开关哦！自从无意间发现了，每次上车第二件事就是打卡它（第一件事是系上安全带）
音响系统：音响系统很棒，从儿歌，到流行，从摇滚，到淅沥沥的雨声，都非常棒！
驾驶感受减振：不错，没感觉到过山车的咯噔咯噔转向：转向很好，双向双车道掉头，2把轮就过去了
刹车：有的时候刹车踏板的行程比较长（比较软）加速：电车、四驱的加速，这没谁能比了。

购车地点：上海

购车时间：2023-08

裸车价：42.80万

2023款 50 e-tron quattro 荣耀型黑武士版2024-06-03

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